Mnie się podoba...<br />ale ja nie jestem, może, typowym użytkownikiem - lubię różne dziury, im dalej od cywilizacji tym lepiej.<br /><br />Może uda się zrobić locję pt. "Zapomniane porty byłej NRD"? ;-)<br />Blisko i mieczówki się tam zmieszczą... <br />- jeżeli nowa władza nie popsuje liberalizacji!<br /><br />Robert

Mnie się też podoba, lecz nie z tego powodu, że dalej od cywilizacji, lecz właśnie mieczówki i liczne osłony, których nie ma na naszym wybrzeżu.To bardzo dobry pomysł, szczególnie dla treningu do skoku przez Bałtyk dla szuwarowców, lecz komentarz zbliżony do takiego jak w "Portach" byłby konieczny.

<p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><span style="mso-ansi-language: PL"><font size="3"><font face="Times New Roman">Region bardzo ciekawy. Warto opisywać i reklamować.<o:p></o:p></font></font></span></p>
<p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><span style="mso-ansi-language: PL"><font size="3"><font face="Times New Roman">Byłem tam trzy tygodnie w tym roku – jest gdzie popływać.<o:p></o:p></font></font></span></p>
<p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><span style="mso-ansi-language: PL"><font size="3"><font face="Times New Roman">Region mało odwiedzany przez naszych żeglarzy.<o:p></o:p></font></font></span></p>
<p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><span style="mso-ansi-language: PL"><font size="3"><font face="Times New Roman">Pływanie tam jest dobrą wprawką nawigacyjną przed prawdziwym Morzem.<o:p></o:p></font></font></span></p>
<p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><span style="mso-ansi-language: PL"><font size="3"><font face="Times New Roman">Naprawdę warto opisywać.<o:p></o:p></font></font></span></p>
<p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><span style="mso-ansi-language: PL"><o:p><font face="Times New Roman" size="3"> </font></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><span style="mso-ansi-language: PL"><font size="3"><font face="Times New Roman">Zbigniew Rosiak<o:p></o:p></font></font></span></p>

Locja tych rejonów bardzo by się nam przydała. Dla s/y Nadzieja to akweny rejsów w niedalekiej przyszłości. Trzeba tylko zrobić trochę remontu, bo dawno już nie było i zaliczyć Zatokę Pucką.

Od roku 1991 - gdy "tylem" weszlismy do przedpokoju Schengen (znikl obowiazek wizowy) - jesli nie mam wyraznego "interesu" na wschod lub na polnoc ZAWSZE wychodze przez Trzebiez i wody niemieckie. Podstawowa zaleta - spokojna i bezpieczna zegluga. W razie niespodziewanego wiatru marina od mariny na "rzut beretem antenka do gory" (schowac sie mozna tuz po przejsciu granicy w Ueckermuende), brak duzego zafalowania ,no i bliskosc Danii i Szwecji. Ze Stralsundu do Klintholm czy do Falsterbokanal jest ca 40 Mm. Przy wyjsciu na Zatoke Pomorska nawet przy slabych wiatrach spotykamy skotlowana fale (szczegolnie przy wiatrach z NE do E) , a do najblizszego portu - Sasnitz jest ca 50 Mm . Wiatry z W lub co gorsza NW  powoduja "karuzele" i koniecznosc halsowki , co przy wietrze 4 - 5 B wcale nie jest przyjemne . Wody doskonale oznakowane , mosty (godziny otwarcia w kazdym kapitanacie , a takze w internecie) otwierane (jak mowia Niemcy) "puenktlich". Jesli chodzi o pomoce nawigacyjne polecam niemieckie mapy zeglarskie (dostepne w kazdym "Seglershopie") folio "Wody dookola Rugii) - cena ca 50 EU, duza dokladnosc , bo niewielki w koncu akwen podzielony na bodaj 12 map (wszystkie informacje dot.swiatel i oznakowania w j. angielskim!). Do tego plyta CD , ktora (jesli sie ma laptopa) mozna zaladowac do pamieci i po polaczeniu z GPS ma sie pelny komfort zeglugi. Do tego locja portow wprawdzie w jezyku niemieckim , ale nie stanowi to wielkich przeszkod dla mniej zaawansowanych lingwistow, bo kazdy port opatrzony jest dokladnym planem z podaniem glebokosci i nawet (zaznaczonymi strzalkami) trasami podejscia do okreslonych kei. Cena podobna jak mapy. Ceny w marinach ksztaltuja sie w granicach 1 - 1,3 EU za metr dlugosci jednostki (zaleznie od tego, czy prysznice ogolnodostepne , czy u  "hafenmeistra" trzeba kupic "duschmarki", lub tak jak w Stralsundzie karty magnetyczne). Woda i prad wliczone (za niewielkimi wyjatkami - vide Stralsund)) w oplaty portowe. UWAGA !!! trzeba sie zaopatrzyc w "Eurozlacze" (okragla wtyczka z 3 bolcami) , bo inaczej nie podlaczymy sie do pradu . Aby "objechac" te wody i poznac porty trzeba min 1 miesiaca nieprzerwanej zeglugi . Ale warto !! Porty na niemieckim Zalewie,  Pianie , Grefswalder Bodden, Hiddensee lub wewnatrz Rugii - na Jasmunder Bodden kusza do pieszych wycieczek np. na Arkone, ktora wiekszosc zeglarzy oglada z morza lub spacer po Hiddensee - wyspie ekologicznej bez samochodow z pieknymi plazami (za czasow NRD zalogi wplywajace do Stralsundu od Darser Ort lub Dornbusch wydzieraly sobie lornetki, bo farwater prowadzi okolo 50 m od brzegu, a byly tam plaze nudystow). Akwen - jak zaznaczyl ktorys z przedmowcow  - stanowi doskonale "przedszkole" przed wyjsciem na morze dla mniej zaawansowanych zalog. Mozna bez wiekszych problemow plywac jedostkami srodladowymi (pamietajac o dokladnym sledzeniu prognoz) no i nie ma  tloku jak na WJM .

