<div>Witaj Jerzy,</div>
weszliśmy do Norrekas pod koniec sierpnia w nocy. Nie jest to zadanie całkiem proste ze względu na ostre zakręty i słabo widoczne w ciemnościach nowe falochrony. Nie wiedząc o zmianach i płynąc na pamięć ze zbyt dużą prędkością, można mieć problem z wyhamowaniem. Naszym zdaniem zielone i czerwone światła wskazujące wewnętrzne główki, w stopniu zaledwie wystarczającym oświetlały wejście i szczerze mówiąc nie chcielibyśmy wpływać do Norrekas nocą w silniejszym wietrze. Wiedząc z góry o nowym wyglądzie portu, mieliśmy wątpliwości, czy dwa zielone światła główek nas nie zmylą, ale okazuje się, że niska, wewnętrzna główka jest po prostu zasłonięta głównym falochronem i z daleka w ogóle niewidoczna (płynęliśmy z zachodu). Pojawia się dopiero, kiedy jacht już niemal wpływa do portu. No i ma zupełnie inną charakterystykę niż główne światło.
<div>
<div>Pozdrawiamy serdecznie,<br />Agnieszka i Włodek Bilińscy<br />s/y "Safran"</div>
</div>

Witaj Jerzy,<br />W zeszłym roku wpływaliśmy nocą do Norrekas nie wiedząc o zmianach (w ferworze przygotowań do rejsu udało nam się nie wyłapać tej zmiany).<br />Falochron, jest w mroku nocy słabo widoczny. Zachowanie ogólnych zasad bezpieczeństwa - czytaj obserwacja, ograniczona prędkość, sprawiły że <br />chcąc wykonać zwrot w prawo za głowicą falochronu w porę zauważyliśmy falochron wewnętrzny.<br />Pale na końcach falochronów wewnętrznych posiadały światła czerwone i zielone lecz były niewidoczne od strony morza więc z niczym się nie <br />myliły. Co więcej, samo wejście pomiędzy te głowiczki jest dość dobrze oświetlone.<br /><br />Pozdrawiam,<br />Marcin Jackowski

Drogi Don Jorge,<br />taki plan portu jest od co najmniej dwóch lat. W sierpniu 2012 roku <br />wchodziłyśmy tam nocą z Magdą i trzema członkami załogi w ich pierwszym <br />morskim rejsie. Pachnąca farbą drukarską mapa NV-Verlag 2012 nie była <br />aktualna, podobnie jak mapki w bosmanacie i umieszczone na pomostach. <br />Aktualna za to okazała się mapka Navionicsa - nie pamiętam czy pierwszy, <br />ale z pewnością nie ostatni raz.<br />Oświetlenie było tak złe, że wprowadzając "Gulivera" z trudem zauważałam <br />słupki okalające falochron. Mimo,że okazały się być pomalowane <br />jaskrawymi farbami, w nocy wszystkie były, jak koty, czarne.<br />Była to poniekąd kara za nieczytanie systematycznie SSI, bo przecież w <br />maju 2012 Wojciech "Zwierzu" Wierzchowski informował o tym na Twoich <br />stronach, o tu: <a href="mhtml:{B4BD4EA0-E404-40D0-86C5-60C4149EFA5E}mid://00000016/!x-usc:http://www.kulinski.navsim.pl/art.php?id=1981&page=15">http://www.kulinski.navsim.pl/art.php?id=1981&page=15</a><br />Nawet poglądowa mapka była.<br /><br />Pozdrawiam,<br />Agata