ŻADEN PASZKWIL NIE PRZEBIJE DOWODU RZECZOWEGO
REPRINT Z SAIL-HO. Czytaliscie już wiele wypracowań na temat jak to Chocimska w czarnej nocy "peerelu" broniła żeglarzy przed kostyczna ręką rezimu. Czytacie teraz różne dookumenty, w których "liberatorzy" przestrzegają przed powierzeniem choć okruchów władzy PZŻetowi. I wszystko to ktoś może nazywać głosami "stronniczymi". Aby rozwiać wszelkie wątpliwośći portal SAIL-HO opublikował oryginalny dokument, na wieczną rzeczy pamiątkę. To nie była dyrektywa władz. To była jedna z licznych samorzutnych inicjatyw PZŻ. Tak wyglądać by mogła papierowa przyszość polskiego żeglowania, gdyby Chocimska wróciła do władzy.
Dziękuję portalowi SAIL-HO, a zwłaszcza Marioli Kijewskiej, które zadała sobie trud wklepania tego tekstu do komputera. Dokument wart jest uwiecznienia przynajmniej w żeglarskiej wikipedii (uwaga - Marek z Wysp). A... jeszcze nazwisko autora Regulaminu. Bardzom ciekaw. Człowiek powinien być zapisamny razem z dawnym pomysłodawcą obowiązkowości noszenia kasków przez ... żeglarzy.
Żyjcie wiecznie!
D'Jorge
=========================================================
Polski Związek Żeglarski Zarząd Warszawa, Chocimska 14
REGULAMIN ROZDZIELANIA REJSÓW ZAGRANICZNYCH
W celu zachęcenia zainteresowanych Okręgowych Związków Żeglarskich i zrzeszonych w nich Klubów do sprawniejszej organizacji pełnomorskich rejsów krajowych, liczniejszego udziału w regatach pełnomorskich i intensywniejszego wykorzystania flotylli jachtów pełnomorskich, Zarząd PZŻ uchwałą z dnia 19 marca 1967r. Ustala na podstawie § 29 pkt. 5 Statutu PZŻ następujące kryteria i tryb rozdzielania rejsów zagranicznych, przyznawanych corocznie przez GKKPiT.
§ 1.1. Przyznaną przez GKKPiT na dany rok liczbę rejsów zagranicznych rozdziela Prezydium Zarządu PZŻ /w skrócie PZ PZŻ/ przeznaczając:
a/ 80% całkowitej liczby rejsów do podziału pomiędzy Okręgowe Związki Żeglarskie /w skrócie OZŻ/
b/ 20% całkowitej liczby rejsów na zabezpieczenie potrzeb Centralnych Ośrodków Szkolenia Żeglarskiego oraz potrzeb rozwojowych żeglarstwa, uznanych przez PZ PZŻ.
§ 1.2. Rejsy zagraniczne wymienione w ust. 1a przydziela Okręgowym Związkom Żeglarskim PZ PZŻ proporcjonalnie do liczby punktów uzyskanych w ostatnim sezonie nawigacyjnym za morską działalność rejsową, regatową i szkoleniową, uwzględniając stopień wykorzystania jachtów w żegludze pełnomorskiej.
§ 1.3. Rejsy zagraniczne wymienione w ust. 1 lit. b przydziela PZ PZŻ po rozpatrzeniu wniosków zainteresowanych, na podstawie własnej oceny potrzeb.
§ 2.1. Przyznaną Okręgowemu Związkowi Żeglarskiemu liczbę rejsów zagranicznych przydziela Zarząd OZŻ proporcjonalnie do liczby punktów uzyskanych w ostatnim sezonie nawigacyjnym przez Kluby Okręgu. W przypadku gdy liczba przyznanych rejsów zagranicznych nie pozwala na ich przydzielenie proporcjonalnie do liczby uzyskanych przez klub punktów, Zarząd OZŻ powinien w miarę możności zastosować podział proporcjonalny do liczby miejsc w rejsach zagranicznych, uwzględniając liczbę punktów uzyskanych przez kluby.
§ 2.2. Od decyzji Zarządu OZŻ w sprawie rozdzielenia rejsów zagranicznych przyznanych Okręgowi przysługuje w terminie 7 dni odwołanie do PZ PZŻ.
§ 3.1. Ustala się następującą punktację:
a/ za organizację co najmniej 4-dniowego rejsu pełnomorskiego 1 punkt krajowego
b/ za każdy dzień trwania krajowego rejsu pełnomorskiego 0,1 p.
c/ za udział w krajowych regatach pełnomorskich 2 punkty
d/ za każdy dzień udziału jachtu w krajowych regatach pełnomorskich 0,2 p.
e/ za uzyskany stopień od jachtowego sternika morskiego wzwyż punkty
§ 3.2. Warunkiem przyznania punktu za organizację pełnomorskiego rejsu krajowego jest przepłynięcie w rejsie co najmniej 200 Mm przy średniej na dobę nie niższej od 30-50 Mm i łącznym czasie trwania rejsu nie krótszym od 4 dni.
§ 3.3. Dni udziału w rejsie liczy się od daty zaokrętowania załogi od daty wejścia do portu wyokrętowania włącznie. Jeżeli od godziny zaokrętowania załogi do chwili wyjścia z portu upłynęło więcej niż 48 godzin, czas trwania rejsu liczy się od daty wyjścia z portu zaokrętowania do daty wejścia do portu wyokrętowania załogi dodając 48 godzin. Jeżeli wyokrętowanie załogi jednego z następujących kolejno po sobie dniach rejsów nastąpiło w tym samym dniu co zaokrętowanie następnej załogi, nowozaokrętowanej załodze liczy się punkty, poczynając od godziny 0.00 dnia następnego.
§ 3.4. Punkt za udział w krajowych regatach pełnomorskich przyznaje się pod warunkiem, że jacht ukończył regaty zgodnie z instrukcją żeglugi. Jacht, który w czasie regat udzielił pomocy ludziom w niebezpieczeństwie i z tego powodu nie mógł ich ukończyć, zachowuje prawo do punktacji tak, jak gdyby regaty ukończył pod warunkiem stwierdzenia przez Komisję Regatową faktu ratowania życia na morzu.
§ 3.5. Dni udziału w regatach liczy się od daty otwarcia regat do daty ich zamknięcia włącznie. Jeżeli dzień zamknięcia jednych krajowych regat pełnomorskich jest jednocześnie dniem otwarcia innych regat, dni udziału w drugich regatach liczy się poczynając od dnia następnego po zamknięciu regat poprzedzających, w których startowała załoga zgłoszona przez ten sam Klub.
