Stocznia Ustka Sp. z o.o. ogłasza konkurs na projekty adaptacji kadłubów barek i łodzi na jednostki mieszkalne - powszechnie nazywane houseboatami. Poniżej zamieszczam wstępną informację konkursową. Ocen zgłoszonych prac dokonywać będzie Jury w składzie: ,
Feliks R.Borkowski - Dyrektor Stoczni Ustka Sp.z o.o.,

Marcin Rymarz – Product Manager Stoczni Ustka Sp.z o.o.;
Stanisław Iwiński – Przedstawiciel Patrona Medialnego, miesięcznika “Żagle”;
Jerzy Kuliński – Przedstawiciel Stowarzyszenia Armatorów Jachtowych;
 

Fotografie przedstawiają przedstawiają łódź "Cardinal 1400" , produkowaną na rynek niemiecki i brytyjski dla celów czarterowych. Autorem tych fotografi jest : Cardinal Boating Holidays.
Żyjcie wiecznie!
Don Jorge
_________________________________
Twój dom na wodzie.

Przemierzając wodne szlaki Zachodniej Europy często napotykamy Houseboaty, na pokładach których właściciele realizują marzenia o mieszkaniu na wodzie. Szczególne wrażenie wywiera widok cumujących obok siebie barek mieszkalnych w Amsterdamie, Paryżu czy Berlinie użytkowanych nie tylko w cyklu weekendowym, czy urlopowym ale stanowiących swoisty sposób na życie, pewien kanon i styl. W Polsce dziedzina ta jest jak narazie nieprzetartym szlakiem, nie tyle ze względów finansowych co kulturowych. Żeby realizować marzenia trzeba je najpierw mieć, a niewielu naszych rodaków stać na takie sny. Przyczyna jest prozaiczna, jesteśmy przywiązani do lądu. Tu pracujemy, bawimy się i spotykamy ze znajomymi, a na wodę idziemy kiedy chcemy “uciec od życia”. W ten sposób mieszkający na łodzi projektant, pisarz, naukowiec, prawnik czy biznesmen wciąż stanowią rzadko spotykaną egzotykę. Skoro jednak jesteśmy dumnymi mieszkańcami Unii Europejskiej warto by i na tym polu nadrobić zaległości i oderwać się od skostniałych schematów, bo mieszkanie na wodzie jest “trendy”.
Obserwując wzrastające zainteresowanie koncepcją mieszkania na wodzie Stocznia Ustka Sp.z o.o. postanowiła ogłościć konkurs projektowy p.t. “Adaptacja tradycyjnych kadłubów wypornościowych do zastosowań mieszkalnych i turystycznych”. Znane są nam próby wdrożenia produkcji pływających domów przez innych wytwórców. Są to jednak konstrukcje bazujące na kadłubach barek, bez własnego napędu, bądź napędzane silnikiem o stosunkowo niewielkiej mocy. Pierwsze z nich przeznaczone są do przemieszczania z pomocą holownika, drugie zaś poruszają się z minimalną prędkością co nie sprzyja pokonywaniu większych odległości. Naszą ideą jest zaprojektowanie domu posiadającego wszelkie cechy łodzi, której właściwości nautyczne nie ograniczą jedynie do sporadycznego przemierzania szlaków śródlądowych, a dzielność i bezpieczeństwo zdeterminują możliwość zastosowania również w morskiej strefie przybrzeżnej. Posiadamy formy, które niegdyś służyły do produkcji laminatowych łodzi ratunkowych i roboczych o długościach 8,00 i 11,5 m. Są to sprawdzone kadłuby gwarantujące bezpieczeństwo żeglugi, o dużej objętości wyporności, z powodzeniem nadające się do wybudowania na nich wysoce funkcjonalnego i przestronnego wnętrza. Jako producent mamy doświadczenie w budowie jednostek mieszkalnych, dostarczamy bowiem 14 m czarterowe łodzie motorowe na rynek brytyjski i niemiecki. Cechuje je bardzo wysoki standard wykonania, są więc przeznaczone dla najbardziej wymagajacej klienteli i reklamowane przez armatorów jako pięciogwiazdkowe hotele na wodzie.
Z racji coraz większego zainteresowania alternatywnymi środkami transportu pragniemy również objąć tematyką konkursu “Studium koncepcyjne tramwaja wodnego”. Łódź o konstrukcji zapewniającej przewozy całoroczne i obsługująca docelowo porty Zatoki Gdańskiej miałaby brać na pokład około czterdziestu osób. Zarówno kształt kadłuba jak i jego typ pozostają sprawą otwartą.
Konkurs adresowany jest do wszystkich ale najbardziej liczymy na odzew ze strony młodych projektantów oraz studentów uczelni technicznych. Interesują nas koncepcje twórcze ludzi młodych, stojących u progu zawodowej kariery, dla których połączenie tradycji i nowoczesności stanowi wyzwanie. Szczegółowe założenia, informacje dotyczące nagród oraz regulamin dostępne będą od 01.12.2009 na naszej stronie internetowej www.stoust.com.pl . Bezpłatnych konsultacji w zakresie projektowania oraz technologii budowy udziela biuro projektowe Cree Yacht z Gdyni. Materiały bazowe w formie brył kadłubów będą możliwe do pobrania po uprzednim zarejestrowaniu. Projekt należy wykonać w formie spełniającej bieżące standardy, nieodzowne więc będzie modelowanie 3D i wykonanie realistycznych renderingów. Na prace czekamy do połowy lutego przyszłego roku. Po tym terminie jury, w skład którego wejdą m.in.przedstawiciele świata jachtingu, wyłoni zwycięzców. Nagrodzone prace zostana zaprezentowane na naszym stoisku podczas Targów Wiatr i Woda, Warszawa 2010.
Nie bez przyczyny jako patrona medialnego wybraliśmy miesięcznik “Żagle”, zależy nam bowiem na relacjonowaniu przebiegu imprezy przez najbardziej znany i opiniotwórczy branżowy magazyn w kraju, otwarty na promocję nowych idei i zachęcający do podejmowania ciekawych wyzwań. Patronat honorowy nad konkursem chcemy zaproponować Marszałkowi Województwa Pomorskiego.

Marcin Rymarz
Product Manager
____________________________
poproszę o klik (elektroniczny zając odskoczył na 200 pkt.)