UWOLNIĆ "PRZJEMNIACZKÓW" OD INSTRUKTORÓW PZŻ
<div><font color="#0000ff" face="Arial">Najwyższy czas uwolnić żeglarzy - niezawodników od "bezinteresownej opieki" Polskiego Związku Żeglarskiego. Chodzi <em>o wyjęcie kolejnej cegły z muru przywilejów. </em>To wniosek <strong>Stowarzyszenia Armatorów Jachtowych</strong> do ministra <strong>Jarosława Gowina</strong>. Związek sportowy ma się zajmować sportem. Do tego jest powołany i z tego powinien być rozliczany. Tak się składa, że to SAJ codziennie musi czuwać, pilnować, bronić i reprezentować żeglarzy uprawiajacych żeglowanie przyjemnościowe.</font></div>
<div><font color="#0000ff" face="Arial">Pamiętajcie o tym. </font></div>
<div><font color="#0000ff" face="Arial">Wspierajcie SAJ w tej misji.</font></div>
<div><font color="#0000ff" face="Arial">Dziękuję RA SAJ za udostępnienie mi pisma.</font></div>
<div><font color="#0000ff" face="Arial">Żyjcie wiecznie !</font></div>
<div><font color="#0000ff" face="Arial">Don Jorge</font></div>
<div><font color="#0000ff" face="Arial">____________________________</font></div>
<div><font face="Arial"><img alt="" width="850" height="266" src="/att/Image/201103/SAJnaglowekLISTOWNIKA.jpg" /><br /><br /><font size="2">Gdańsk, 2012-04-02<br /></font> <br />Szanowny Pan<br />Jarosław Gowin<br />Minister Sprawiedliwości<br /> <br /><font size="2"><strong><u>Dot. Projektu ustawy o zmianie ustaw regulujących wykonywanie niektórych zawodów<br /></u></strong></font> <br />Stowarzyszenie Armatorów Jachtowych w Gdańsku, jako organizacja powołana przez swych członków do obrony wolności uprawiania turystyki i rekreacji żeglarskiej z zadowoleniem wita inicjatywę uwolnienia części zawodów z nadmiaru restrykcyjnych wymogów formalnych. Dotyczy to w szczególności Art. 23 ogłoszonego 6 marca projektu ustawy o zmianie ustaw regulujących wykonywanie niektórych zawodów, który usuwa zbędne wymagania dla wykonywania zawodu trenera i instruktora sportu. Dotyczy to nauczania i trenowania sportowców zrzeszonych w związkach sportowych i jest krokiem we właściwą stronę.<br />Pragniemy jednak zwrócić uwagę na fakt, że dominująca większość osób uprawiających żeglarstwo w Polsce, czyni to turystycznie i rekreacyjnie, nie będąc nigdy zawodnikami. Dlatego też proponujemy dokonanie zmiany stanowiącej konsekwentną kontynuację Pańskiego projektu poprzez dodanie Art.23 a o treści:<br /><strong><em>„Art. 23 a. W ustawie z dnia 21 grudnia 2000 r. o żegludze śródlądowej (t. j. Dz.U.2006.123.857 ze zm.) uchyla się Art.37a, ustęp 13.”<br /></em></strong></font>
<div><font face="Arial"><u><strong>Uzasadnienie:<br /></strong></u>Proponowany zapis artykułu 23 powierza związkom sportowym określenie wymogów dla trenerów i instruktorów w swoich dyscyplinach sportu. Jest to uzasadnione potrzebą zapewnienia odpowiednich kwalifikacji dla trenowania zawodników w specjalistycznych dyscyplinach. Żeglarstwo turystyczne nie jest dyscypliną sportową, może być uprawiane przez osoby w każdym wieku i każdym stanie zdrowia i do przekazania niezbędnej wiedzy i umiejętności w tym zakresie nie są potrzebne specjalistyczne kwalifikacje sportowe. Z racji rodzinnego charakteru uprawiania rekreacji żeglarskiej adepci są najczęściej uczeni podstaw przez rodziców lub małżonków. Obecny zapis ust. 13 w artykule 37a ustawy o żegludze śródlądowej udziela monopolu szkoleniowego dla uprawiania turystyki wodnej instruktorom i trenerom związków sportowych, których zgodnie z zapisami ustawy o sporcie może być po jednym w każdej dyscyplinie, podczas, gdy turystycznych i rekreacyjnych organizacji żeglarskich oraz organizacji i firm mających na celu nauczanie żeglarstwa są setki. Cytując Pana Ministra proponujemy wyjęcie kolejnej cegły z muru przywilejów, jakie zapewniły sobie związki sportowe wyłącznie z racji tradycji wcześniejszego istnienia, z czasów kiedy powoływanie nowych, niezależnych organizacji było w Polsce niemożliwe.<br />Ufamy, że zechce Pan uwzględnić nasza propozycję w interesie dziesiątków tysięcy adeptów żeglarstwa turystycznego i rekreacyjnego w Polsce.<br /> <br /> <br />Z poważaniem</font></div>
<div><font face="Arial"></font> </div>
<div><font face="Arial">( - ) Andrzej Remiszewski, j.kpt.ż.w.</font></div>
<div><font face="Arial">Prezes SAJ</font></div>
</div>
Komentarze
przypominaqm - obecne patenty są państwowe, a nie podmiotów szkolących
Zbigniew Klimczak z dnia: 2012-04-04 06:00:44
<p>Wg mojej , może zawodnej wiedzy, od 2008 r. zlikwidowano monopol PZZ w szkoleniu. Oznacza to, że instruktorów może posiadać dowolna organizacja żeglarska, pod warunkiem uzyskania zgody ministra na szkolenie. Praktycznie, w chwili obecnej jest to, poza PZŻ, tylko ISSA Polska. Ale mogą się pojawić inne podmioty. Po ukazaniu się ustawy o sporcie powstało zamieszanie co do wymagań dla instruktorów, uregulowane dopiero ustawą z dnia 31 sierpnia 2011 r. gdzie nowy zapis art.37a ust.13 brzmi: szkolenia w zakresie uprawiania turystyki wodnej prowadzą osoby, które posiadają tytuł zawodowy trenera lub instruktora sportu w rozumieniu przepisów ustawy z dnia 25 czerwca 2010 r. o sporcie lub instruktorzy właściwych polskich związków sportowych wg systemu szkoleń zatwierdzonych przez ministra właściwego do spraw kultury fizycznej. Moim zdaniem, nie powinno się wpływać na sposób organizacji szkoleń przez podmioty, to ich suwerenna decyzja a o popularności danego podmiotu na rynku szkoleniowym zdecyduje jakość edukacji, ale jeśli już to postulat powinien dotyczyć wszystkich. I przypominam, że patenty w obecnej formie są patentami państwowymi a nie podmiotów szkolących.</p>
<p>Zbigniew Klimczak</p>
<p> </p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify"><br /></p>
<br />
stermotorzysta do deregulacji
Krzysztof Kwaśniewski z dnia: 2012-04-04 07:20:40
<p style="MARGIN: 0cm 0cm 10pt" class="MsoNormal"><font size="3" face="Calibri">Drogi Jurku!</font></p>
<p style="MARGIN: 0cm 0cm 10pt" class="MsoNormal"><font size="3" face="Calibri">Skoro mowa o deregulacjach, myślę iż warto pomyśleć o stermotorzyście,</font></p>
<p style="MARGIN: 0cm 0cm 10pt" class="MsoNormal"><font size="3" face="Calibri">na stronie </font><a href="http://deregulacjazawodow.pl/stermotorzysta-zeglugi-srodladowej/"><font size="3" face="Calibri">http://deregulacjazawodow.pl/stermotorzysta-zeglugi-srodladowej/</font></a><font size="3" face="Calibri"> przeczytałem:</font></p>
<p style="MARGIN: 0cm 0cm 10pt" class="MsoNormal"><span style="COLOR: #7030a0"><font size="3"><font face="Calibri"><em>Zawód STERMOTORZYSTA ŻEGLUGI ŚRÓDLĄDOWEJ <o:p></o:p></em></font></font></span></p>
<p style="MARGIN: 0cm 0cm 10pt" class="MsoNormal"><span style="COLOR: #7030a0"><font size="3"><font face="Calibri"><em>Aby zostać stermotorzystą żeglugi śródlądowej konieczna jest 12 miesięczna praktyka zawodowa. Umożliwiono uregulowanie (skrócenie) długości praktyki poprzez rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej. <o:p></o:p></em></font></font></span></p>
