Naszemu panu Ministrowi nie tylko my patrzymy na ręce. Patrzy także zagranica, która jest już w pełni gotowa włączyć się do konkurencji.  Udało się z flotą handlową, dlaczego by nie miało udać się z jachtami. Może nie z najmniejszymi drobnoustrojami, ale tymi od kilkunastu metrów długości wzwyż. Nie mam zdania co do przesłanej mi  informacji/oferty (ponizej), ale łaskoczą mnie jakieś przeczucia, że coś nowego się rodzi. I to wszystko przez nieokiełznaną pazerność dozorców.

Żyjcie wiecznie !

Don Jorge

____________________ 

Szanowny Panie Kuliński!

Przeczytałem w Pańskim serwisie informacyjnym opinię o rejestracji jachtów pod "wygodną banderą" sczególnie dotyczące Republiki Vanuatu. Prawdopodobnie jest to informacja sprzed kilku lat. Niestety nie wiedziałem o niej wcześniej. Jeżeli jest taka możliwość chciałbym wyjaśnić kilka spraw.

1. Padło jedno pytanie o moją wiarygodność. W związku z tym wysyłam Panu kopie dokumentu o powołanie mnie na stanowisko Zastępcy komisarza ds. morskich Republiki Vanuatu, uwierzytelnioną przez Departament Spraw Zagranicznych Republiki Vanuatu oraz Konsulat Rzeczypospolitej Polski w Sydnej, Australia. Wiarygodność tego dokumentu można sprawdzić w Vanuatu Maritime Authority (Urząd Morski Vanuatu), Department of Foreign Affairs, Republic of Vanuatu (Departament Spraw Zagranicznych Republiki Vanuatu) oraz w Konsulacie Rzeczypospolitej Polski w Sydnej.

2. Koszt rejestracji jachtów na Vanuatu jest teraz wyższy i nie opłaca się rejestrować tanie jednostki. Natomiast bardzo opłaca się rejestrować duże jachty (superyachts and megayachts), ponieważ koszt rejestracji jest stały i nie zależy od wielkości jachtu. To znaczy że tonaż jachtu nie ma znaczenia. W związku z tym zapadła decyzja o przeniesieniu Biura zastępcy komisarza ds. morskich Republiki Vanuatu do Bejrutu (Liban), ponieważ jest to najbardziej rozwijający sie rynek super i mega jachtów. Co roku odbywają się w Bejrucie targi super jachtów, gdzie sprzedaje się spora liczba jachtów.

3. Rejestracja jachtów pod banderą Vanuatu jest skierowana przede wszystkim dla tych osób, ktore posiadają swoje jachty poza granicami swego kraju. Naprzykład sporo obywateli UE posiada swe jachty w Turcji. Oni nie mają możliwości zarejestrować swój jacht w swoim ojczystym kraju, ponieważ nabyli jacht w Turcji i żeby zarejestrować u siebie w kraju trzeba go tam dostarczyć, poźniej wrócić do Turcji, a w celu inspekcji robić to regularnie. W Turcji też nie można zarejestrować jacht jeżeli cudzoziemiec nie ma karty stałego pobytu w Turcji. Również Polacy, które posiadają swoje jachty w Hiszpanii, nie mają możliwości cały czas chodzić do Polski z Morza Śródziemnego w celu rejestracji lub inspekcji jachtów. A w Hiszpanii oni też nie mogą zarejestrować swój jacht. Dlatego najczęściej w takich przypadkach rejestruje się jachty na Vanuatu lub w innym kraju.

4. Zwiększenie kosztów rejestracji jachtów na Vanuatu jest związane z wprowadzoną inspekcją morską. Dotychczas inspekcji małych jednostek nie robiliśmy. Koszt inspekcji morskiej wynosi 725 dolarów USA, wchodzi do kosztów rejestracji i pokrywa koszty podróży inspektora oraz wszystkie inne koszty związane z inspekcją. Inspekcja przeprowadzana jest raz na 5 lat, w odróżnieniu od corocznej inspekcji statków pod banderą Vanuatu. W wyniku inspecji wydaje sie certyfikat bezpieczeństwa jachtu.

Jeżeli są dodatkowe pytania, proszę o kontakt.

Z poważaniem,

Serge Iantchichine
Deputy Commissioner of Maritime Affairs
Republic of Vanuatu

Deputy Commissioner of Maritime Affairs, Republic of Vanuatu
47a, Zhovtneva Street, Kosivka, Odessa Region, 67792, Ukraine
mobile phone: + 380 67 287-76-85
e-mail: vanuatu@it.odessa.ua, vanuatu@onet.eu, vanuatu@wp.pl
http://vanuatu.webpark.pl/

________________________

   Jeżeli według Ciebie jest news interesujacy - kliknij proszę na ikonkę RSŻ ŻAGLE (obok)