§ 3.6. Punkty za udział w krajowych rejsach i regatach pełnomorskich zalicza się organizatorowi rejsu pełnomorskiego lub zgłaszającemu jacht do regat.
§ 3.7. Punkty za uzyskane stopnie żeglarskie zalicza się Klubowi, którego członek uzyskał stopień bez względu na to, czy stopień nadał Zarząd OZŻ, do którego ten Klub należy, czy też inny Zarząd OZŻ lub PZ PZŻ. Jeżeli osoba, która uzyskała morski stopień żeglarski jest jednocześnie członkiem dwóch różnych klubów, tego samego lub różnych OZŻ, wówczas punkty za uzyskany stopień zalicza się temu klubowi, który zgłosił kandydata na egzamin.
§ 4.1. Wprowadza się obowiązek obliczania wspólczynnika wykorzystania jachtu pełnomorskiego "K" dla każdego zarejestrowanego w PZŻ jachtu posiadającego ważny certyfikat okręgowy /kartę ewidencyjną, zaświadczenie o rejestracji statku/ i orzeczenie zdolności żeglugowej uprawniające do żeglugi wielkiej, małej lub bałtyckiej.
§ 4.2. Współczynnik "K" oblicza się następująco:
a/ dla jachtów klas III - XI:
K=(Liczba dni wykorzystania jachtu) / 100
b/ dla jachtów klas XII i powyżej:
K= (Liczba dni wykorzystania jachtu) / 20
§ 4.3. "Liczba dni wykorzystania jachtu" stanowi sumę dni wykorzystania jachtu w danym sezonie. Liczbę dni wykorzystania jachtów w rejsach pełnomorskich oblicza się zgodnie z zasadami ustalonymi w § 3 ust. 3, uwzględniając wyłącznie krajowe i zagraniczne rejsy pełnomorskie. Liczbę dni wykorzystania jachtu do regat pełnomorskich oblicza się zgodnie z zasadami ustalonymi w § 3 ust. 5, uwzględniając udziały w krajowych i zagranicznych regatach pełnomorskich, przy czym każdemu jachtowi, który ukończył krajowe lub zagraniczne regaty pełnomorskie dolicza się 7 dni jako bonifikatę za przygotowanie jachtu do regat, niezaleznie od tego, czy jacht przed regatami miał przestój, czy też był wykorzystany w rejsie lub innych regatach. Do liczby dni wykorzystania jachtu w rejsach i regatach pełnomorskich zalicza się również liczbę dni, w czasie których jacht był przekazany do ośrodków szkolenia żeglarskiego w Trzebieży i Jastarni dla celów szkolenia, biorąc za podstawę datę protokółu przekazania jachtu do ośrodka przez armatora jachtu i datę protokółu zwrotnego przekazania jachtu przez ośrodek armatorowi.
Jeżeli jacht podlegający obowiązkowi obliczenia współczynnika "K" ulegnie w czasie sezonu awarii, zmuszającej do okresowego wycofania jachtu z eksploatacji w zakresie żeglugi wielkiej, małej lub bałtyckiej, w zależności od klasy jachtu, pomniejsza się liczbę "100" lub "120" wzoru podanego w ust. 2 o liczbę dni zawartą pomiędzy datą wejścia do portu po awarii / lub unieruchomienia jachtu poza portem/ i datę wydania nowego orzeczenia zdolności żeglugowej, uprawniającego do żeglugi wielkiej, małej lub bałtyckiej. Jeżeli jacht w czasie sezonu utracił zdolność do żeglugi wielkiej, małej lub bałtyckiej i nie może w tym samym sezonie odzyskać utraconego orzeczenia zdolności żeglugowej, w zależności od klasy jachtu liczbę "100" lub "120" wzoru podanego w ust. 2 pomniejsza się o liczbę zawartą pomiędzy datą wejścia do portu awarii i datą 15 września dla jachtów klas III-XI albo datą 30 września dla jachtów klas XII i powyżej.
§ 5.1. Punktację, o której mowa w § 3, prowadzą Kluby będśce członkami Okręgowych ZwiązkówŻeglarskich, biorąc za podstawę dane zawarte w dzienikach jachtowych, sprawozdania z regat oraz patenty stopni żeglarskich.
§ 5.2. Uzyskany w danym roku punkty za organizację krajowych rejsów pełnomorskich i za straty w krajowych regatach pełnomorskich obliczone zgodnie z zasadami określonymi w § 3 ust. 1 lit.a - d oraz ust. 2 do 6, wykazuje klub, który zorganizował rejs lub zgłosił jacht do regat.
§ 5.3. Uzyskane w danym roku punkty za zdobyte stopnie żeglarskie obliczone zgodnie z zasadami określonymi w § 3 ust. 1 lit. e i ust. 7 - wykazuje klub, którego członkowie uzyskali stopnie.
§ 5.4. Współczynnik "K" oblicza klub stale eksploatujący dany jacht pełnomorski /armator/ niezależnie od tego, czy przysługuje mu prawo własności jachtu czy użytkowanie i niezależnie od tego, gdzie znajduje się siedziba Klubu i port macierzysty jachtu.
§ 5.5. Dla obliczenia zbiorczego współczynnika wykorzystania kilku jachtów pełnomorskich "Z", dodaje się wspólczynniki "K" obliczone dla poszczególnych jachtów i uzyskaną w ten sposób sumę dzieli się przez liczbę jachtów "n" dla których oblicza się zbiorczy wspólczynnik ich wykorzystania, stosując następujący wzór: Z= ( K1+K2+ ..........Kn ) / n
§ 6.1. Wykazy uzyskanych punktów, o których mowa w § 3 i współczynników wykorzystania jachtów, o których mowa w § 4, sporządza się stosując wzory wykazów podane w:
a/ załączniku 1 - do punktacji za organizację krajowych rejsów i za starty w krajowych regatach pełnomorskich
b/ załączniku 2 - do punktacji za zdobyte stopnie żeglarskie
c/ załączniku 3 - do obliczenia współczynników wykorzystania jachtów pełnomorskich.
§ 6.2. Po dwa egzemplarze wykazów, o których mowa w ust. 1, zainteresowane kluby przesyłają w terminie do 30 listopada każdego roku do Zarządu OZŻ, którego są członkami.
§ 7.1. Zarząd OZŻ, którego członkami są kluby prowadzące działalność morską w zakresie podlegającym punktacji i obliczaniu wspólczynników wykorzystania jachtów pełnomorskich, analizuje otrzymane od tych klubów wykazy, o których mowa w § 6 i sporządza zbiorczy wykaz do punktacji aktywności morskiej klubów swojego okręgu.