<p style="MARGIN: 0cm 0cm 10pt" class="MsoNormal"><font size="3" face="Calibri">Myślę iż warto było by wystąpić by zaliczano część stażu również w żegludze rekreacyjnej, na jachtach motorowych określonej wielkości.</font></p>
<p style="MARGIN: 0cm 0cm 10pt" class="MsoNormal"><font size="3" face="Calibri">Pozdr.</font></p>
<p style="MARGIN: 0cm 0cm 10pt" class="MsoNormal"><font size="3" face="Calibri">K</font></p>
<p style="MARGIN: 0cm 0cm 10pt" class="MsoNormal"><font size="3" face="Calibri">p.s. </font></p>
<p style="MARGIN: 0cm 0cm 10pt" class="MsoNormal"><font size="3" face="Calibri">Nie robie tego dla siebie sam ten kwit posiadam.</font></p>
<span style="FONT-FAMILY: Calibri; FONT-SIZE: 11pt; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-fareast-language: EN-US; mso-ansi-language: PL; mso-bidi-language: AR-SA">K</span>
zabrać koce i poduszki
Zbigniew Klimczak z dnia: 2012-04-04 09:01:43
<font size="4">Deglomeracja ministra Jarosława Gowina to walka z korporacjami chroniącymi swoje przywileje i dostęp do zawodu szerszej rzeszy chętnych.W tym sensie PZŻ zdelegurował "zawód" instruktora już w 1991 roku, masowo szkoląc IŻÓW a potem MIŻÓW. Dawał stopnie temu kto chciał a chcieli masowo ci, co chcieli tanio spędzać wakacje. Zdeprecjonowano "zawód" w którym dość duży procent ludzi z powołaniem chronił jak mógł resztki walorów wychowawczych w działalności chałturniczej kadr PZŻ. Bez cienia wątpliwości - "zawód" instruktora PZŻ" jest zdelegurowany całkowicie a poziom edukacji sprowadzony na niziny. Bezpatencie umożliwiło rodzicom i wujkom wychowywanie swoich dzieci na żeglarzy i nie ma o co walczyć w tym zakresie.</font>
<div><font size="4"><font face="arial,helvetica,sans-serif">
<div>Natomiast należy dokończyć walkę o zlikwidowania nonsensu jakim jest danie prawa PZŻ-towi na egzaminowanie w imieniu Państwa. Jeśli może szkolić dowolna ilość podmiotów to weryfikacji wyszkolonych nie może dokonywać jeden z podmiotów. To sprzeczne z prawami konkurencji. Ustawa z 2007 roku właśnie zderegulowała "zawód" instruktora. Dalej, obecnie w MSiT w znoju i trudzie rodzą się zapisy do aktu wykonawczego. Działacze PZŻ a zapewne i Stowarzyszenia Kolegi Zbigniewa Durejki śpią na korytarzach ministerstwa, pilnując swoich interesów. Niech SAJ tez zabierze koce i poduszki i zacznie pilnować.</div>
<div>A czego - ja wiem co ja proponowałem, nie mam pojęcia do czego dąży SAJ. Moja ostatnia propozycja postawienia kropki nad "I" brzmiała; skoro już musimy mieć patenty państwowe to państwo powinno wziąć na siebie obowiązek egzaminowania wszystkich szkolonych przez różne podmioty.</div>
<div>I podałem rozwiązanie. po pierwsze ograniczenie egzaminowania (nie szkolenia) do sprawdzenia wiedzy z przepisów , locji i zasad bezpiecznej żeglugi. Na patent żeglarza jachtowego egzaminy w Okręgowych Dyrekcjach Dróg Wodnych ( dawne Inspektoraty) natomiast na patent sternika jachtowego Kapitanaty Portów ( może nie wszystkie)</div>
<div>Pismo proponuję wycofać i podjąć monitorowanie rodzenia się Rozporządzenia wykonawczego. To tam albo się utrwalą zdobycze liberalizacji albo zostaną pogrzebane a PZŻ ogłosi triumf. Jest maksymalny program aby znieść generalnie obowiązek patentów podtrzymując jedynie dla skipperów rejsów morskich, jak proponuje ISSA Poland. Ale to już nie za mojego życia.</div>
<div>Zbigniew Klimczak</div>
<div><a href="http://www.przewodnikzeglarski.pl/" target="_blank">www.przewodnikzeglarski.pl</a></div>
<div><br /></div>
</font></font>
<div><br /></div>
<br /></div>
odpowiadam Zbigniewowi
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring z dnia: 2012-04-04 09:44:00
Witam<br /><br /><em>"Bezpatencie umożliwiło rodzicom i wujkom wychowywanie swoich dzieci na <br />żeglarzy i nie ma o co walczyć w tym zakresie."<br /></em>Przepraszam Cię Zbyszku ale co ma piernik do wiatraka?<br />Tzw. "Bezpatencie" umożliwiło żeglowanie bez posiadania obowiązkowego <br />patentu jednostkami do 7,5 m.<br />Co ma do tego wychowywanie dzieci ?<br /><br /><em>" danie prawa PZŻ-towi na egzaminowanie w imieniu Państwa."<br /></em>Zgadzam sie całkowicie bo o to toczyliśmy boje z Panią v-ce minister <br />Namiotko i chyba o ile pamiętam jest taki zapis w Ustawie umożliwiający <br />egzaminowanie każdemu podmiotowi gosp., który uzyskał glet od ministra.<br /><br /><em>"nie mam pojęcia do czego dąży SAJ"<br /></em>Do reprezentowania interesów jego członków w dążeniu do prawnej wolności <br />żeglugi jednostki do 24 m. (m.in)<br /><br /><em>" podtrzymując jedynie dla skipperów rejsów morskich"<br /></em>A PO CO ???<br />W takiej Szwecji pływa sie jednostkami do 12m bez żadnych kwitów.<br />A Wielkiej Brytanii do 45 stóp<br />Nie bardzo rozumiem OBOWIĄZEK posiadania tych patentów ???<br />Chęć ktoś pływać to niech pływa...<br /><br /><em>"zlikwidowano monopol PZZ w szkoleniu"<br /></em>Monopol szkolenia zlikwidowano ale pozostawiono OBOWIĄZEK szkolenia i z tym <br />należy z całej siły walczyć jak również z OBOWIĄZKIEM posiadania kwitów dla <br />rekreacyjnego pływania (jakiegokolwiek - śródlądowego czy też morskiego)<br /><br />No to tak na szybko.<br />Pzdr<br />Włodzimierz Ring<br />"Bury Kocur" <br />
czas pokaże kto miał rację
Zbigniew Klimczak z dnia: 2012-04-04 16:02:05
<span style="BACKGROUND-COLOR: rgb(208,219,223); FONT-FAMILY: Arial; FONT-SIZE: 16px">Z racji rodzinnego charakteru uprawiania rekreacji żeglarskiej adepci są najczęściej uczeni podstaw przez rodziców lub małżonków</span><font face="Arial"> </font>
<div>
<div><font face="Arial">To napisał Andrzej w uzasadnieniu, ja tylko powtórzyłem.<br clear="all" /></font>
<div><font size="3"><span style="BACKGROUND-COLOR: rgb(208,219,223); FONT-FAMILY: Arial,Helvetica,sans-serif; FONT-SIZE: 14px">zapis w Ustawie umożliwiający </span><span style="BACKGROUND-COLOR: rgb(208,219,223); FONT-FAMILY: Arial,Helvetica,sans-serif; FONT-SIZE: 14px">egzaminowanie każdemu podmiotowi gosp., który uzyskał glet od ministra.</span><br style="PADDING-BOTTOM: 0px; BACKGROUND-COLOR: rgb(208,219,223); MARGIN: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; FONT-FAMILY: Arial,Helvetica,sans-serif; FONT-SIZE: 14px; PADDING-TOP: 0px" /></font></div>
<div><span style="FONT-SIZE: 14px"><br /><font face="Arial"></font></span></div>
<div><span style="FONT-SIZE: 14px"><font size="3" face="Arial">Otóż kazdy sobie może ale patent wydaje PZŻ ale nie ustalono czy ma uznać egzamin innego podmiotu. Sprawa nie zakończona.</font></span></div>
<div><span style="FONT-SIZE: 14px"><font size="3" face="Arial">do czego dąży SAJ?</font></span></div>
