<p><font color="#0000ff" size="3"><strong>Janusz Szwedowski</strong> o &quot;sznapsach&quot;. Temat znany, wałkowany, ale przed sezonem jednak warto przeczytać. Problem nie w tym, że&nbsp;nie powinniście&nbsp;&quot;spożywać&quot; w drodze, ale własciwie ocenić sw&oacute;j stan po wczorajszej kolacji.</font></p> <p><font color="#0000ff" size="3">Kamizelki i zyjcie wiecznie !</font></p> <p><font color="#0000ff" size="2"><strong><u>Tu paragon <a target="_blank" href="http://www.zagle.pl/cgi-bin/top/rankem.cgi?id=kiedra"><img height="60" width="120" alt="" src="/att/Image/201000/ranking120x60.gif" /></a></u></strong></font></p> <p><font color="#0000ff" size="3">Don Jorge</font></p> <p><font size="3">=============================</font></p> <p><font size="3">Szanowni Żeglarze <br /><em><strong>Znajomość prawa tylko pomaga. <br /></strong></em><br />Pływając po europejskich śr&oacute;dlądowych drogach wodnych , jesteśmy narażeni na znacznie częstsze kontrole &quot;policji wodnej&quot; niż na niezmierzonych oceanach. Dobrze zatem wiedzieć co nam wolno. Generalnie na szlakach wodnych Holandii obowiązuje ograniczenie stężenia alkoholu w wydychanym powietrzu do 0,8 promila. Wyjątkiem są wydzielone drogi wodne Boven- Ren , Dolny Ren , Kanał Pannerdens gdzie obowiązuje ograniczenie do 0,5 promila alkoholu . <br />Czym grozi przekroczenie tej wartości ? Odmowa poddania się badaniu w postaci &quot;dmuchania&quot; skutkuje 990,- &euro; mandatem. <br /><br />Przekroczenie dopuszczalnych wartości stężenia alkoholu może się skończyć mandatem do 1300,- &euro; lub ograniczeniem wolności do dw&oacute;ch tygodni. Niezależnie od mandatu nałożonego przez policje , w przypadku jakiegokolwiek zdarzenia wymagającego interwencji ubezpieczyciela , przekroczenie powyższych wartości w większości um&oacute;w stanowi ograniczenie zobowiązań ubezpieczyciela. <br /><br /><img style="WIDTH: 297px; HEIGHT: 223px" height="188" width="250" alt="" src="/att/Image/201000/KONTROLA.jpg" /><br /><br />Z własnego doświadczenia wiem ,że nie powinno się drażnić policji stawiając ostentacyjnie puszki lub butelki piwa czy szklaneczki z drinkiem na stanowisku sterowania. Prawie na pewno skończy to się kontrolą , a przynajmniej , kr&oacute;tką rozmową w czasie kt&oacute;rej , policja będzie się starała określić stan prowadzącego jednostkę. Natomiast można się czuć całkowicie bezpiecznym na jachcie przycumowanym i spożywając nawet ostro zakrapianą kolacje na pokładzie . To wolno. <br /><br />A czy często mamy do czynienia z Policja wodną? - Prawie się jej nie widzi. Natomiast spr&oacute;bujmy przekroczyć dopuszczalne prędkości - już są , zresztą wcześniej awanturę zrobią wsp&oacute;łużytkownicy szlaku. Standardem są stacjonarne radary lub akcje podobne do naszych akcji drogowych. <br /><br />Jest to olbrzymia r&oacute;żnica pomiędzy polskimi szlakami wodnymi, gdzie na ograniczenie prędkości rzadko kto zwraca uwagę. Temat prędkości na śr&oacute;dlądziu kusi mnie do zabrania głosu , ale to już inna bajka. <br /><br />Zainteresowanych odsyłam na strony źr&oacute;dłowej:&nbsp; http:// <a href="http://www.seglermagazin.de">www.seglermagazin.de</a>&nbsp;&nbsp;<br />Podstrona - <em>Binnenvaartpolitierg <br /></em></font><font size="3"></font> <p><font size="3">Szklaneczki &ndash; ale jednej !! <br /><strong>Janusz Szwedowski <br /></strong></font></p> </p>