Don Jorge
czy "zabraknięcie" "ZAtoki Gdańskiej" świadczy, ze w tym sezonie bedziemy wiecej kolegów na naszej Zatoce? :)

maciek

Czy "zabraknięcie" to oznacza, że wyczerpał się cały naklad, czy też można go jeszcze nabyć?
Niby już trochę tę naszą Zatokę znam, ale też bylbym chętny ;-))
Jaromir

Przyjaciele,

Spoko. Nakład ZATOKI jeszcze nie jest wyczerpany, ale ZAGLE niedoszacowały wielkość skoku zainteresowania w porównaniu do kilku ostatnich tytułów no i ... zabrakło. To duże zainteresowanie mnie cieszy, a zwłaszcza zainteresowanie Jaromira, który tak zna Zatoke Gdańską, ze z ksiązki raczej niczego nowego się nie dowie. Gdańszczanie mogą kupować ZATOKĘ na przykład w bosmance Jachtklubu Morskiego "Neptun", gdynianie w SAIL HO lub u Danki Remiszewskiej w SKIPPERZE. Wysyłkowo na przykład w www.gdanskmarinecenter.com .

O targach szczegółowo piszą inne portale, na przykład SAIL-HO. Dlatego też potraktowałem relację felietonowo - anegdotycznie. Na stoisku ŻAGLI prowadziłem wiele rozmów - nie tylko z "liberatorami", ale też z co odważniejszymi przedstawicielami "betonu". Ci ostatni od czasu do czasu rozgladali się się nerwowo za swoje plecy :-)))

Na co zwróciłem uwagę w tych rozmowach?  Nadal ogromna rzesza żeglarzy nie ma pojęcia "czego już nie muszą" (rozdawałem bryk SAJ). Czy na WiW warto było przyjechać ?  Oczywiście - choćby dla utwalania przyjaźni i solidarności wyzwoleńczej. A lampami LEDowymi warto sie interesować - robią karierę na wszystkich frontach.

Żyjcie wiecznie, a dobre kamizelki, jak zawsze w damskiej firmie CONRAD PASSED!

Don Jorge 

 

Drogi Jurku

cieszą mnie Twoje słowa bo po Twoja książkę i po kamizelkę do zakładania pojechałam na Targi WiW . Kamizelkę kupiła i owszem, książkę.. niestety nie a chciałam mieć ją bardzo w dodatku z Twoim autografem . Trudno ... może będzie niedługo kolejna okazja.

Aga_gagaa_Proczka (już z własną kamizelką :) )

Z pewną premedytacją nie byłem na tych targach (po prostu już na poprzednich niewiele znalazłem ciekawego dla siebie), ale widzę, że nie bardzo mam czego żałować. Z Twojej, Don Jorge, relacji nie dowiedziałem się niczego o targowych rewelacjach i ciekawostkach. Dominacja jachtów klepanych przemysłowo z poliestrowego kisielu i coraz bardziej totalny brak oferty jachtów i łodzi drewnianych, z charakterem, nietypowych itp. powoduje ucieczkę z targów podobnych do mnie "konsumentów". Zastanawia mnie np. szeroka oferta samochodów (prawdziwych) - no jeszcze, gdyby to były prawdziwe amfibie...

Rzeczywiście "łódeczka", która Ci się podobała - podoba się trochę również i mnie, ale czy dla zobaczenia jednej takiej jednostki warto stać w korkach, płacić za parkingi i wstępy???

Twoja relacja utwierdziła mnie, aby targi nadal omijać z daleka...
Z różnych innych relacji, tych którzy byli, wnioskuję podobnie.

Pozdrawiam i życzę dużo zdrowia!

Robert

PS: Spotkanie SIZ, to zupełnie inna sprawa... nie byłem, więc straciłem :-)

Mnie także wiele jachtów się nie podobało, ale na targach wystawia się to co się sprzedaje. Nikt nie robi w Polsce jachtów drewnianych, bo nie ma na nie chętnych. 2 lata temu był wystawiany ładny 6-metrowy drewniaczek, ale chętnych na zakup nie było (pomijam laminatowo/drewnianą replikę rekina). Rynek ewoluuje w kierunku motorówek, jak wszędzie. Jachty śródlądowe projektowane są pod zamówienie. Tak było np. z Librą. Moim zdaniem oraz zdaniem wielu oglądających najbrzydsza jednostka na targach, ale skoro aramtor stawia pewne warunki to efekt jest jaki jest. Jachty morskie nie bardzo się mieszczą, albo koszty transportu są zbyt wgórowane. W Polsce brak jest miejsca na robienie duzych targów sprzętu pływającego.

Było kilka ciekawostek (np. niesmoawite silniki elektryczne) i możan było kupić elektronikę, szpeja, kamizelki, itp...

O tym czy targi mają sens świadczą nie nasze opinie, ale lista wystawców i liczba odwiedzających.

Taka jest idea targów - skojarzyć tych co chcą sprzedać z tymi co chcą kupić.