<div><font size="3"><span style="BACKGROUND-COLOR: rgb(208,219,223); FONT-FAMILY: Arial,Helvetica,sans-serif; FONT-SIZE: 14px">Do reprezentowania interesów jego członków w dążeniu do prawnej wolności </span><br style="PADDING-BOTTOM: 0px; BACKGROUND-COLOR: rgb(208,219,223); MARGIN: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; FONT-FAMILY: Arial,Helvetica,sans-serif; FONT-SIZE: 14px; PADDING-TOP: 0px" /><span style="BACKGROUND-COLOR: rgb(208,219,223); FONT-FAMILY: Arial,Helvetica,sans-serif; FONT-SIZE: 14px">żeglugi jednostki do 24 m. (<a href="http://m.in/">m.in</a>)</span><font face="Arial"> </font></font></div>
<div><span style="BACKGROUND-COLOR: rgb(208,219,223); FONT-FAMILY: Arial,Helvetica,sans-serif; FONT-SIZE: 14px"><br /><font face="Arial"></font></span></div>
<div><span style="FONT-SIZE: 14px"><font size="3" face="Arial">pleaseee! nie pogrywaj ze mną w ten sposób. Statut SAJ czytałem i to ze zrozumieniem. Moje pytanie dotyczy tego, do czego dążycie w tym piśmie do MS. To po prostu błąd i nie mam na myśli tylko przywołania ustawy z 2000 r.</font></span></div>
<div><span style="FONT-SIZE: 14px"><br /><font face="Arial"></font></span></div>
<div><font size="3"><em style="PADDING-BOTTOM: 0px; BACKGROUND-COLOR: rgb(208,219,223); MARGIN: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; FONT-FAMILY: Arial,Helvetica,sans-serif; FONT-SIZE: 14px; PADDING-TOP: 0px">podtrzymując jedynie dla skipperów rejsów morskich"<br style="PADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-TOP: 0px" /></em><span style="BACKGROUND-COLOR: rgb(208,219,223); FONT-FAMILY: Arial,Helvetica,sans-serif; FONT-SIZE: 14px">A PO CO ???</span><br style="PADDING-BOTTOM: 0px; BACKGROUND-COLOR: rgb(208,219,223); MARGIN: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; FONT-FAMILY: Arial,Helvetica,sans-serif; FONT-SIZE: 14px; PADDING-TOP: 0px" /><span style="BACKGROUND-COLOR: rgb(208,219,223); FONT-FAMILY: Arial,Helvetica,sans-serif; FONT-SIZE: 14px">W takiej Szwecji pływa sie jednostkami do 12m bez żadnych kwitów.</span><br style="PADDING-BOTTOM: 0px; BACKGROUND-COLOR: rgb(208,219,223); MARGIN: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; FONT-FAMILY: Arial,Helvetica,sans-serif; FONT-SIZE: 14px; PADDING-TOP: 0px" /><span style="BACKGROUND-COLOR: rgb(208,219,223); FONT-FAMILY: Arial,Helvetica,sans-serif; FONT-SIZE: 14px">A Wielkiej Brytanii do 45 stóp</span><br style="PADDING-BOTTOM: 0px; BACKGROUND-COLOR: rgb(208,219,223); MARGIN: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; FONT-FAMILY: Arial,Helvetica,sans-serif; FONT-SIZE: 14px; PADDING-TOP: 0px" /><span style="BACKGROUND-COLOR: rgb(208,219,223); FONT-FAMILY: Arial,Helvetica,sans-serif; FONT-SIZE: 14px">Nie bardzo rozumiem OBOWIĄZEK posiadania tych patentów ???</span><br style="PADDING-BOTTOM: 0px; BACKGROUND-COLOR: rgb(208,219,223); MARGIN: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; FONT-FAMILY: Arial,Helvetica,sans-serif; FONT-SIZE: 14px; PADDING-TOP: 0px" /><span style="BACKGROUND-COLOR: rgb(208,219,223); FONT-FAMILY: Arial,Helvetica,sans-serif; FONT-SIZE: 14px">Chęć ktoś pływać to niech pływa...</span><font face="Arial"> </font></font></div>
<div><span style="BACKGROUND-COLOR: rgb(208,219,223); FONT-FAMILY: Arial,Helvetica,sans-serif; FONT-SIZE: 14px"><br /><font face="Arial"></font></span></div>
<div><span style="FONT-SIZE: 14px"><font size="3" face="Arial">to propozycja ISSA Poland, ich się pytaj a nie mnie. Ale skoro pytasz to odpowiem, co ja sądzę.</font></span></div>
<div><span style="FONT-SIZE: 14px"><font size="3" face="Arial">Otóż postęp w bezpatenciu jest zahamowany na lata i rozsądni ludzie próbują pchnąć liberalizację mniejszymi krokami. I chodzi o nieszczęsne rejsy komercyjne. Tylko!</font></span></div>
<div><span style="FONT-SIZE: 14px"><br /><font face="Arial"></font></span></div>
<div><span style="FONT-SIZE: 14px"><br /><font face="Arial"></font></span></div>
<div><font size="3"><em style="PADDING-BOTTOM: 0px; BACKGROUND-COLOR: rgb(208,219,223); MARGIN: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; FONT-FAMILY: Arial,Helvetica,sans-serif; FONT-SIZE: 14px; PADDING-TOP: 0px">"zlikwidowano monopol PZZ w szkoleniu"<br style="PADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-TOP: 0px" /></em><span style="BACKGROUND-COLOR: rgb(208,219,223); FONT-FAMILY: Arial,Helvetica,sans-serif; FONT-SIZE: 14px">Monopol szkolenia zlikwidowano ale pozostawiono OBOWIĄZEK szkolenia i z tym </span><br style="PADDING-BOTTOM: 0px; BACKGROUND-COLOR: rgb(208,219,223); MARGIN: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; FONT-FAMILY: Arial,Helvetica,sans-serif; FONT-SIZE: 14px; PADDING-TOP: 0px" /><span style="BACKGROUND-COLOR: rgb(208,219,223); FONT-FAMILY: Arial,Helvetica,sans-serif; FONT-SIZE: 14px">należy z całej siły walczyć jak również z OBOWIĄZKIEM posiadania kwitów dla </span><br style="PADDING-BOTTOM: 0px; BACKGROUND-COLOR: rgb(208,219,223); MARGIN: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; FONT-FAMILY: Arial,Helvetica,sans-serif; FONT-SIZE: 14px; PADDING-TOP: 0px" /><span style="BACKGROUND-COLOR: rgb(208,219,223); FONT-FAMILY: Arial,Helvetica,sans-serif; FONT-SIZE: 14px">rekreacyjnego pływania (jakiegokolwiek - śródlądowego czy też morskiego)</span><br style="PADDING-BOTTOM: 0px; BACKGROUND-COLOR: rgb(208,219,223); MARGIN: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; FONT-FAMILY: Arial,Helvetica,sans-serif; FONT-SIZE: 14px; PADDING-TOP: 0px" /></font></div>
<div><span style="BACKGROUND-COLOR: rgb(208,219,223); FONT-FAMILY: Arial,Helvetica,sans-serif; FONT-SIZE: 14px"><br /><font face="Arial"></font></span></div>
<div><span style="BACKGROUND-COLOR: rgb(208,219,223); FONT-FAMILY: Arial,Helvetica,sans-serif; FONT-SIZE: 14px"><br /><font face="Arial"></font></span></div>
<div><span style="FONT-SIZE: 14px"><font size="3" face="Arial">Znowu błagam, nie wiedziałeś jeszcze, że będziesz liberatorem jak postawiłem taką tezę przed wielu, wielu laty. Niech nawet będą egzaminy jak państwo chce ale obowiązkowe szkolenie to durnota. </font></span></div>
<div><span style="FONT-SIZE: 14px"><font size="3" face="Arial">Wiele lat temu napisałem na stronie internetowej Żagli tekst " W obronie instruktorów" pojmując to określenie szerzej, jako nauczycieli i wychowawców. Zdania nie zmieniłem.</font></span></div>
<div><span style="FONT-SIZE: 14px"><font size="3" face="Arial">Podsumowujac - moim zdaniem, pismo do MS wychodzi z błędnych przesłanek i zawiera fałszywe tezy w uzasadnieniu. </font></span></div>
<div><span style="FONT-SIZE: 14px"><font size="3" face="Arial">Przyniosło sprawie w szerszym wymiarze szkodę. I tyle. Czas pokaże kto miał rację.</font></span></div>
<div><span style="FONT-SIZE: 14px"><br /><font face="Arial"></font></span></div>
<div><font face="Arial">pozdrawiam</font></div>
<font face="Arial">Zbigniew Klimczak </font>