§ 7.2. Zbiorczy wykaz aktywności morskiej okręgu sporządza Zarząd OZŻ stosując wzór podany w załączniku 4.
§ 7.3. Do wykazu zbiorczego, o którym mowa w ust. 2 Zarząd OZŻ dołącza 1 egz. wykazów nadesłanych przez kluby, po sprawdzeniu i ewentualnym skorygowaniu zawartych w nich danych i obliczeń.
§ 7.4. Zarządy OZŻ przesyłają zbiorcze wykazy do punktacji aktywności morskiej do Komisji Kapitanów PZŻ w Warszawie, w terminie do 15 grudnia każdego roku.
§ 7.5. W przypadku, gdy Zarząd OZŻ prowadzi bezpośrednio działalność morską we własnym imieniu jako armator jachtu lub organizator rejsów i startów w krajowych regatach pełnomorskich, obliczenia punktacji za bezpośrednią własną działalność morską dokonuje Zarząd OZŻ stosując postanowienia niniejszej instrukcji obowiązujące zainteresowane kluby.
§ 8.1. Komisja Kapitanów PZŻ z udziałem Głównej Komisji Szkolenia i Komisji Turystyki PZŻ, po przeprowadzeniu analizy i sprawdzeniu nadesłanych przez Zarządy OZŻ zbiorczych wykazów do punktacji aktywności morskiej oraz po rozpatrzeniu i zaopiniowaniu wniosków o przydzielenie rejsów na zabezpieczenie potrzeb centralnych ośrodków szkolenia żeglarskiego i potrzeb rozwojowych żeglarstwa /§ 1 ust. 1 lit. B/ sporządza zbiorcze zestawienie punktacji i wniosków i przedstawia Prezydium PZŻ na piśmie propozycję rozdziału rejsów zagranicznych na dany rok do dnia 15-go stycznia każdegoroku.
§ 8.2. Plan rozdziału rejsów zagranicznych ustala Prezydium PZŻ do końca stycznia każdego roku.
§ 8.3. W terminie do 10 lutego każdego roku biuro PZŻ przesyła ustalony przez Prezydium PZŻ plan rejsów zagranicznych do Zarządów OZŻ oraz zainteresowanych federacji.
§ 9. Zarządy OZŻ, które otrzymały w danym roku przydział rejsów zagranicznych nadeślą do biura PZŻ w terminie do 15 marca każdego roku szczegółowy plan rejsów zagranicznych Okręgu, podając dla każdego z rejsów: nazwę jachtu, imię i nazwisko kapitana, liczbę załogi, czas rejsu, trasę z wyliczeniem planowanych wejśćdo portów oraz czas trwania rejsu i jego charakter /szkoleniowy, turystyczno-szkoleniowy, turystyczny/.
§ 10. Postanowienia niniejszego regulaminu:
a/ nie naruszają toku sporządzania i realizacji planu imprez centralnych PZŻ
b/ nie ograniczają możliwości zainteresowanych do organizowania rejsów zagranicznych na podstawie odrębnych przepisów lub specjalnych zezwoleń.
§11. Regulamin wraz z załącznikami 1-4 wchodzi w życie z dniem 16 mają 67 r. i zastępuje dotychczasowe uchwały i przepisy PZŻ, wydane w sprawie rozdziału rejsów zagranicznych na podstawie punktacji aktywności morskiej.
Za Zarząd PZŻ
V-Prezes
/-/ Jerzy Szopa
Sekretarz Generalny
/-/ Wiesław Rogala
Pieczęć okrągła: Godło
Od redakcji portalu SAIL-HO:
Tak, popełniliśmy pewien podstęp, nie informując o dacie regulaminu. Dotyczy on początku lat 70-tych i został opublikowany w książce "Kodeks żeglarski" autorstwa Rogera Śliwińskiego. Chcemy w ten sposób zwrócić uwagę, co grozi żeglarzom, gdy Związek Żeglarski sprawuje realną władzę i ma możliwość regulowania życia żeglarzy.
Wbrew pozorom w praktyce działania i zamierzeniach Związku niewiele się zmieniło - ot choćby np. podpisany pod rozporządzeniem Jerzy Szopa również był Bardzo Ważnym Ministrem (akurat Żeglugi).
Jeszcze w 1998 roku Polski Związek Żeglarski uhonorował podpisanego pod tym biurokratycznym bełkotem Jerzego Rogalę medalem "Za szczególne zasługi dla żeglarstwa polskiego".
Powyższy tekst został opublikowany zarówno jako memento, jak i dla celów zachowania dla potomności (i pamięci wyszukiwarek internetowych).
Aby wynagrodzić Czytelnikom trud przeczytania tego koszmarka, proponujemy mały konkurs - proponujemy wysłanie do nas, na adres redakcji (mailowy lub pocztowy) wniosków o przydział punktów na sezon 2010, zgodnie z powyższym regulaminem i załącznikami. Temu z Czytelników, kto zbierze najwięcej punktów, wręczymy klasyczny przenośnik nawigacyjny oraz zezwolimy na rejsy zagraniczne w najbliższym sezonie. Nagrodę wraz z wyrazami współczucia wyślemy pocztą.
Równocześnie ostrzegamy za Ministrem Zdrowia: zbytnie wczytanie się w treść regulaminu może zaszkodzić Tobie i osobom w Twoim otoczeniu.
Redakcja
REGULAMIN ROZDZIELANIA REJSÓW ZAGRANICZNYCH
W celu zachęcenia zainteresowanych Okręgowych Związków Żeglarskich i zrzeszonych w nich Klubów do sprawniejszej organizacji pełnomorskich rejsów krajowych, liczniejszego udziału w regatach pełnomorskich i intensywniejszego wykorzystania flotylli jachtów pełnomorskich, Zarząd PZŻ uchwałą z dnia 19 marca 1967r. Ustala na podstawie § 29 pkt. 5 Statutu PZŻ następujące kryteria i tryb rozdzielania rejsów zagranicznych, przyznawanych corocznie przez GKKPiT.
§ 1.1. Przyznaną przez GKKPiT na dany rok liczbę rejsów zagranicznych rozdziela Prezydium Zarządu PZŻ /w skrócie PZ PZŻ/ przeznaczając:
a/ 80% całkowitej liczby rejsów do podziału pomiędzy Okręgowe Związki Żeglarskie /w skrócie OZŻ/
b/ 20% całkowitej liczby rejsów na zabezpieczenie potrzeb Centralnych Ośrodków Szkolenia Żeglarskiego oraz potrzeb rozwojowych żeglarstwa, uznanych przez PZ PZŻ.