<p> </p>
<p><strong>Porty na niemieckim Zalewie,  Pianie , Grefswalder Bodden, Hiddensee lub wewnatrz Rugii - na Jasmunder Bodden kusza do pieszych wycieczek ...</strong></p>
<p>W tytule cytat w ramach żartu porannego ale do rzeczy. Nie tylko porty. Taki przykładowy porcik Lauterbach. Idąc od niego w ląd po 2- 3 km dociera się pieszo, autem lub koleją do Putbus. A tu niespodzianka. Miasto jakby stolica Napoleona z ogrodami i wtedy włącza się ciekawość szperacza. Po jakiego czorta (teufela) takie miasto na takiej prowincji wybudowali? I jaki układ się za tym kryje? Ale rozwiązanie zagadki pozostawiam dla ciekawych lub Autora.</p>
<p>pozdrawiam</p>
<p>krzysztof</p>

Strona : <a href="http://www.mecklenburg-vorpommern.eu">www.mecklenburg-vorpommern.eu</a> i wpisac w ramke "szukaj" nazwe miasta. Strona jest tez w j. polskim

Też byłem tam w tym roku. <br />Świetne warunki, na Pianie polecam porcik Rankwitz Hafen - niemal na przeciwko Lassan (<a href="http://maps.google.com/?ie=UTF8&ll=53.934847,13.932504&spn=0.002053,0.005021&t=h&z=18&om=1">google</a>). Mały porcik, tani, a warunki sanitarne świetne. Wejście dobre także w nocy jakby kktoś przechodził przez Zecherin Bridge na ostatnim otwarciu  o 2030 ...<br /><br />-- <br />pozdrawiam,<br />paweł ziemba

Byłem tam  w czerwcu na mojej MM po otwarciu granicy dla ,,szuwarowych drobnoustrojów,,  Wymarzony akwen zwłaszcza dla mieszkańców zachodniej Polski a  Twój Don Jorge przewodnik bardzo się przyda. Już na niego zaczynam czekać.    Wiesiek

Jestem za w tym roku byłem 9 dni lecz to za mało czasu na taką wyprawę.Wspaniały region,wspaniali ludzie ,przedsmak prawdziwego morza polecam dla "szuwarowców" już czekam na kolejny przewodnik Jerzy Rysiewicz

Szanowny Don Jorge!<br />Jestem za. Jest to akwen łatwiejszy niż porty otwartego morza. Warte jest to polecenia innym.  Każdy może tam znaleść coś dla siebie. Nawet może wyzwoliś sporo adrenaliny, gdy pływa się przy wietrze sięgającym 9 B, tak jak w zeszłym tygodniu.<br />Żyj i pisz wiecznie! Pozdrawiam Krzysztof.