<div><a href="http://www.przewodnikzeglarski.pl/" target="_blank"><font face="Arial">www.przewodnikzeglarski.pl</font></a></div>
<br /></div>
</div>
jako domknięcie polemiki pod newsem
Andrzej Colonel Remiszewski z dnia: 2012-04-04 16:04:44
<div><font face="Arial">
<p><span style="mso-ansi-language: EN-US" lang="EN-US"><span style="FONT-FAMILY: Times New Roman"><font face="Tahoma">Witaj Don Jorge!</font></span></span></p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify; MARGIN: 0cm 0cm 6pt"><span style="FONT-FAMILY: Times New Roman"><font face="Tahoma"><strong><span style="mso-bidi-font-size: 8.5pt">Ustawa z dnia 21 grudnia 2000 r. o żegludze śródlądowej (tekst jednolity</span></strong><span style="mso-bidi-font-size: 8.5pt">) mówi tak:</span></font></span></p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify; MARGIN: 0cm 0cm 6pt"><span style="FONT-FAMILY: Times New Roman"><span style="mso-bidi-font-size: 8.5pt"><font face="Tahoma">Art. 37a ust. 13. Szkolenia w zakresie uprawiania turystyki wodnej prowadzą osoby, które posiadają tytuł zawodowy trenera lub instruktora w rozumieniu przepisów ustawy z dnia 25 czerwca 2010 r. o sporcie, ......</font></span></span></p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify; MARGIN: 0cm 0cm 6pt"><span style="FONT-FAMILY: Times New Roman"><font face="Tahoma"><strong><span style="mso-bidi-font-size: 8.5pt">Projekt o uwolnieniu zawodów z dnia 6 marca 2012 r. czyli ustawa z dnia ...... 2012 r. o zmianie ustaw regulujących wykonywanie niektórych zawodów </span></strong><span style="mso-bidi-font-size: 8.5pt">mówi tak<strong></strong></span></font></span></p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify; MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><span style="mso-bidi-font-size: 8.5pt"><span style="FONT-FAMILY: Times New Roman"><font face="Tahoma">Art. 23. W ustawie z dnia 25 czerwca 2010 r. o sporcie (Dz. U. Nr 127, poz. 857, z późn. zm.) wprowadza się następujące zmiany:</font></span></span></p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify; MARGIN: 0cm 0cm 6pt"><span style="FONT-FAMILY: Times New Roman"><span style="mso-bidi-font-size: 8.5pt"><font face="Tahoma">1) art. 41 otrzymuje brzmienie: „Art. 41. 1. Zorganizowane zajęcia w zakresie sportu w związku sportowym oraz w klubie sportowym uczestniczącym we współzawodnictwie organizowanym przez polski związek sportowy może prowadzić wyłącznie trener lub instruktor sportu w rozumieniu ustawy. </font></span></span></p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify; MARGIN: 0cm 0cm 6pt"><span style="FONT-FAMILY: Times New Roman"><font face="Tahoma">Sytuacja zdaniem Rady Armatorskiej SAJ jest taka, że projekt min. Gowina jednoznacznie zawęża obowiązek posiadania uprawnień trenerskich lub instruktorskich do szkolenia w związku sportowym albo klubie.</font></span></p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify; MARGIN: 0cm 0cm 6pt"><span style="FONT-FAMILY: Times New Roman"><font face="Tahoma">Natomiast ustęp 13 ustawy o żegludze śródlądowej demonopolizuje szkolenia w sensie podmiotów je prowadzących, lecz uprawnienia osobiste do ich prowadzenia pozostawia w rękach instruktorów właściwego związku sportowego. Czyli nie może uczyć ojciec syna, nie może uczyć instruktor peruwiańskiego stowarzyszenia nauczycieli żeglarstwa itp. Stanowi to sprzeczność z propozycją zapisu Art. 41. 1 ustawy o sporcie. Oczywiście można bawić się w interpretacje ale uznaliśmy, że lepiej postawić sprawę jasno.</font></span></p>
<p style="MARGIN: 0cm 0cm 6pt" class="MsoBodyText"><span style="FONT-FAMILY: Times New Roman"><font face="Tahoma">A kiedy ministrowie sportu i transportu ogłoszą swój projekt rozporządzenia o stopniach, będziemy zabiegać by ukończenie zorganizowanego szkolenia nie było obowiązkowym warunkiem dopuszczenia do egzaminu.</font></span></p>
<p style="MARGIN: 0cm 0cm 6pt" class="MsoBodyText"><span style="FONT-FAMILY: Times New Roman"><font face="Tahoma">Żyj wiecznie!</font></span></p>
<p style="MARGIN: 0cm 0cm 6pt" class="MsoBodyText"><span style="FONT-FAMILY: Times New Roman"><font face="Tahoma">Andrzej Colonel Remiszewski</font></span></p>
<p><font face="Tahoma"></font> </p>
<br /></font></div>
wyważamy otwarte drzwi
Zbigniew Klimczak z dnia: 2012-04-04 17:00:44
Ta dyskusja nie dotyczy różnic poglądów lecz czy dwa plus dwa jest..?<br />Po raz drugi przywołujesz ustawę z 2010 r a ja tłumaczę, że w wyniku wycięcia wszystkich instruktorów PZŻ tą Ustawą, groziła zapaść, koniec szkolenia i patentów. Nie ja je wymyśliłem ale skoro są i nie wolno bez nich żeglować, to szkolenie musi trwać. Zgłoszono nowelizację i przeszła w postaci ustawy z 31 sierpnia 2011 r. Zwracam uwagę na słowa od LUB! ( jakoś dziwnie ten akapit pomijasz)<br />Ustawa z dnia 31 sierpnia 2011 r. O zmianie ustawy o żegludze , gdzie nowy zapis art. 37a ust.13 brzmi:<br /><em>"Szkolenia w zakresie uprawiania turystyki wodnej prowadzą osoby, które posiadają tytuł zawodowy trenera lub instruktora sportu w rozumieniu przepisów ustawy z dnia 25 czerwca 2010 r. o sporcie lub instruktorzy właściwych polskich związków sportowych wg systemu szkoleń zatwierdzonych przez ministra właściwego do spraw kultury fizycznej."<br /></em>W połączeniu z ustawą z godziny duchów w 2007 r o innych podmiotach szkolących sprawa jest jasna. Praktycznie Xksiński zgłasza wniosek do MSiT o szkoleniu, program, uzyskuje zatwierdzenie ( jak ISSA Polska) i już może szkolić. Ludzie szkolący nazywają się instruktorami. Ich kwalifikacje opracowuje podmiot a zatwierdza minister. Co tu jest do deregulacji?!<br />Rodzice, krewni zawsze mogą szkolić żeglarza. PZŻ nie uzna tego bo z oczywistych powodów walczy o przymus odbycia szkolenia. Ale, proszę, czytaj uważnie, po ustawie z 2007 r. zadałem pytanie Tomkowi Lipskiemu jak oni potraktują osobę zgłaszająca się na ich egzamin, bez odbycia ich szkolenia. Odpowiedź brzmiała, dopuścimy. Czy to nie dogodne wyjście do ataku na ten bzdurny przepis, używany w PZŻ? Jest precedens.<br />Dalej nie mogę się zorientować jaki ma być zapis wobec tych co szkolą w Polsce żeglarzy na patent żeglarza jachtowego lub st. jachtowego?<br />Czy ma być w stylu ... może każdy kto chce? Ależ tak jest obecnie, instruktorzy PZŻ pochodzą nawet z łapanki, bo ktoś chce jeszcze na nich zarobić. Kto tylko zamarzy idzie na kursik i już.<br />Uczą już dzieciaki po liceum prawie. Co ma minister J. Gowin jeszcze deregulować???<br />Uzasadnienie wniosku odnosi się do nieistniejącej sytuacji. Nikogo szkolącego w PZŻ jak i w ISSA Poland nie dotyczą wymagania z art.37a ust.13. Wywalamy otwarte drzwi.<br />Zbigniew Klimczak <br /><a href="http://www.przewodnikzeglarski.pl/"><font face="Arial">www.przewodnikzeglarski.pl</font></a>
Niech korzyści odnosi lepszy a nie uprzywilejowany...