§ 1.2. Rejsy zagraniczne wymienione w ust. 1a przydziela Okręgowym Związkom Żeglarskim PZ PZŻ proporcjonalnie do liczby punktów uzyskanych w ostatnim sezonie nawigacyjnym za morską działalność rejsową, regatową i szkoleniową, uwzględniając stopień wykorzystania jachtów w żegludze pełnomorskiej.
§ 1.3. Rejsy zagraniczne wymienione w ust. 1 lit. b przydziela PZ PZŻ po rozpatrzeniu wniosków zainteresowanych, na podstawie własnej oceny potrzeb.
§ 2.1. Przyznaną Okręgowemu Związkowi Żeglarskiemu liczbę rejsów zagranicznych przydziela Zarząd OZŻ proporcjonalnie do liczby punktów uzyskanych w ostatnim sezonie nawigacyjnym przez Kluby Okręgu. W przypadku gdy liczba przyznanych rejsów zagranicznych nie pozwala na ich przydzielenie proporcjonalnie do liczby uzyskanych przez klub punktów, Zarząd OZŻ powinien w miarę możności zastosować podział proporcjonalny do liczby miejsc w rejsach zagranicznych, uwzględniając liczbę punktów uzyskanych przez kluby.
§ 2.2. Od decyzji Zarządu OZŻ w sprawie rozdzielenia rejsów zagranicznych przyznanych Okręgowi przysługuje w terminie 7 dni odwołanie do PZ PZŻ.
§ 3.1. Ustala się następującą punktację:
a/ za organizację co najmniej 4-dniowego rejsu pełnomorskiego 1 punkt krajowego
b/ za każdy dzień trwania krajowego rejsu pełnomorskiego 0,1 p.
c/ za udział w krajowych regatach pełnomorskich 2 punkty
d/ za każdy dzień udziału jachtu w krajowych regatach pełnomorskich 0,2 p.
e/ za uzyskany stopień od jachtowego sternika morskiego wzwyż punkty
§ 3.2. Warunkiem przyznania punktu za organizację pełnomorskiego rejsu krajowego jest przepłynięcie w rejsie co najmniej 200 Mm przy średniej na dobę nie niższej od 30-50 Mm i łącznym czasie trwania rejsu nie krótszym od 4 dni.
§ 3.3. Dni udziału w rejsie liczy się od daty zaokrętowania załogi od daty wejścia do portu wyokrętowania włącznie. Jeżeli od godziny zaokrętowania załogi do chwili wyjścia z portu upłynęło więcej niż 48 godzin, czas trwania rejsu liczy się od daty wyjścia z portu zaokrętowania do daty wejścia do portu wyokrętowania załogi dodając 48 godzin. Jeżeli wyokrętowanie załogi jednego z następujących kolejno po sobie dniach rejsów nastąpiło w tym samym dniu co zaokrętowanie następnej załogi, nowozaokrętowanej załodze liczy się punkty, poczynając od godziny 0.00 dnia następnego.
§ 3.4. Punkt za udział w krajowych regatach pełnomorskich przyznaje się pod warunkiem, że jacht ukończył regaty zgodnie z instrukcją żeglugi. Jacht, który w czasie regat udzielił pomocy ludziom w niebezpieczeństwie i z tego powodu nie mógł ich ukończyć, zachowuje prawo do punktacji tak, jak gdyby regaty ukończył pod warunkiem stwierdzenia przez Komisję Regatową faktu ratowania życia na morzu.
§ 3.5. Dni udziału w regatach liczy się od daty otwarcia regat do daty ich zamknięcia włącznie. Jeżeli dzień zamknięcia jednych krajowych regat pełnomorskich jest jednocześnie dniem otwarcia innych regat, dni udziału w drugich regatach liczy się poczynając od dnia następnego po zamknięciu regat poprzedzających, w których startowała załoga zgłoszona przez ten sam Klub.
§ 3.6. Punkty za udział w krajowych rejsach i regatach pełnomorskich zalicza się organizatorowi rejsu pełnomorskiego lub zgłaszającemu jacht do regat.
§ 3.7. Punkty za uzyskane stopnie żeglarskie zalicza się Klubowi, którego członek uzyskał stopień bez względu na to, czy stopień nadał Zarząd OZŻ, do którego ten Klub należy, czy też inny Zarząd OZŻ lub PZ PZŻ. Jeżeli osoba, która uzyskała morski stopień żeglarski jest jednocześnie członkiem dwóch różnych klubów, tego samego lub różnych OZŻ, wówczas punkty za uzyskany stopień zalicza się temu klubowi, który zgłosił kandydata na egzamin.
§ 4.1. Wprowadza się obowiązek obliczania wspólczynnika wykorzystania jachtu pełnomorskiego "K" dla każdego zarejestrowanego w PZŻ jachtu posiadającego ważny certyfikat okręgowy /kartę ewidencyjną, zaświadczenie o rejestracji statku/ i orzeczenie zdolności żeglugowej uprawniające do żeglugi wielkiej, małej lub bałtyckiej.
§ 4.2. Współczynnik "K" oblicza się następująco:
a/ dla jachtów klas III - XI:
K=(Liczba dni wykorzystania jachtu) / 100
b/ dla jachtów klas XII i powyżej:
K= (Liczba dni wykorzystania jachtu) / 20
§ 4.3. "Liczba dni wykorzystania jachtu" stanowi sumę dni wykorzystania jachtu w danym sezonie. Liczbę dni wykorzystania jachtów w rejsach pełnomorskich oblicza się zgodnie z zasadami ustalonymi w § 3 ust. 3, uwzględniając wyłącznie krajowe i zagraniczne rejsy pełnomorskie. Liczbę dni wykorzystania jachtu do regat pełnomorskich oblicza się zgodnie z zasadami ustalonymi w § 3 ust. 5, uwzględniając udziały w krajowych i zagranicznych regatach pełnomorskich, przy czym każdemu jachtowi, który ukończył krajowe lub zagraniczne regaty pełnomorskie dolicza się 7 dni jako bonifikatę za przygotowanie jachtu do regat, niezaleznie od tego, czy jacht przed regatami miał przestój, czy też był wykorzystany w rejsie lub innych regatach. Do liczby dni wykorzystania jachtu w rejsach i regatach pełnomorskich zalicza się również liczbę dni, w czasie których jacht był przekazany do ośrodków szkolenia żeglarskiego w Trzebieży i Jastarni dla celów szkolenia, biorąc za podstawę datę protokółu przekazania jachtu do ośrodka przez armatora jachtu i datę protokółu zwrotnego przekazania jachtu przez ośrodek armatorowi.