<p>Jest jedno. Kiedy będzie można kupić? </p>
<p>j.w</p>

<p>Drogi Jacku, Drodzy Komentatorzy,</p>
<p>Ja się pytałem o Wasze opinie <strong>czy warto robić taki serial dla ZAGLI</strong> i czy ma być szczegółowy, czy poglądowy. A Wy mi tu zaraz o ksiązce. Ksiązki chyba nie będzie, bo ja mam tej zebraniny reklam serdecznie dosyć. Wy chcecie mieć locyki, liczne, na dodatek tanie, kolorowe, szczegółowe i zaraz. Bywają tacy, którzy pytają dlaczego dotąd miękkie okładki (i to za te same pieniądze). A inni, że są za drogie. Jesienna kampania akwizycji reklam do ZATOKI GDAŃSKIEJ przelała "czarę goryczy".  Bez  reklam ksiązki wydać się nie da.</p>
<p><strong>Tak więc wracamy do opinii co do formy serialu w</strong> <strong>ZAGLACH</strong>. O ksiązkach juz nie chcę słuchać. ZATOKA będzie na BOATSHOW i <em>chwatit'</em></p>
<p>Kamizelki i żyjcie wiecznie !</p>
<p>Don Jorge</p>

<p><strong>Tak więc wracamy do opinii co do formy serialu w</strong> <strong>ZAGLACH</strong></p>
<p><strong>W takim razie może wydrukować strony w Żaglach w poziomie, ułożywszy je tak, aby po skserowniu dało się to samodzielnie zszyć, zbindować etc?</strong></p>
<p><strong>Andrzej</strong></p>

<p><strong><em>W takim razie może wydrukować strony w Żaglach w poziomie, ułożywszy je tak, aby po skserowniu dało się to samodzielnie zszyć, zbindować etc?</em></strong></p>
<p>To spowoduje, że chętnie wznowie prenumeratę Żagli (samochody terenowe i zegarki skutecznie mnie zniechęciły).</p>
<p> </p>
<p> </p>

 jestem zainteresowany szczegółwymi  mapami i omówieniami w twoim stylo o Szlachetny don Jorge

<p>POnieważ do wydanie ksiązki trzeba trzech rzeczy: pieniędzy, pieniedzy i jeszcze ra z pieniędzy, a ja ani jednej reklamy nie umialem zalatwic dla "ZAtoki" , to ni emogę powiedzieć: wydaj ksiazkę". Ale moge wołac: DRUKUJ W ŻAGLACH!!!</p>
<p>Tamte wody to moje plany na 2008 lub 2009 rok - bede mial jak znalazł ;)</p>

Zdecydowanie szczegółowy, a gdyby udało się dołączyć płytę CD - to byłoby super. Do książki i tak za jakiś czas wrócimy. Pozdrawiam.

Nietaktem w stosunku do żeglarzy, miesięcznika i pozycji Don Jorge na rynku wydawniczym byłoby umieszczenie w tak profesjonalnym miesięczniku materiałów spłyconych i tylko poglądowych, które nie byłyby przydatne do żeglowania, a stanowiły jedynie reklamę niewątpliwie pięknych terenów żeglarskich. Don Jorge przyzwyczaił nas już do tego, że to co On podpisze, jest w każdym calu profesjonalne i szczegółowe, a często przydatniejsze niż niejedna locja. Prosimy tego nie zmieniać.

Pierwszy raz byłem tam (rejs dookoła Rugii w lewo, pod wiatr) w 1993roku na Micronie (5,5m), później Micronem w okolicy Klintholm. Teraz, w tym roku na TES-678. Naprawdę warto poznać tamten rejon, niby morze a jednak blisko do porcików i co ważne - prawdziwe żeglarstwo (już nie takie szuwarowe!) a nie zatłoczone Mazury szczególnie dla żeglarzy od Opola do Szczecina a także Poznania czy Kalisza.

Bardzo dobry pomysł. To piękny i ciekawy akwen, myślę, że sporo szuwarowców po zmianie przepisów wyruszy w te strony.