Rafał J. Krause z dnia: 2012-04-04 18:47:22
<strong>Jest jednak o co powalczyć w ramach deregulacji...<br /></strong>Problem Zbyszku polega na tym ,że w piśmie z lutego 2011 roku, PZŻ z oczywistych (wg mnie przyczyn) poprzez przesłaną do MSiT z PZŻ opinię negatywną DYREKTORA SPORTOWEGO PZŻ - Trenera Klasy MISTRZOWSKIEJ w Żeglarstwie (który wg mojej wiedzy - byłego przewodniczącego podkomisji szkolenia morskiego KSz PZŻ, nigdy nie szkolił i nie egzaminował na rekreacyjne czy turystyczne patenty żeglarskie PZŻ), skierowaną do MSiI, zaopiniował negatywnie złożony do rejestracji w MSiT, program szkolenia na rekreacyjne, turystyczne certyfikaty kompetencji żeglarskich ISSA Poland...z uwagi na brak... ogólnie rzecz biorąc - korelacji z zapisami rozporządzenia "lipcowego" oraz programu szkolenia PZŻ ...<br /><br /><strong>Program szkolenia ISSA Poland jest obecnie naprawdę w pełni DOBROWOLNYM</strong> systemem szkolenia i certyfikowania kompetencji żeglarskich (do prowadzenia w kraju maksymalnie 7,5 metrowej długości jachtów żaglowych) , ale nie dostosowane wciąż do obecnych realiów rynkowych i społecznych przepisy zmuszają instruktorów ISSA Poland do uzyskiwania obecnie "wyczynowych" i nieprzydatnych w praktyce ISSA Poland, kwalifikacji Instruktorów Sportowych aby szkolić i egzaminować na dobrowolne certyfikaty turystyczne, legalnie w naszym kraju (nie dotyczy szkoleń poza granicami)...<br />Miejmy nadzieję,że szybka deregulacja ministra Gowina to zmieni...<br /><strong>Niech korzyści prawne odnosi także lepszy a nie tylko uprzywilejowany...<br /><br /></strong>Rafał J. Krause<br /><font size="2">Instruktor Wykładowca ISSA Poland<br />Instruktor Wykładowca PZŻ<br />Instruktor Sportu<br /><br /></font>P.S. Żeby była jasność- jako samorządowy nauczyciel/wychowawca, nie prowadzę zorganizowanej działalności zarobkowej w zakresie szkolenia i egzaminowania w systemie szkolenia ISSA czy PZŻ, PZMWiNW czy innej...równość podmiotów wobec prawa i rynku jest dla mnie wyznacznikiem normalności w żeglarstwie...a do tej nam jeszcze trochę brakuje.
mareszcie jasne...
Zbigniew Klimczak z dnia: 2012-04-05 08:20:00
<font color="#cc0000" size="4">...ale nie dostosowane wciąż do obecnych realiów rynkowych i społecznych przepisy zmuszają instruktorów ISSA Poland do uzyskiwania obecnie "wyczynowych" i nieprzydatnych w praktyce ISSA Poland, kwalifikacji Instruktorów Sportowych aby szkolić i egzaminować na dobrowolne certyfikaty turystyczne, lega</font>
<div><font color="#cc0000" size="4">lnie w naszym kraju (nie dotyczy szkoleń poza granicami)...</font></div>
<div><font color="#cc0000" size="4">Miejmy nadzieję,że szybka deregulacja ministra Gowina to zmieni..</font></div>
<div><font color="#cc0000" size="4">_________________________</font></div>
<div><font color="#cc0000" size="4"><br /></font></div>
<div><font color="#333333" size="4" face="Arial, Helvetica, sans-serif">Drogi Przyjacielu,</font></div>
<div><font color="#333333" size="4" face="Arial, Helvetica, sans-serif">nareszcie jasne o co biega! Nie mam nic przeciwko, tylko po co wielkie słowa. Nie miałem pojecia, że nie skonsumowano ustaleń ustawy o podmiotach. A pisałem aby tego pilnować, do Tomka też, bo to głównie w jego interesie. PZŻ znowu był sprytniejszy. </font></div>
<div><font color="#333333" size="4" face="Arial, Helvetica, sans-serif">Wyegzekwowanie tego w ministerstwie przez SAJ uważam za ważne dla nich zadanie.</font></div>
<div><font color="#333333" size="4" face="Arial, Helvetica, sans-serif">Wylazł na wierzch przy okazji mojej upierdliwości wielki skandal w MSiT a my milczeliśmy.</font></div>
<div><font color="#333333" size="4" face="Arial, Helvetica, sans-serif">Argumenty, ze wniosek ISSA " nie koreluje z ustawą" , w dodatku sformulowany przez kogoś z PZŻ jest po prostu skandaliczny.</font></div>
<div><font color="#333333" size="4" face="Arial, Helvetica, sans-serif">Niech sobie Ring nie wyciera gęby dobrem żeglarstwa tylko bierze do roboty.</font></div>
<div><font color="#333333" size="4" face="Arial, Helvetica, sans-serif">Wylazł skandal, olano ustawę, z której byliśmy tak dumni.</font></div>
<div><font color="#333333" size="4" face="Arial, Helvetica, sans-serif">Żyj wiecznie</font></div>
<div><font color="#333333" size="4" face="Arial, Helvetica, sans-serif">Batiarek</font></div>
<div><font color="#cc0000" size="4">-- </font><br /></div>
<div>pozdrawiam</div>
Zbigniew Klimczak
<div><a href="http://www.przewodnikzeglarski.pl/" target="_blank">www.przewodnikzeglarski.pl</a></div>
<br />
to nie było eleganckie
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring z dnia: 2012-04-05 12:00:06
<em>"Niech sobie Ring nie wyciera gęby dobrem żeglarstwa tylko bierze do roboty."<br /><br /></em><strong>To nie było eleganckie.<br /></strong>Ja NIGDZIE nie napisałem z nazwiska "Klimczak" tudzież, że właściciel tegoż nazwiska czymś sobie "wyciera gębę"<br />Włodzimierz Ring<br />"Bury Kocur"<br />ps. Rada Armatorska SAJ liczy 6 osób - to nie tylko ja. <br />
SAJ-owi mogą dyktować tylko jego członkowie
Maciej Kotas z dnia: 2012-04-05 12:05:33
<div>Drogi Jerzy,</div>
<div>tak czytam, i czytam, i zastanawiam się o co chodzi.</div>
<div>Otóż okazuje się, że mamy wysyp różnych kombatantów, którzy kiedyś "głosili tezy", a dziś strasznie krytykują tych, co żadnych tez nie głosili tylko wzieli się do roboty i liberalizację zrealizowali w praktyce.</div>
<div>A to Krzyś Kwaśniewski podnosi swoje tezy i wystąpienia, które nie wywołały żadnego skutku, a to Zbyszek Klimczak opowiada o tezach, które stawiał zanim, ktokolwiek z nas pomyślał o liberalizacji, a to jeszcze inni staja do licytacji zasług. Tylko zapominają o jednym, że ich, chwalebne skądinąd, wystąpienia nie przyniosły żadnego skutku.</div>
<div> </div>
<div><strong>Mamy też coraz więcej tych co dyktują co SAJ ma robić, stawiają SAJ - owi zadania do wykonania.</strong></div>
<div>Ja bym bardzo prosił pamiętać, że SAJ - owi zadania stawiają członkowie w postaci wniosków i uchwał Walnego Zebrania Członków, a nie Zbyszek Klimczak. Ja bardzo zapraszam wszystkich chętnych do dyktowania SAJ - owi co ma robić i czym się zajmować do wstępowania w szeregi członków SAJ. Wtedy można mieć wpływ na to co SAJ robi i czym się zajmuje. Nie inaczej.</div>
<div> </div>
<div>Tak więc bardzo proszę niech sobie Klimczak nie wyciera gęby SAJ - em, tylko bierze się do roboty. Albo przynajmniej nie dyktuje innym co mają robić.</div>
<div> </div>
<div>Jurku, żyj wiecznie</div>
<div id="sign">-- <br />
<div><span style="FONT-FAMILY: arial,helvetica,sans-serif; FONT-SIZE: x-small">
<div>Maciek</div>
</span></div>
</div>
pismo do Ministra
Jacek Woźniak z dnia: 2012-04-05 12:46:29
<p style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt" class="MsoNormal"><font size="3" face="Times New Roman"><strong>Jacek Woźniak</strong><span style="mso-tab-count: 1"> </span><span style="mso-tab-count: 2"> </span><span style="mso-tab-count: 2"> </span><span style="mso-tab-count: 1"> </span><span style="mso-tab-count: 1"> Xxxxxxxx</span> dnia 5 kwietnia 2012 roku</font></p>