Jeżeli jacht podlegający obowiązkowi obliczenia współczynnika "K" ulegnie w czasie sezonu awarii, zmuszającej do okresowego wycofania jachtu z eksploatacji w zakresie żeglugi wielkiej, małej lub bałtyckiej, w zależności od klasy jachtu, pomniejsza się liczbę "100" lub "120" wzoru podanego w ust. 2 o liczbę dni zawartą pomiędzy datą wejścia do portu po awarii / lub unieruchomienia jachtu poza portem/ i datę wydania nowego orzeczenia zdolności żeglugowej, uprawniającego do żeglugi wielkiej, małej lub bałtyckiej. Jeżeli jacht w czasie sezonu utracił zdolność do żeglugi wielkiej, małej lub bałtyckiej i nie może w tym samym sezonie odzyskać utraconego orzeczenia zdolności żeglugowej, w zależności od klasy jachtu liczbę "100" lub "120" wzoru podanego w ust. 2 pomniejsza się o liczbę zawartą pomiędzy datą wejścia do portu awarii i datą 15 września dla jachtów klas III-XI albo datą 30 września dla jachtów klas XII i powyżej.
§ 5.1. Punktację, o której mowa w § 3, prowadzą Kluby będśce członkami Okręgowych ZwiązkówŻeglarskich, biorąc za podstawę dane zawarte w dzienikach jachtowych, sprawozdania z regat oraz patenty stopni żeglarskich.
§ 5.2. Uzyskany w danym roku punkty za organizację krajowych rejsów pełnomorskich i za straty w krajowych regatach pełnomorskich obliczone zgodnie z zasadami określonymi w § 3 ust. 1 lit.a - d oraz ust. 2 do 6, wykazuje klub, który zorganizował rejs lub zgłosił jacht do regat.
§ 5.3. Uzyskane w danym roku punkty za zdobyte stopnie żeglarskie obliczone zgodnie z zasadami określonymi w § 3 ust. 1 lit. e i ust. 7 - wykazuje klub, którego członkowie uzyskali stopnie.
§ 5.4. Współczynnik "K" oblicza klub stale eksploatujący dany jacht pełnomorski /armator/ niezależnie od tego, czy przysługuje mu prawo własności jachtu czy użytkowanie i niezależnie od tego, gdzie znajduje się siedziba Klubu i port macierzysty jachtu.
§ 5.5. Dla obliczenia zbiorczego współczynnika wykorzystania kilku jachtów pełnomorskich "Z", dodaje się wspólczynniki "K" obliczone dla poszczególnych jachtów i uzyskaną w ten sposób sumę dzieli się przez liczbę jachtów "n" dla których oblicza się zbiorczy wspólczynnik ich wykorzystania, stosując następujący wzór: Z= ( K1+K2+ ..........Kn ) / n
§ 6.1. Wykazy uzyskanych punktów, o których mowa w § 3 i współczynników wykorzystania jachtów, o których mowa w § 4, sporządza się stosując wzory wykazów podane w:
a/ załączniku 1 - do punktacji za organizację krajowych rejsów i za starty w krajowych regatach pełnomorskich
b/ załączniku 2 - do punktacji za zdobyte stopnie żeglarskie
c/ załączniku 3 - do obliczenia współczynników wykorzystania jachtów pełnomorskich.
§ 6.2. Po dwa egzemplarze wykazów, o których mowa w ust. 1, zainteresowane kluby przesyłają w terminie do 30 listopada każdego roku do Zarządu OZŻ, którego są członkami.
§ 7.1. Zarząd OZŻ, którego członkami są kluby prowadzące działalność morską w zakresie podlegającym punktacji i obliczaniu wspólczynników wykorzystania jachtów pełnomorskich, analizuje otrzymane od tych klubów wykazy, o których mowa w § 6 i sporządza zbiorczy wykaz do punktacji aktywności morskiej klubów swojego okręgu.
§ 7.2. Zbiorczy wykaz aktywności morskiej okręgu sporządza Zarząd OZŻ stosując wzór podany w załączniku 4.
§ 7.3. Do wykazu zbiorczego, o którym mowa w ust. 2 Zarząd OZŻ dołącza 1 egz. wykazów nadesłanych przez kluby, po sprawdzeniu i ewentualnym skorygowaniu zawartych w nich danych i obliczeń.
§ 7.4. Zarządy OZŻ przesyłają zbiorcze wykazy do punktacji aktywności morskiej do Komisji Kapitanów PZŻ w Warszawie, w terminie do 15 grudnia każdego roku.
§ 7.5. W przypadku, gdy Zarząd OZŻ prowadzi bezpośrednio działalność morską we własnym imieniu jako armator jachtu lub organizator rejsów i startów w krajowych regatach pełnomorskich, obliczenia punktacji za bezpośrednią własną działalność morską dokonuje Zarząd OZŻ stosując postanowienia niniejszej instrukcji obowiązujące zainteresowane kluby.
§ 8.1. Komisja Kapitanów PZŻ z udziałem Głównej Komisji Szkolenia i Komisji Turystyki PZŻ, po przeprowadzeniu analizy i sprawdzeniu nadesłanych przez Zarządy OZŻ zbiorczych wykazów do punktacji aktywności morskiej oraz po rozpatrzeniu i zaopiniowaniu wniosków o przydzielenie rejsów na zabezpieczenie potrzeb centralnych ośrodków szkolenia żeglarskiego i potrzeb rozwojowych żeglarstwa /§ 1 ust. 1 lit. B/ sporządza zbiorcze zestawienie punktacji i wniosków i przedstawia Prezydium PZŻ na piśmie propozycję rozdziału rejsów zagranicznych na dany rok do dnia 15-go stycznia każdegoroku.
§ 8.2. Plan rozdziału rejsów zagranicznych ustala Prezydium PZŻ do końca stycznia każdego roku.
§ 8.3. W terminie do 10 lutego każdego roku biuro PZŻ przesyła ustalony przez Prezydium PZŻ plan rejsów zagranicznych do Zarządów OZŻ oraz zainteresowanych federacji.
§ 9. Zarządy OZŻ, które otrzymały w danym roku przydział rejsów zagranicznych nadeślą do biura PZŻ w terminie do 15 marca każdego roku szczegółowy plan rejsów zagranicznych Okręgu, podając dla każdego z rejsów: nazwę jachtu, imię i nazwisko kapitana, liczbę załogi, czas rejsu, trasę z wyliczeniem planowanych wejśćdo portów oraz czas trwania rejsu i jego charakter /szkoleniowy, turystyczno-szkoleniowy, turystyczny/.
§ 10. Postanowienia niniejszego regulaminu:
a/ nie naruszają toku sporządzania i realizacji planu imprez centralnych PZŻ
b/ nie ograniczają możliwości zainteresowanych do organizowania rejsów zagranicznych na podstawie odrębnych przepisów lub specjalnych zezwoleń.