Hasip

"O tym czy targi mają sens świadczą nie nasze opinie, ale lista wystawców i liczba odwiedzających.

Taka jest idea targów - skojarzyć tych co chcą sprzedać z tymi co chcą kupić."

Nie może być!?!?!?!? ;-)))

Dokładnie wiem, czym są targi, dla kogo i po co (przez kilkanaście lat projektowałem i realizowałem stoiska targowe, m.in. dla jednej z wielkich amerykańskich korporacji rynku CAD, GIS itp.) natomiast, ja i mnie podobni również jesteśmy potencjalnymi klientami, a nie znajdując oferty dla siebie przechodzimy w kierunku działań i ofert "offowych" - zarobi na nas ktoś inny. Targi stają się nieatrakcyjne dla jednych, a atrakcyjne dla innych. Tak to już jest i ja się z tym godzę, bo wszystko się zmienia (np. zgodnie z teorią M. Kopernika - "zły pieniądz wypiera pieniądz dobry") - wyraziłem tylko swoją opinię.

Robert

PS: Produkuje się i sprzedaje tysiące (mniejszych i WIĘKSZYCH) motorówek  - to jasne, wystarczy zajrzeć na allegro. Niedługo targi mogą zmienić nazwę na "Silniki i Woda" ;-)

Rynek klientów niszowych (też się do nich zaliczam wraz ze swoim kredensem) jest jeszcze zbyt mały na targi.

HASIP

Andrzeju - generalnie idea "wystawia się to, co się sprzedaje" jest niejako słuszna. Ale tylko niejako. Po pierwsze, wystawia się to, co wystawcy sądzą, że się będzie sprzedawało. Co niekoniecznie pokrywa się z tym, co się sprzedaje. W branży jachtowej w dodatku rzadko to jest poparte głębszymi badaniami, a najczęściej wynika z nosa prezesa.

Po drugie, akurat targi warszawskie wiążą się z pewnym tłem. I to tło decyduje, kto się wystawi i za ile. Może to się wkrótce zmieni, bo Boatshow idzie ostro do przodu i jest już zdrowa konkurencja i walka o pierwsze miejsce. Już nie wystarczy dyskontować renomę Chylaka, trzeba będzie powalczyć. Konkurencja zawsze służy, więc może za dwa lata będzie widać, co się sprzedaje. Na razie raczej widać, kto ma udziały w targach i budżety reklamowe.

Na koniec, skoro sprzedają się fotele do masażu... no właśnie? To jachty morskie się nie mieszczą.

Liczba odwiedzających to tylko jeden z czynników "sensu". Bo liczy się liczba kupujących razy środki, które mają do wydania. Jako były wystawca właśnie z powodu oceny tego czynnika jestem "były". Co z tego, że mi się w dwa dni przewali dziki tłum koło stoiska, jak wyniki w Łodzi jakby jednak lepsze...

A na targach, jeżeli już o "nasze opinie" chodzi, powinno być "dla każdego coś miłego". Bo targi są nie tylko do sprzedawania, ale i rozeznania się w rynku. Przez wystawców, ale i przez zwiedzających.
Obejrzyj sobie Boot Dusseldorf albo Hanseboot. Dwie absolutnie modelowe imprezy.Znajdziesz tam od klasycznego (choć nowego) Folkbota po dresmotorówki. Bo może to jedyna okazja, żeby miłośnik tych drugich dowiedział się o istnieniu tych pierwszych i pomysłał "a może bym se takie kupił, kumple będą zazdrościć"?

Albo opcja druga: zrobić targi pt. "Wystawa motorowodna + samochody" i po sprawie.

Pozdrawiam
Jacek Kijewski

Dla wyjaśnienia: zdjęcie "motorówki, która się podobała" pochodzi z targów w Dusseldorfie. Motorówka produkcji gdańskiej Conrad Shipyard, nawiasem mówiąc. Na targach Wiatr i Woda występowała ona w postaci małego modelu i folderów. Nie dziwi mnie to, przy tych cenach stoisk...

Jeżeli zaś chodzi o brak powierzchni wystawieniczej: rezygnując z wystawienia 15 samochodów, 2 stoisk foteli z masażem i paru innych spokojnie można było zmieścić jakieś jachty.

W każdym razie: byłem z zawodowego obowiązku, tym razem jako zwiedzający. Nie żałuję (ani, że byłem, ani, że się już nie wystawiam), choć to, co było już do obejrzenia, widziałem na targach łódzkich czy w Niemczech.

Pozdrawiam
Jacek Kijewski

Niestety muszę potwierdzić: książeczek zabrakło :(
Czyli trzeba poczekać do kolejnych targów, by z podpisem szanownego autora do podręcznej biblioteczki locyjka trafiła. ;)

Za to Pan Jerzy jak zawsze oblężony - ledwie dało się przywitać, a już kolejni chętni do rozmów się zjawili.
Pozdrawiam z Łodzi. :)