<p style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt" class="MsoNormal"><font size="3" face="Times New Roman">ul. xxxxxxxxxxxxx</font></p>
<p style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt" class="MsoNormal"><font size="3" face="Times New Roman">XXXXXXXXXXX</font></p>
<p style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt" class="MsoNormal"><font size="3" face="Times New Roman">tel. xxxxxxxxxxxxxx</font></p>
<p style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt" class="MsoNormal"><a href="mailto:xxxxxxxx@xxxxxxxxxxxx">xxxxxxxx@xxxxxxxxxxxx</a></p>
<p style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; mso-pagination: widow-orphan" class="MsoNormal"><font size="3"><font face="Times New Roman"> <o:p></o:p></font></font></p>
<p style="LINE-HEIGHT: 150%; MARGIN: 0cm 0cm 0pt 169.7pt" class="MsoNormal"><font face="Times New Roman"><strong><span style="FONT-SIZE: 14pt">Pan Minister Jarosław Gowin</span></strong><strong><span style="FONT-SIZE: 14pt"> <o:p></o:p></span></strong></font></p>
<p style="LINE-HEIGHT: 150%; MARGIN: 0cm 0cm 0pt 169.7pt" class="Zawartotabeli"><strong><span style="FONT-WEIGHT: normal"><font size="3"><font face="Times New Roman">MINISTERSTWO SPRAWIEDLIWOŚCI<o:p></o:p></font></font></span></strong></p>
<p style="LINE-HEIGHT: 150%; MARGIN: 0cm 0cm 0pt 169.7pt" class="Zawartotabeli"><strong><span style="FONT-WEIGHT: normal"><font size="3"><font face="Times New Roman">00-928 Warszawa<o:p></o:p></font></font></span></strong></p>
<p style="LINE-HEIGHT: 150%; MARGIN: 0cm 0cm 0pt 169.7pt" class="Zawartotabeli"><font size="3" face="Times New Roman">ul. Chałubińskiego 4/6</font></p>
<p style="LINE-HEIGHT: 150%; MARGIN: 0cm 0cm 14.15pt 169.7pt; mso-pagination: widow-orphan no-line-numbers" class="Zawartotabeli"><font size="3" face="Times New Roman">e-mail: </font><a href="mailto:bm@ms.gov.pl"><font color="#000080" size="3" face="Times New Roman">bm@ms.gov.pl</font></a><strong><u><span style="COLOR: black; FONT-WEIGHT: normal"><o:p></o:p></span></u></strong></p>
<p style="LINE-HEIGHT: 150%; TEXT-INDENT: -18.1pt; MARGIN: 0cm 0cm 0pt 71.3pt; mso-pagination: widow-orphan; tab-stops: 52.7pt" class="MsoNormal"><font size="3"><font face="Times New Roman"><strong><u><span style="COLOR: black; FONT-WEIGHT: normal">Dot. Stanowiska Stowarzyszenia Armatorów Jachtowych z dnia 02.04.2012r ws. Projektu ustawy o zmianie ustaw regulujących wykonywanie niektórych zawodów</span></u></strong><span style="COLOR: black"> <o:p></o:p></span></font></font></p>
<p style="LINE-HEIGHT: 150%; TEXT-INDENT: -23.95pt; MARGIN: 0cm 0cm 0pt 70.2pt; mso-pagination: widow-orphan; tab-stops: 51.6pt" class="MsoNormal"><span style="COLOR: black"><font size="3"><font face="Times New Roman"> <o:p></o:p></font></font></span></p>
<p style="LINE-HEIGHT: 150%; MARGIN: 0cm 0cm 0pt 56.4pt; mso-pagination: widow-orphan" class="MsoNormal"><span style="COLOR: black"><font size="3"><font face="Times New Roman"> <o:p></o:p></font></font></span></p>
<p style="TEXT-ALIGN: center; LINE-HEIGHT: 150%; TEXT-INDENT: 26.6pt; MARGIN: 0cm 0cm 0pt 0.55pt; mso-pagination: widow-orphan" class="MsoNormal" align="center"><span style="COLOR: black; FONT-SIZE: 14pt"><font face="Times New Roman">Szanowny Panie Ministrze!<o:p></o:p></font></span></p>
<p style="TEXT-ALIGN: center; LINE-HEIGHT: 150%; TEXT-INDENT: 26.6pt; MARGIN: 0cm 0cm 0pt 0.55pt; mso-pagination: widow-orphan" class="MsoNormal" align="center"><span style="COLOR: black"><font size="3"><font face="Times New Roman"> <o:p></o:p></font></font></span></p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify; TEXT-INDENT: 26.6pt; MARGIN: 0cm 0cm 0pt 0.55pt; mso-pagination: widow-orphan; mso-line-height-alt: 5.0pt" class="MsoNormal"><span style="COLOR: black"><font size="3"><font face="Times New Roman">Z satysfakcją przeczytałem pismo jakie skierowało na Pana ręce Stowarzyszenie Armatorów Jachtowych z Gdańska postulujące aby w <strong><span style="FONT-WEIGHT: normal">Projekcie ustawy o zmianie ustaw regulujących wykonywanie niektórych zawodów</span></strong> dodanie art.23 a o treści: <em>Art. 23 a. W ustawie z dnia 21 grudnia 2000 r. o żegludze śródlądowej (t. j. Dz.U.2006.123.857 ze zm.) uchyla się Art.37a, ustęp 13.<o:p></o:p></em></font></font></span></p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify; TEXT-INDENT: 26.6pt; MARGIN: 0cm 0cm 0pt 0.55pt; mso-pagination: widow-orphan; mso-line-height-alt: 5.0pt" class="MsoNormal"><font size="3"><font face="Times New Roman"> <o:p></o:p></font></font></p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; mso-pagination: widow-orphan; mso-line-height-alt: 5.0pt" class="MsoNormal"><font size="3"><font face="Times New Roman"><span style="COLOR: black"><span style="mso-tab-count: 1"> </span>Sam będąc żeglarzem i ojcem w pełni podzielam i popieram tezy zawarte w piśmie. Uważam, że zawarte w art. <em><span style="FONT-STYLE: normal">37a, ustęp 13.</span></em> <em><span style="FONT-STYLE: normal">ustawy z dnia 21 grudnia 2000 r. o żegludze śródlądowej<span style="mso-spacerun: yes"> </span>(Dz.U. 2001 nr 5 poz. 43 z późn. zm.): ”</span></em></span><em><span style="COLOR: black; mso-fareast-font-family: TimesNewRomanPSMT; mso-bidi-font-family: TimesNewRomanPSMT">Szkolenia w zakresie uprawiania turystyki wodnej prowadzą osoby, które posiadają </span></em><em><span style="mso-fareast-font-family: TimesNewRomanPSMT; mso-bidi-font-family: TimesNewRomanPSMT">tytuł zawodowy trenera lub instruktora sportu w rozumieniu przepisów ustawy z dnia 25 czerwca 2010 r. o sporcie lub instruktorzy właściwych polskich związków sportowych, według systemów szkoleń zatwierdzonych przez ministra właściwego do spraw kultury fizycznej. System szkolenia powinien uwzględniać zakres wiedzy i umiejętności niezbędnych do uzyskania uprawnień określonych w przepisach wydanych na podstawie ust. 15”, </span></em><span style="COLOR: black">ograniczenie kręgu osób mogących szkolić żeglarzy stoi w jawnej sprzeczności z prezentowaną przez Pana jak również Rząd RP ideą zniesienia ograniczeń w dostępie do wykonywaniu niektórych zawodów. Dodatkowo obowiązujący system jest jawnie niesprawiedliwy gdyż takie ograniczenie nie dotyczy praktycznie wszystkich innych dziedzin aktywności ruchowej bądź turystycznej. Szczególnie jaskrawym przykładem jest to, że rodzice, dziadkowie czy nawet starsze rodzeństwo może swoich krewnych uczyć jeździć na rowerze, grać w piłkę nożną, siatkówkę czy też uczyć pływać ale nie może ich uczyć żeglować choć na wodzie spędzili razem dni czy tygodnie. Żeglowanie to dla nas rzecz powszednia, to forma wspólnego spędzania czasu. Szanowny Panie Ministrze, sam jest Pan ojcem i dziadkiem więc potrafi Pan zrozumieć jakim ciężarem, dla osób podobnych mnie, będzie pozostawienie istniejących ograniczeń. Mam nadzieję na zrozumienie z Pańskiej strony i przyjecie do realizacji proponowanych zmian.<o:p></o:p></span></font></font></p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; mso-pagination: widow-orphan; mso-line-height-alt: 5.0pt" class="MsoNormal"><span style="COLOR: black"><font size="3"><font face="Times New Roman"> <o:p></o:p></font></font></span></p>