§11. Regulamin wraz z załącznikami 1-4 wchodzi w życie z dniem 16 mają 67 r. i zastępuje dotychczasowe uchwały i przepisy PZŻ, wydane w sprawie rozdziału rejsów zagranicznych na podstawie punktacji aktywności morskiej.
Za Zarząd PZŻ
V-Prezes
/-/ Jerzy Szopa
Sekretarz Generalny
/-/ Wiesław Rogala
Pieczęć okrągła: Godło
Od redakcji portalu SAIL-HO:
Tak, popełniliśmy pewien podstęp, nie informując o dacie regulaminu. Dotyczy on początku lat 70-tych i został opublikowany w książce "Kodeks żeglarski" autorstwa Rogera Śliwińskiego. Chcemy w ten sposób zwrócić uwagę, co grozi żeglarzom, gdy Związek Żeglarski sprawuje realną władzę i ma możliwość regulowania życia żeglarzy.
Wbrew pozorom w praktyce działania i zamierzeniach Związku niewiele się zmieniło - ot choćby np. podpisany pod rozporządzeniem Jerzy Szopa również był Bardzo Ważnym Ministrem (akurat Żeglugi).
Jeszcze w 1998 roku Polski Związek Żeglarski uhonorował podpisanego pod tym biurokratycznym bełkotem Jerzego Rogalę medalem "Za szczególne zasługi dla żeglarstwa polskiego".
Powyższy tekst został opublikowany zarówno jako memento, jak i dla celów zachowania dla potomności (i pamięci wyszukiwarek internetowych).
Aby wynagrodzić Czytelnikom trud przeczytania tego koszmarka, proponujemy mały konkurs - proponujemy wysłanie do nas, na adres redakcji (mailowy lub pocztowy) wniosków o przydział punktów na sezon 2010, zgodnie z powyższym regulaminem i załącznikami. Temu z Czytelników, kto zbierze najwięcej punktów, wręczymy klasyczny przenośnik nawigacyjny oraz zezwolimy na rejsy zagraniczne w najbliższym sezonie. Nagrodę wraz z wyrazami współczucia wyślemy pocztą.
Równocześnie ostrzegamy za Ministrem Zdrowia: zbytnie wczytanie się w treść regulaminu może zaszkodzić Tobie i osobom w Twoim otoczeniu.
Redakcja
Polski Związek Żeglarski
Załącznik Nr 1
............................................
Nazwa i adres organizatora
Termin wysłania
do 30 listopada
Zarząd
.......................Okręgowego Związku Żeglarskiego
ul.
Dot.: rozdzielnictwa rejsów zagranicznych
Wykaz krajowych rejsów i regat pełnomorskich odbytych w 19.....r.
Zawiadamiamy, że w tegorocznym sezonie nawigacyjnym zorganizowaliśmy następujące krajowe rejsy pełnomorskie i zgłosilismy następujące jachty do krajowych regat pełnomorskich.
Prosimy o uwzględnienie liczby punktów uzyskanych w związku z naszą działalnością żeglarską w punktacji punktacji prowadzonej zgodnie z Regulaminem rozdzielania rejsów zagranicznych PZŻ.
Lp. .........
Nazwa jachtu ..............................
Rejs/Regaty ...............................
Data rozp. ...............................
`` zakończ. ...............................
Liczba punktów ............................
Uwagi: ..........................................
Razem punktów: ...........................
..........................., dnia .............. 19.......r.
Sekretarz
Prezes
Załącznik Nr 1
............................................
Nazwa i adres organizatora
Termin wysłania
do 30 listopada
Zarząd
.......................Okręgowego Związku Żeglarskiego
ul.
Dot.: rozdzielnictwa rejsów zagranicznych
Wykaz krajowych rejsów i regat pełnomorskich odbytych w 19.....r.
Zawiadamiamy, że w tegorocznym sezonie nawigacyjnym zorganizowaliśmy następujące krajowe rejsy pełnomorskie i zgłosilismy następujące jachty do krajowych regat pełnomorskich.
Prosimy o uwzględnienie liczby punktów uzyskanych w związku z naszą działalnością żeglarską w punktacji punktacji prowadzonej zgodnie z Regulaminem rozdzielania rejsów zagranicznych PZŻ.
Lp. .........
Nazwa jachtu ..............................
Rejs/Regaty ...............................
Data rozp. ...............................
`` zakończ. ...............................
Liczba punktów ............................
Uwagi: ..........................................
Razem punktów: ...........................
..........................., dnia .............. 19.......r.
Sekretarz
Prezes
Załącznik Nr 2
Termin wykonania
do 30 listopada
Zarząd
.............................. Okręgowego Związku Żeglarskiego
ul.
Dot.: rozdzielnictwa rejsów zagranicznych
Wykaz uzyskanych morskich stopni żeglarskich w sezonie 19....r.
Zawiadamiamy, że w tegorocznym sezonie nawigacyjnym następujący cżłonkowie naszych Klubów uzyskali żeglarskie stopnie morskie:
LP. ..........
Imię i nazwisko .................................
Stopień x/ .................................
Data uzysk. ................................
Numer patentu ................................
Klub ..................................................
Liczba punktów ................................
.......................... dnia .............19......r.
Za Zarząd
Sekretarz
Prezes
1. Kopia do dołączenia do załącznika 4
2. Kopia do akt Okręgu
x/ należy podać tylko stopnie j.st.m. z rozszerzonymi uprawnieniami j.kpt.m.
Załącznik Nr 3
.....................................
nazwa i adres armatora
Zarząd
........................ Okręgowego Związku Żeglarskiego
..................................
ul.
Dot.: rozdzielnictwa rejsów zagranicznych
Wykaz współczynników wykorzystania jachtów pełnomorskich w 19.......r.
Zaświadczamy, że w tegorocznym sezonie nawigacyjnym użytkowaliśmy następujące jachty pełnomorskie zapisane w rejestrze PZŻ na nasze imię:
Lp. --- Nazwa jachtu --- Nr rej. PZŻ --- Klauzule
1.
2.
3. itd.
Wymienione jachty były wykorzystywane w następującym czasie w rejsach i regatach pełnomorskich krajowych i zagranicznych oraz do szkolenia w centralnych ośrodkach szkolenia:
Lp. --- Jacht x/ --- daty od do Rodzaj wykorzystania --- Liczba dni --- Współczynnik wykorzystania
1.
2.
3. itd.
Suma współczynników:
Zbiorczy współczynnik wykorzystania jachtów objętych wykazem ............................
Suma współczynników
Liczba jachtów dla któych obliczono współczynniki ..............................
