WYDRUKUJCIE SOBIE PLANIK i MAPKĘ PODEJŚCIOWĄ DO KALMARU
Wspominajac dawne lata, kiedy postanowiłem definitywnie zakończyć śródlądowe wprawki żeglowanka - Kalmarsund jako pierwszy zwrócił moją uwagę. Po pierwsze - kształtem długiej cieśniny (85 M), sporym obszarem wód osłoniętych od większości kierunku wiatru, mnogością portów i przystani (19), a wreszcie starym miastem Kalmar oraz jego warownym zamkiem. Kalmar to coś w rodzaju duńskiego Roskilde. Miasto - nieco ponad 40.000 mieszkańców, uniwersytet, katedra.Po drugie - względnie niewielką odległością od Zatoki Gdańskiej (około 1,5 doby żeglugi pełnym morzem).
Atrakcją Kalmarsundu jest most w rejonie Djupranna, długość 6.070m. Żeglowne światło mostu ma wysokość 36 m npm. Czyli - spoko.
W moim macierzystym jachtklubie "NEPTUN" wysłuchałem kiedyś pasjonujące opowiadanka Rumiego (Waldemar Rumiński - pierwszy Komandor klubu) jak to za "głębokiego peerelu" przeprowadzano "rejsy krajowe" dookoła wyspy Oland. "Rejsy krajowe" to były rejsy bez paszportów, bez prawa zawijania do obcych portów, a za to pod przykrywką prawa o "nieszkodliwym przepływie". Czy Wy - dzisiejsi Czytelnicy tego newsa wiecie jak to się trzeba było nagimnastykować aby chusteczkę do nosa wyjmować z lewej kieszeni spodni - prawą ręką? Do tego liczyć na cierpliwość szwedzkiej straży granicznej :-)))
Nad Kalmarsundem roztaczał się mit radzenia sobie z wszystkimi możliwymi trudnościami i przeciwnościami. Do tego - kłopoty z pozyskaniem map brzegowych tego akwenu, no i oczywiście nawigacja zliczeniowa i terrestryczna. Namiary, namiary, namiary.
No dobrze; wszystko to dziś historia, jak na razie jeszcze macie Schengen, bogaty wybór map papierowych i elektronicznych oraz Anioła Stróża, czyli GPS. Macie też locyjkę "Kalmarsund i Oland". Co prawda wydana została aż 20 lat temu, ale do dziś wcale nie tak wiele straciła ze swojej hydrograficznej aktualności.
Newsem z dnia 21 listopada 2015 podrzuciłem Wam planik strategicznego portu przyczółkowego - Gronhogen ("portiernia Kalmarsundu").
Mam nadzieję, że się już mu przyjrzeliście, wydrukowaliście i zafoliowaliście.
Dziś następna porcja - planik portu i mapka podejściowa do Kalmaru.
Do wydrukowania i zafoliowania lub do wklejenia jako aktualizacje do w/w locyjki (str. str. 74 i 79)
/.jpg)
.
.
Narysowałem to od nowa, a informacje aktualizacyjne podrzucił mi Marek Zwierz. Bardzo dziękuję !
Drukarka włączona ?
Drukujemy !
Żyjcie wiecznie !
Don Jorge
- paliwo można zatankować przy bunkierce. Znajduje się po prawej stronie, jak wjeżdżamy do mariny.
- jest kilka (4) access pointów (AP) WiFi wokół portu. WiFi jest w opłacie portowej, kod do sieci otrzymuje się
przy płaceniu za postój. Ten kod zmienia się co jakiś czas, ale jak mamy opłacony postój, to nowe hasło otrzymamy w Informacji Turystycznej bez
żadnego kłopotu.
- bosmanat – opłatę uiszcza się w Informacji Turystycznej (IT). W tym samym budynku są sanitariaty (osobne wejście), z sauną włącznie.
Prysznice wliczone są w opłaty portowe. Wszystko, oczywiście, na kod.
Śmieci wyrzuca się do pojemników pozwalających na ich sortowanie. Wejście, oczywiście, na kod (ten sam).
- sklep żeglarski (Z), Baltic Skeppsfournering AB, Ölandskajen, 392 31, Kalmar
Email: info@baltic.nu, http://www.baltic.nu/, Telefon: 0480-10600
Otwarte: poniedziałek – piątek 0900 - 1800, sobota 1000 - 1400
Znakomicie wyposażony, szczególnie można dostać aktualne atlasy i
przewodniki, także w języku angielskim. Odległość od portu – ok. 200 m
- aprowizacja – Coop w centrum handlowym „Baronen”,
Otwarte codziennie 06-23.
- bankomat .
- przy kei na NW końcu portu, jest teraz knajpka, wypożyczalnia rowerów i pyszne lody. Taki ciąg budek wzdłuż kei.
- na pomoście przed Informacją Turystyczną codziennie coś się dzieje.
Kursy tańca, joga….
Mam nadzieję, że trochę ci pomogłem.
Żyj wiecznie,
Marek
--
Marek Popiel
http://whale.kompas.net.pl
Don Jorge,
Stawa na prawo od wejścia (zaznaczona na Twojej mapce) stoi na masywnym betonowym fundamencie.
Warto o tym pamiętać, bo nie jest oswietlona i w nocy łatwo się na nia naciąć.
A planik i mapka - bardzo nader 😁
Marek