Locja byłaby idealnym pomysłem, to piękne tereny, po zmianie przepisów szuwarowcy wychylą się tam na pewno. Myślę, że to znakomity pomysł. Piękne zdjecia Rugii z lotu ptaka znajdziemy tutaj: http://www.luftbild-mv.de//ahsair.php?link=bilder&sd=5fc39ed256bfc7d9c0db2babd304f945352<br />A dość szczegółowe opisy portów tutaj http://www.sejlerens.dk/?go=Mapnavi&MapID=1006

Potrzebne jest kolejna książka w niebieskich okładkach!<br />Ogólne artykuły w "Żaglach" przydadzą się do  ogólnego planowania rejsu.<br /><br />Płynąłem w tamte strony latem i przekonałem się, że lista dostępnych<br />nie-niemieckojęzycznych pomocy nawigacyjnych jest bardzo krótka.<br />Jedyna znana mi anglojęzyczna pozycja, "Crusing Gudie to Germany and Denmark"<br />jest tak ogólna i wybiórcza,  że w zasadzie mało pomocna w rejsie.<br /><br />Opisy portów w "Żaglach" byłyby dla mnie  nieprzydatne -<br />nie wożę na łódce  całych  roczników czasopism, a szczegółowe planowanie<br />rejsu (połączone ze zbieraniem/kopiowaniem informacji)  u mnie się nie sprawdza<br />- płyniemy tam gdzie wiatr pozwoli.<br /><br />Instaluję na "Lottcie" drugą półkę na książki i chciałbym, żeby "Porty enerdowa"<br />zamieszkały na niej  na stałe!<br /><br />Marcin Palacz<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />

Jeszcze jedna uwaga: opisy portów w czasopiśmie, byłyby przydatne,<br />gdyby były drukowane na wkładce/wydzierce (trwalszy papier, nie wymaga cięcia i niszczenia artykułu na odwrocie)<br />przygotowanej  do wpięcia do segregatora.   Wzory nietrudno znaleźć w czasopismach zagranicznych.<br /><br />Może bym nawet zaczął regularnie kupować czasopismo z takimi wkładkami  ;-)<br /><br />Marcin Palacz

Za pozwoleniem. Bardzo ciekawy akwen i w tym roku kożystąjac z odwilży poprowadziłem wreszcie swój jacht samodzielnie przez wody DDR do Danii. Co sie tyczy opisów portów to gorąco polecam wydawnictwo darmowe i dość wyczerpujące Sejlrens, dostępne w większości marin i sklepów żeglarskich.  Dość powierzchowne ale wyczerpujące. A dzięki piktogramom, zdjęciom i planom marin zrozumiałe dla nierozumiejących języka niemieckiego. Całość podzielona jest na kilka tomów edlug krajów. O dziwo w jednym tomie jest nawet kilka Polskich marin.<br />Nie powiem bardzo lubię czytać twoje teksty Don Jorge, lecz  obawiam się że mnogość portów i marin w tej okolicy stawia przed tobą nie lada zadanie. A z własnych doświadczeń kilku tygodni w sumie spędzonych na tym akwenie najistotniejsze okazują się szczegóły dość ulotne takie jak cena, dostępność bądź nie WC lub wody, czy uprzejmość havenmeistra czy też tak zwany "klimat". Dodatkowego smaczku na pewno dodają miejscowe "atrakcje" w postaci np. świeżego pieczywa dostarczanego na pokład w Monkebude, czy czyste ręczniki do wycierania stóp pod prysznicem i dziwne prosiaczki w  Krumin  albo kafelkowana sławojka ( z serduszkiem ) w Zempin, czy tez płatne WC w Wieck.<br />Może zatem warto by stworzyć taka internetową locyjke portów tworzona przez nas.<br />Akwen ogólnie przyjazny dla żeglarzy choć niestety jest to dla większości tylko droga na Rugie badź dalej na Bałtyk. <br />Ale napewno warto jakoś to zebrać choćby po to by znać aktualne czasy otwarcia mostów w Zecherin, Wolgast i Stralsundzie.<br />Tak na marginesie idealny przykład w większości przypadków nastawienia się gmin na turystykę. Chętnie bym tam zabrał wszystkich naszych oficjeli którzy w rejonie zalewu szczecińskiego bełkocą o przyciąganiu żeglarzy.<br />Pozdrawiam<br />Ziom

<p>Jeżeli to ma być plebiscyt, to jestem "za". Z drugiej strony wiem coś o gehennie, jaką Jerzy przechodzi za każdym razem wydając kolejną locję: kołatanie do sponsorów, mówiąc wprost - żebractwo w słusznej sprawie. Byc może dałoby się tego uniknąć rezygnując z wydania papierowego. Estetycznie przygotowany krążek, rozprowadzany odpłatnie, mógłby załatwić sprawę, bo na ogół pływamy z laptopami, a w ostateczności książkę każdy może wydrukować sobie sam (niekonicznie całą, ale na przykład odpowiednie fragmenty dla przewidzianej trasy).</p>

Bardzo potrzebne informacje ale koniecznie w wydaniu książkowym.