Poświadczamy niniejszym, że podane wyżej liczby dni wykorzystania jachtów zgodne są z prawidłowymi zapisami w ich dziennikach jachtowych
.......................... dnia ................... 19.........r.
Sekretarz
Prezes
1. Kopia dla dołączenia do zał.4. /wysłać razem z oryginałem/
2. Kopia do akt
Załącznik nr 3
Objaśnienia do wykazu stanowiącego załącznik nr 3
x/ W rubryce tej należy podać dla każdego jachtu w kolejności kalendarzowej okresy i sposób jego wykorzystania oraz liczbę dni wykorzystania jachtu. W wykazie umieszcza się tylko jachty posiadające orzeczenie zdolności nawigacyjnej, uprawniające do żeglugi pełnomorskiej /wielkiej, małej lub bałtyckiej/.
morski rejs krajowy "prk", rejs zagraniczny "rz", udział w krajowych regatach pełnomorskich "ukrp", udział w zagranicznych regatach pełnomorskich "zrp", szkolenie w ośrodkach: Trzebież "trz", Jastarnia "jast", Harcerski Ośrodek Morski w Gdyni "HOM".
xxx/ Dni udziału w rejsie liczy się od daty zaokrętowania załogo do daty wejścia do portu wyokrętowania włącznie. Jeżeli od godziny zaokrętowania załogi do chwili wyjścia z portu upłynęło więcej niż 48 godzin, czas trwania rejsu liczy się od daty wyjścia z portu zaokrętowania do daty wejścia do portu wyokrętowania załogi, dodając dwie doby. Jeżeli wyokrętowanie załogo jednego z następujących kolejno po sobie dwóch rejsów nastąpiło w tym samym dniu, co zaokrętowanie następnej załogi, nowozaokrętowanej załodze liczy się punkty poczynając od godziny 0.00 dnia następnego. Dni udziału w regatach liczy się od daty otwarcia regat do daty ich zamknięcia włącznie. Jeżeli dzień zamknięcia jednych krajowych regat pełnomorskich jest jednocześnie dniem otwarcia innych regat, dni udziału w drugich regatach liczy się poczynając od dnia następnego po zamknięciu regat poprzedzających, w których startowała załoga zgłoszona przez ten sam Klub.
xxxx/ Współczynniki wykorzystania oblicza się oddzielnie dla każdego jachtu dzieląc liczbę dni, w których jacht był wykorzystany w rejsach i regatach pełnomorskich krajowych i zagranicznych oraz w szkoleniu w ośrodkach żeglarskich w Trzebieży i Jastarni przez liczbę 100 dla jachtów klas III do XI i przez liczbę 120 dla jachtów klas XII i powyżej. Współczynnik wylicza się do trzeciego miejsca po przecinku.
Załącznik Nr 4
.....................................................
nazwa i adres OZŻ lub federacji sporządzającej wykaz zbiorczy
Termin wysłania do 15 grudnia
Polski Związek Żeglarski
Komisja Kapitanów
Warszawa
Chocimska 14
Dot.: rozdzielnictwa rejsów zagranicznych
Zbiorczy wykaz do punktacji aktywności morskiej w 19.......r.
Przedstawiamy poniżej obliczenie punktów za morską działalność szkoleniową, rejsową i regatową oraz za stopień wykorzystania jachtów w ostatnim sezonie nawigacyjnym. Obliczenie wykonane na podstawie otrzymanych danych zawartych w załącznikach w łącznej liczbie .......... sztuk.
1. Liczba punktów za wyniki osiągnięte w szkoleniu na morskie stopnie żeglarskie /zał. Nr ..../
2. Liczba punktów uzyskanych za krajowe rejsy i regaty pełnomorskie /zał. od Nr ......... do Nr ......./
3. Łączna liczba uzyskanych punktów
4. Zbiorczy współczynnik wykorzystania jachtów pełnomorskich obliczony na podstawie załączników od Nr ............ do Nr .............
5. Liczba uzyskanych punktów .................... pomnożona przez współczynnik wykorzystania jachtów ................ równa się współczynnikowi aktywności, wynoszącemu ............ punktów. .................., dnia .................. 19......r.
Za Zarząd
Sekretarz
Prezes
Załączników: ............
1. Kopia do akt
KOMENTARZ do Regulaminu Rozdziału Rejsów Zagranicznych
Opracowując zestawienie punktacji Okręgów za sezon 1967 stwierdzono szereg braków, nieścisłości w nadesłanych materiałach.
Stwierdzono jednocześnie szereg możliwości różnorodnego interpretowania obowiązującego regulaminu.
Celem zredukowania do minimum niejasności i zmniejszenia możliwości błędów w nadsyłanych materiałach wprowadza się poniższy komentarz i uzupełnienia do regulaminu:
§1. Ze względu na /stwierdzone ostatnio/ niewłaściwą proporcję ilości rejsów krajowych do zagranicznych, zatwierdzony uchwałą Prezydium Zarządu PZŻ z dnia 19.03.1967r. "Regulamin rozdzielania rejsów zagranicznych", poza ustaleniem zasad podziału przyznawanych kontaktów, ma przede wszystkim na celu zainteresowanie Okręgów i Klubów w zwiększaniu liczby organizowanych rejsów krajowych oraz w dążeniu do intensywniejszego wykorzystania jachtów w rejsach pełnomorskich.
§2. Punktacja przewidziana w "Regulaminie rozdziału rejsów zagranicznych" ma za zadanie ułatwienie podziału otrzymanych kontaktów między okręgi ale także jest podstawą do podziału tych kontaktów wewnątrz Okręgu między kluby. Z drugiej strony jedynie kluby są w stanie uchwycić ilość stopni zdobytych przez swoich członków. Z tego powodu należy zwrócić uwagę na przestrzeganie § 5 "Regulaminu rozdziału rejsów zagranicznych" wyjaśniającego wyraźnie konieczność zestawienia punktacji poszczególnych klubów.
§3. W celu umożliwienia kontroli nadsyłanych materiałów oraz w związku z koniecznością dotrzymywania terminów ustalonych przez GKKFiT należy ściśle przestrzegać terminu składania materiałów wymienionych w "Regulaminie rozdziału rejsów zagranicznych" w § 6 pkt. 2 i § 7 pkt. 4. Dla uniknięcia jakichkolwiek nieporozumień należy pamiętać, że materiały niekompletne lub przysłane po ustalonych wyżej terminach nie będą rozpatrywane jako podstawa rozdziału kontaktów. W związku z powyższym należy zwrócić specjalną uwagę na kompletność materiałów i ich terminowe nadsyłanie do PZŻ. Zwraca się m.in. uwagę na konieczność pełnego wypełnienia załącznika Nr 3, podając Nr rej. PZŻ jachtów i ich klauzuli nawigacyjnej. Wyjątkowa sytuacja zaistniała przy rozpatrywaniu i zestawianiu materiałów za rok 1967, które były rozpatrywane specjalnie ulgowo tak ze strony ich kompletności jak i terminów nadesłania, gdyż zdawaliśmy sobie sprawę z trudności klubów i Okręgów spowodowanych zbyt późnym rozesłaniem "Regulaminu....".