<p style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt 292pt; mso-pagination: widow-orphan; mso-line-height-alt: 5.0pt" class="MsoNormal"><em><span style="COLOR: black"><font size="3"><font face="Times New Roman">Z Wyrazami Szacunku<o:p></o:p></font></font></span></em></p>
<p style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt 292pt; mso-pagination: widow-orphan; mso-line-height-alt: 5.0pt" class="MsoNormal"><em><span style="COLOR: black"><font size="3"><font face="Times New Roman">Jacek Woźniak <o:p></o:p></font></font></span></em></p>
<p style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt 292pt; mso-pagination: widow-orphan; mso-line-height-alt: 5.0pt" class="MsoNormal"><em><span style="COLOR: black"><font size="3"><font face="Times New Roman">sternik jachtowy i ojciec<o:p></o:p></font></font></span></em></p>
sytuacja się wyjaśnia - przepraszam
Zbigniew Klimczak z dnia: 2012-04-05 17:16:22
<div>
<div>Kolegę W. Ringa przepraszam za tekst nie skierowany do Niego. To był mail do naszego Gospodarza, prywatny.</div>
<div>Kolegę Maćka Kotasa zapewniam pod przysięgą, po raz setny atakowany o kombatanctwo, że nie mam i nie miałem nigdy zamiaru pozbawiać Go zasług na polu liberalizacji.</div>
</div>
<div>Przez 26 lat wyłącznie obserwowałem i publikowałem gdzie się dało materiały dotyczące tej pasjonującej walki. Zaczęło się w "Żaglach" w 1986 r i trwa do dzisiaj. Zapewniam jednak, ze jako żeglarz i działacz, w pewnym okresie nawet PZŻ, mam dość duży dorobek w rozwoju żeglarstwa w Polsce, ale w żaden sposób nie wchodzi to w zakres działania kolegów z SAJ i nie uszczupla ich zasług. Kiedyś wiązałem wielkie osobiste nawet nadzieje z tą organizacją. Zresztą dalej wiążę ze względu na szacunek i uznanie wkładu pracy w jej istnienie i funkcjonowanie mojego Przyjaciela i Ojca Chrzestnego SAJ.</div>
<div>Dziwny ( do czasu szczerej wypowiedzi R. Krausego) list SAJ w sprawie deregulacji sprawił, że ujawnił się poważny problem, zupełnie innego, poważniejszego znaczenia dla liberalizacji. </div>
<div>Gdyby napisano mi wcześniej, że SAJ chce pomóc kolegom z ISSA Poland, instruktorom ( a więc moim kolegom po fachu) włączyłbym się w akcję z wszystkich sił. Oczywiście tak jak potrafię i jak określa to nie wiem czemu pogardliwie, kolega M. Kotas - tylko pisaniną. To jest łatwe, każdy potrafi, więc to uprawiam.</div>
<div>Nie rozumiałem hasła deregulacji bo wstęp Gospodarza sugerował wyraźnie, uwolnić przyjemniaczków od instruktorów.</div>
<div>Tymczasem w Polsce, w ub.r wydano chyba z 1000 patentów, rusza nowy sezon szkoleniowy pełną parą. Instruktorzy PZŻ nie mają żadnych kłopotów po nowelizacji ustawy z 31 sierpnia 2011 r. Nawiasem mówiąc chylę czoła przed skutecznością lobby szkoleniowego Chocimskiej ( tak, tak, wiem - oni zmienili ulicę ale niech Chocimska zostanie synonimem pazerności).</div>
<div>Zważywszy, że poziom fachowy w większości młodziutkich wychowawców, jest fatalny, zdobywanie szlifów MIŻ, IŻ niezwykle łatwe, nie pojmowałem, jakich jeszcze trosk i ciężarów można im ująć poprzez deglomerację. Chyba tylko fundując bonusy za wpisanie się do Stowarzyszenia Hals.</div>
<div>To tyle i jak powiedziałem, ujawniona została rzecz paskudna, o której kilka lat nie wiedziałem. To temat na osobny news.</div>
<div>pozdrawiam wszystkich</div>
<div>Zbigniew Klimczak</div>
<div>-- <br />pozdrawiam</div>
Zbigniew Klimczak
<div><a href="http://www.przewodnikzeglarski.pl/" target="_blank">www.przewodnikzeglarski.pl</a></div>
<br />
narzekanie po fakcie nie jest twórcze
Andrzej Colonel Remiszewski z dnia: 2012-04-05 19:30:01
<p><strong>Po pierwsze</strong> nie miało się co wyjaśniać. SAJ nie występował w interesie żadnej konkretnej osoby ani żadnej konkretnej organizacji, a w sprawie prostowania zasad.</p>
<p><strong>Po drugie</strong> wystąpienie dotyczy aktualnie konsultowanego projektu ustawodawczego, a nie całości regulacji prawnych w żeglarstwie. Kiedy zaczną się oficjalnie prace nad rozporządzeniem ministra sportu, które ma być wydane w porozumieniu z ministrem transportu i dotyczyć stopni, patentów i egzaminów, wtedy będzie czas na zgłoszenie postulatów.</p>
<p><strong>Po trzecie</strong> SAJ szuka każdego sposobu dla posunięcia zakresu wolności. Zapis artykułu 37a, ustęp 13 jest jednoznaczny i zdaniem Rady Armatorskiej warto dokonać próby jego uchylenia.</p>
<p><strong>Po czwarte SAJ</strong> nie jest organizacją kombatancką, nie usiłuje przypisywać sobie nie swoich zasług, wprost odwrotnie docenia zdobycze długiego szeregu prekursorów i współpodróżników na drodze ku wolności, nie promuje, jak sądzę, nadmiernie zasług własnych i swoich członków - koncentruje się na przyszłości.</p>
<p><strong>Po piąte</strong> - zawsze chętnie wysłuchujemy zdania innych osób, nawet o skrajnie różnych poglądach. Ale polecenia Rada Armatorska przyjmuje i będzie przyjmować tylko od członków SAJ i w formie wyrażonej demokratycznym głosowaniem. Jeśli ktokolwiek chce pomóc, to chętnie oczekujemy na projekty opinii prawnych, stanowisk i wystąpień, szczególnie od osób zaangażowanych w prace nad zdobyciem wolności od lat. Poczta mailowa nie kosztuje. Ale narzekanie po fakcie jest tu najmniej twórcze.</p>
<p> ------------------</p>
<p>Andrzej Remiszewski</p>
<p>Prezes SAJ</p>
<p><strong>PS.</strong> Dziękuje Jackowi Woźniakowi!</p>
<p> </p>
<br />
ROGER (?)
Zbigniew Klimczak z dnia: 2012-04-05 20:20:00
<font size="4">Szanowny Andrzeju,</font>
<div><font size="4" face="arial, helvetica, sans-serif">w sprawie ostatniego zdania :<br /></font>
<div><span style="FONT-FAMILY: arial,helvetica,sans-serif; FONT-SIZE: large"><font size="5"><em>...Ufamy, że zechce Pan uwzględnić nasza propozycję w interesie dziesiątków tysięcy adeptów żeglarstwa turystycznego i rekreacyjnego w Polsce.</em></font></span></div>
<div><font size="4" face="arial, helvetica, sans-serif">Biorąc pod uwagę poziom kwalifikacji większości tzw. instruktorów PZŻ dalsze deregulacje wymagań kwalifikacji są szkodliwe, jeśli jeszcze można coś obniżać. Tysiące żeglarzy, jakich obserwujemy na szlakach dobitnie to ilustrują - w przeciwieństwie do tych wyrastających pod opieką rodzin oraz nieznacznego procentu prawdziwych, godnych szacunku, instruktorów, których zawsze będę bronił.</font></div>
<div><font size="4" face="arial, helvetica, sans-serif">Nie ośmielam się pouczać żadnej organizacji, zresztą to bezowocne. Chciałbym, aby nie pouczano mnie. Dziwne, jak zwykle zamiast argumentów, część adwersarzy posuwa się do inwektyw lub insynuacji. Jakie to proste...</font></div>
<div><font size="4" face="arial, helvetica, sans-serif">z należytym szacunkiem</font></div>
<div><font size="4" face="arial, helvetica, sans-serif">Zbigniew Klimczak</font></div>
<div><font size="4" face="arial, helvetica, sans-serif">no i chyba ...ROGER</font></div>
<div><font size="4" face="arial, helvetica, sans-serif"><br /></font><font size="4"><font face="arial,helvetica,sans-serif">
<div> </div>
</font></font></div>
</div>
róbmy swoje i pozwólmy na to innym.
