Bardzo mi to pochlebia, że Gdańska Federacja Żeglarska powierzyła Subiektywnemu Serwisowi Informacyjnemu opublikowanie wystąpienia do władz w tak ważnej dla gdańskiego żeglarstwa sprawie.
Dziękuję za zaufanie. Wierzę, że treść newsa dotrze nie tylko daleko, ale i tam gdzie trzeba.
Żyjcie wiecznie!
d'Jorge
_____________________
Gdańska Federacja Żeglarska niedawno zakończyła sezon 2010 roku, zatem czas pomyśleć o nadchodzącym 2011. Z nadzieją na przyszłość złożyliśmy wniosek w sprawie podjęcia prac adaptujących akwen Górek Zachodnich pod przyszłą rozbudowę infrastruktury żeglarskiej. Nie wątpimy, że to nastąpi, pytanie brzmi: kiedy? Pytanie proste, lecz odpowiedź na nie trudna. Sądząc po tempie uczynienia z mostu nad śluzą w Przegalinie urządzenia otwieranego (dla przypomnienia plany podjęto w 2004 roku), wszczęcia realizacji w Górkach Zachodnich trudno oczekiwać przed upływem kadencji właśnie wybranego samorządu. Jednak gdyby okazało się, że właśnie złożony wniosek spotka się z pozytywną reakcją, wyrażone powyżej obawy zostaną z przyjemnością wycofane.
09 grudnia 2010
Andrzej Szrubkowski
______________________________
GDANSKA FEDERACJA ŻEGLARSKA 2005 Gdańsk, 30 listopada 2010
Andrzej Bojanowski
Zastępca Prezydenta Miasta Gdańska
ds. polityki gospodarczej
wdrożenie wykonania prac adaptacyjnych na obrzeżu planowanego użytku
ekologicznego tzw. Wysp Zielonych w Górkach Zachodnich,
przygotowujących ten obszar do rozbudowy infrastruktury żeglarskiej
miasta.
Bezpośrednim powodem wystąpienia z niniejszym wnioskiem jest
planowana w II kwartale 2011 roku budowa przez Urząd Morski w Gdyni
toru wodnego o głębokości 7,0 m na Wiśle Śmiałej od wejścia z Zatoki
Gdańskiej do obrotnicy przy Górkach Wschodnich. W trakcie tej inwestycji
pozyskany będzie urobek z prac pogłębiarskich w ilości około 400 tys. m3.
Wg posiadanej przez Urząd Morski dokumentacji urobek ma być
wywożony szalandami i zatapiany na wysypisku na Zatoce Gdańskiej.
Gdańską Federację Żeglarską z Wydziałem Ochrony Środowiska UM w
Gdańsku zakładają:
1. utworzenie na obrzeżu planowanego użytku ekologicznego pasa o
szerokości minimum 15 m dla potrzeb infrastruktury żeglarskiej
(pomosty cumownicze skomunikowane z lądem od strony
południowej i północnej),
2. wykorzystanie około 4 ha lądu od strony Yacht Klubu im.Conrada
na potrzeby przystani żeglarskich w Górkach Zachodnich.
1. Zmagazynowanie części urobku z prac pogłębiarskich na terenie
lądowym przeznaczonym na przyszłe przystanie żeglarskie i
podniesienie tym samym rzędnej tego terenu do +1,5 m (obecne
rzędne są na poziomie + 0,5 do + 0,9 m co uniemożliwia
prowadzenie prac inwestycyjnych),
2. Utworzenie na obrzeżu użytku ekologicznego pola refulacyjnego co
pozwoli zmagazynować urobek i utworzyć pas lądu pozwalający w
przyszłości zagospodarowanie tego pasa dla potrzeb infrastruktury
portowej na potrzeby turystyki wodnej.
Korzyści wynikające z realizacji tej propozycji są następujące:
1. znaczące obniżenie kosztów wykonania inwestycji budowy toru
wodnego wynikające z różnicy kosztów pomiędzy wywożeniem
urobku na wysypisko, a odłożeniem go na pobliskie pole refulacyjne
– różnica około 35 - 40% (uwzględniając, że pole refulacyjne zostanie
ograniczone od strony Wisły Śmiałej umocnieniem wykonanym wg
tanich technologii np. gabiony),
2. pozyskanie powiększonych terenów inwestycyjnych dla potrzeb
turystyki wodnej, których de facto w Gdańsku już nie ma.
proponujemy spotkanie przedstawicieli Urzędu Miasta, Urzędu Morskiego i
Gdańskiej Federacji Żeglarskiej.
Prezes
Gdańskiej Federacji Żeglarskiej
Mieczysław Struk - Marszałek Województwa Pomorskiego
Bogdan Oleszek - Przewodniczący Rada Miasta Gdańska
Anna Stelmaszyk-Świerczyńska - Z-ca Dyr. ds. Techn. Urzędu Morskiego w Gdyni
Marcin Dawidowski - Dyrektor Wydziału Programów Rozwojowych Urzędu Miasta Gdańska
Maciej Lorek - Dyrektor Wydziału Środowiska Urzędu Miasta Gdańska
Leszek Paszkowski - Dyrektor MOSiR w Gdańsku
Krzysztof Zawalski - Dyrektor Narodowego Centrum Żeglarstwa w Gdańsku