§4. Dla uniknięcia wszelkich niejasności i omyłek wyjaśnia się, że na załączniku Nr 2 należy podawać nazwiska kol. kol., którzy w danym okresie zdobyli stopnie: jachtowego sternika morskiego z rozszerzonymi uprawnieniami oraz jachtowego kapitana morskiego. Punkty za stopnie przysługują tym okręgom, którym podlegają kluby macierzyste /te, które złożyły wniosek o dopuszczenie kandydatów do egzaminu/ poszczególnych osób uzyskujących stopień /a nie Okręgom organizującym egzaminy/, przy czym punkty będą uznawane tylko za stopnie w pełni umotywowane /podany numer patentu i data Komisji Egzaminacyjnej/. Ze względu na termin składania materiałów przez kluby do Okręgów do końca listopada w roku 1968 uznawane będą jedynie stopnie uzyskane całkowicie /zakończony egzamin i otrzymany patent/ w okresie od 1.01.1968r. do 30.11.68r. W związku z powyższym w latach następujących będą uznawane stopnie zdobyte w okresie od 1 grudnia roku poprzedzającego do 30 listopada roku sprawozdawczego.
§5. Niektóre Okręgi nie przesyłają załączników przewidzianych "Regulaminem ...."/materiały z poszczególnych klubów/, co bardzo utrudnia właściwą kontrolę materiałów. Przypominamy więc o obowiązku nadsyłania przez Okręgi poza zestawieniami zbiorczymi także załączników otrzymanych z poszczególnych klubów zgodnie z § 5 i 7 p. 3 "Regulaminu ....".
§6. Celem uniknięcia różnyc interpretacji przypomina się, że punkty za udział w regatach krajowych zgodnie z § 3 p. 4 będą uznawane jedynie za udział w regatach pełnomorskich.
§7. Przy obliczniu współczynnika wykorzystania jachtów wg § 4 "Regulaminu ..." wyjaśnia się:
1. przy obliczaniu średniego współczynnika wykorzystania jachtów klubu lub okręgu jachty będące własnością prywatną członków klubu traktuje się jak jachty klubowe uwzględniając odpowiednio także i ich wykorzystanie.
2. Do obliczenia średniego współczynnika wykorzystania jachtów klubu lub Okręgu należy uwzględniać wszystkie jachty dla których w danym roku były wystawione "Karty bezpieczeństwa" z rejonem pływania: żegluga mała, żegluga bałtycka lub żegluga wielka - bez względu na datę ich wejścia do eksploatacji. Opóźnenie więc zakończenia remontu jachtu pogarsza od razu jego możliwość wypracowania wysokiego współczynnika wykorzystania. W przypadku awarii jachtu w sezonie nawigacyjnym okres jego niezdolności do pływań zostaje odliczony zgodnie z p. 4 § 4 "Regulaminu ...". Dla jachtów nowych, wchodzących do eksploatacji po raz pierwszy, współczynnik wykorzystania oblicza się od dnia otrzymania przez te jachty "Karty bezpieczeństwa", odejmując od obliczeniowego sezonu nawigacyjnego ilość dni /do daty wystawienia Karty bezpieczeństwa/. Jako obliczeniowy sezon nawigacyjny przyjmuje się okres zależny od klasy jachtu: dla klasy III do XI - 100 dni od 8 czerwca do 15 września, dla klasy XII i powyżej - 120 dni od 3 czerwca do 30 września.
3. Do czasu wykorzystania jachtów zalicza się dni w czasie których jacht był przekazany do ośrodków szkolenia żeglarskiego Trzebież i Jastarnia zgodnie z § 4 p. 3 oraz do innych ośrodków skoszarowanego szkolenia żeglarskiego, zatwierdzonych przez właściwe władze związku żeglarskiego. Z powyższych zasad należy wyciągnąć prosty wniosek, że jachty pełnomorskie winny być do maximum wykorzystywane rejsowo, natomiast szkolenie klubowe lepiej jest prowadzić na jachtach, które mają ograniczony - w Karcie bezpieczeństwa - rejon żeglugi. Należy także do maximum aktywizować jachty będące własnością prywatną.
§8.1. Punktację aktywności morskiej klubu nie posiadającego jachtu oblicza się na zasadzie podanej w "Regulaminie....", przyjmując jako współczynnik wykorzystania jachtu średnią wartość współczynnika wykorzystania jachtów danego okręgu.
2. Punktację aktywności morskiej Okręgu, którego żaden z klubów nie posiadający jachtu oblicza się na zasadach ogólnych ujętych w "Regulaminie....", przyjmując jako współczynnik wykorzystania jachtów średnią wartość współczynnika wykorzystania jachtów pozostałych Okręgów.
§9. Na skutek narzuconych przez GKKFiT zmian terminów składania ostatecznych materiałów wprowadza się stałą korektę do § 8 i § 9 " Regulaminu....":
w § 8 p. 1 - Komisja Kapitanów przedstawia Prezydium PZŻ wnioski dotyczące rozdziału rejsów zagranicznych do dnia 10 stycznia każdego roku
w § 8 p. 2 - Prezydium PZŻ ustala plan rozdziału rejsów zagranicznych do dnia 20 stycznia
w § 8 p. 3 - Biuro PZŻ przesyła uchwalony przez Prezydium PZŻ plan rozdziału rejsów zagranicznych do Zarządu OZŻ i Federacji do dnia 1 lutego
w § 9. - Zarządy OZŻ nadsyłają do Biura PZŻ szczegółowy plan rejsów zagranicznych podając dla każdego z rejsów: nazwę jachtu, imię i nazwisko kapitana, liczbę załogi, czas rejsu, trasę oraz czas trwania rejsu i jego charakter do dnia 20 lutego każdego roku.
Uwaga: Prowadzone są obecnie w PZŻ prace nad systemem wyróżniania osiągnięć w żeglarstwie morskim. Po opracowaniu tego systemu przewiduje się wprowadzenie ewent. odpowiedniej korekty do "Regulaminu....".
Za Zarząd PZŻ
Sekretarz Generalny
Wiesław Rogala
Komentarze
Brak komentarzy do artykułu