Jarosław Marszałł z dnia: 2012-04-06 06:50:22
<p style="MARGIN: 0cm 0cm 10pt" class="MsoNormal"><font size="3" face="Calibri">Drodzy Koledzy!</font></p>
<p style="MARGIN: 0cm 0cm 10pt" class="MsoNormal"><font size="3" face="Calibri">Przeczytałem wypowiedzi dot. szkolenia, uprawnień instruktorskich ,nadawania patentów itp. i<span style="mso-spacerun: yes"> </span>w zasadzie ze wszystkimi się zgadzam, oprócz jednego, który z racji swojego wieku i doświadczenia powinien się na tych sprawach naprawdę znać – <strong>Zbigniewa Klimczaka. </strong></font></p>
<p style="MARGIN: 0cm 0cm 10pt" class="MsoNormal"><font size="3" face="Calibri">Panie Zbyszku !, </font></p>
<p style="MARGIN: 0cm 0cm 10pt" class="MsoNormal"><font size="3" face="Calibri">nie znamy się osobiście, ale z Pańskiej<span style="mso-spacerun: yes"> </span>„pisaniny” wnioskuję , że „wyzwolił” Pan już wielu<span style="mso-spacerun: yes"> </span>instruktorów, również tych z patentami PZŻ. Twierdząc,<span style="mso-spacerun: yes"> </span>że<span style="mso-spacerun: yes"> </span>większość z nich niewiele umie obraża Pan również<span style="mso-spacerun: yes"> </span>swoich wychowanków a nawet<span style="mso-spacerun: yes"> </span>kwestionuje<span style="mso-spacerun: yes"> </span>Pan<span style="mso-spacerun: yes"> </span>wyniki własnej pracy.</font></p>
<p style="MARGIN: 0cm 0cm 10pt" class="MsoNormal"><font size="3" face="Calibri">Koledzy, nie jestem gołosłowny, wychowałem<span style="mso-spacerun: yes"> </span>wielu<span style="mso-spacerun: yes"> </span>instruktorów<span style="mso-spacerun: yes"> </span>lepszych i gorszych, bo takie jest życie, znam prawie wszystkich, którzy egzaminują na stopnie instruktorskie PZŻ<span style="mso-spacerun: yes"> </span>i jestem głęboko przekonany,<span style="mso-spacerun: yes"> </span>że nie ma wśród nich takich, którzy<span style="mso-spacerun: yes"> </span>przyznają patent<span style="mso-spacerun: yes"> </span>„na piękne oczy”.<span style="mso-spacerun: yes"> </span>Oczywiście , występują między nami różnice zdań, ale wtedy trzeba dyskutować<span style="mso-spacerun: yes"> </span>a<span style="mso-spacerun: yes"> </span>nie<span style="mso-spacerun: yes"> </span>dyskredytować.</font></p>
<p style="MARGIN: 0cm 0cm 10pt" class="MsoNormal"><font size="3" face="Calibri">Nauczyciel<span style="mso-spacerun: yes"> </span>żeglarstwa<span style="mso-spacerun: yes"> </span>to piękny zawód, wychowujemy do twórczej<span style="mso-spacerun: yes"> </span>współpracy z innymi<span style="mso-spacerun: yes"> </span>i niezależnie<span style="mso-spacerun: yes"> </span>od tego czy mamy formalne kwalifikacje ponosimy moralną odpowiedzialność<span style="mso-spacerun: yes"> </span>za wynik tego wychowania, podobnie, jak<span style="mso-spacerun: yes"> </span>rodzice za dziecko. </font></p>
<p><span style="FONT-FAMILY: Calibri; FONT-SIZE: 11pt; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-ansi-language: PL; mso-fareast-language: EN-US; mso-bidi-language: AR-SA">System<span style="mso-spacerun: yes"> </span>szkolenia<span style="mso-spacerun: yes"> </span>instruktorów<span style="mso-spacerun: yes"> </span>PZŻ<span style="mso-spacerun: yes"> </span>jest<span style="mso-spacerun: yes"> </span>oparty na długoletnim doświadczeniu i podlega ciągłemu doskonaleniu przez znakomitych fachowców, warto więc<span style="mso-spacerun: yes"> </span>szanować patenty zdobyte w tym systemie, co wcale nie znaczy, że ktokolwiek powinien mieć monopol na szkolenie żeglarskie. A my róbmy swoje i pozwólmy na to innym. </span></p>
<p><span style="FONT-FAMILY: Calibri; FONT-SIZE: 11pt; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-ansi-language: PL; mso-fareast-language: EN-US; mso-bidi-language: AR-SA">Serdecznie pozdrawiam. </span></p>
<p><span style="FONT-FAMILY: Calibri; FONT-SIZE: 11pt; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-ansi-language: PL; mso-fareast-language: EN-US; mso-bidi-language: AR-SA">Jarek Marszałł</span></p>
UWAga - wyszły na jaw sprawy niezwykle ważne
Zbigniew Klimczak z dnia: 2012-04-06 17:16:55
<div><font face="Arial"><strong><font size="4">Koń Trojański </font></strong></font></div>
<div><font face="Arial"><strong><font size="4">i Upiory w szafie<br /></font>Przypadek, fatalny zresztą, sprawił, że wyszła na jaw sprawa niezwykle ważna</strong>. W trakcie dyskusji nad newsem o deregulacji okazało się, że żyłem przez kilka lat w nieświadomości o tym, że niby wielki sukces zniesienia monopolu PZŻ na szkolenie, zawarty w paragrafach ustawy o sporcie a własciwie w dwóch słowach...<strong><em>inne podmioty.<br /></em>Ale cofnijmy się w czasie</strong>. Przed wielu laty jak startowała w Polsce ISSA, sprowadzona przez ówczesnego wiceprezesa tej organizacji, Tomka Lipskiego, od początku obserwowałem jej poczynania, ponieważ przyszło mi na myśl, że duża struktura może zacząć robić konkurencję PZŻ. Nawet napisałem coś pod tytułem „ISSA – Koń Trojański”.<br />Mijał czas, podstawowy poziom (skromny) realizowało kilka, kilkanaście szkół w Polsce. Organizacja krzepła, usamodzielniła się przyjmując nazwę ISSAA - Polska i już było ponad 40 szkół realizujących program szkoleniowy. Wprowadzono kilka nowych poziomów nauczania, aż do najwyższego, na wzór RYA i to było coś. Koń Trojański krzepł. Nic dziwnego, że jak zostały zapisane w ustawie słowa <em>...inne podmioty</em>, z góry było wiadomo, kto tym gotowym podmiotem jest. Kontaktowałem się z Prezesem, zachęcałem do szybkiego wykorzystania zapisów ustawy. Po krótkim czasie zostałem poinformowany, że stosowne dokumenty zostały w MSiT złożone i chyba nawet , że akceptowane. Kilkakrotnie w swoich publikacjach o tym informowałem, będąc święcie przekonany, że ISSA jest PODMIOTEM. Odsyłam do tego wywiadu.<br /> <a href="http://www.kulinski.navsim.pl/art.php?id=1497&page=15">http://www.kulinski.navsim.pl/art.php?id=1497&page=15</a> <br /><strong>Po ponad dwóch latach słowa Rafała o tym, że wniosek odrzucono mnie zmroziły</strong>. Rozumiem sytuację ISSA Poland w relacjach z PZŻ. Musi zachowywać się neutralnie, ale jeśli ktoś o tym wiedział, a nie nagłośnił to będzie to skandal. Tyle lat pracy, zaangażowanie posłów, senatorów (przypominam skuteczny udział 3 senatorów w Victorii) i wszystko obaliło przy pomocy urzędników szkoleniowe lobby Chocimska?!<br /><strong>Upiory w szafie<br /></strong>Mijają lata, zmieniają się rządy i partie rządzące, ministrowie.....a jak to powiedział jeden z posłów (cytuję)<em> „urzędasy” są wieczni.<br /></em>Znowu chylę czoła przed talentami lobby szkoleniowego utrzymywania z nimi od tylu lat ścisłego sojuszu i głębokiego zrozumienia swoich problemów. Odrzucenie wniosku pod pretekstem rzekomego braku korelacji z ustawą i programem szkolenia PZŻ ?! To kpiny z zdrowego rozsądku i kompletne poczucie bezkarności. To kpiny z aktu prawnego najwyższej rangi.<br /><strong>Jeśli okrzepła w Polsce organizacja, posiadająca bazę szkoleniową w postaci ponad 40 dużych szkół żeglarskich</strong>, gdzie przecież leci równolegle szkolenie wg programu PZŻ i ISSA, prawie ci sami instruktorzy i ten sam sprzęt, dysponująca, moim zdaniem, lepszym programem szkolenia, nie koreluje z ustawą, to się w pale nie mieści. <br /><strong>Poinstruowany przez Kolegę M. Kotasa abym nie ośmielił się pouczać SAJ, nie pouczam</strong>. Wyrażam tylko nadzieję, że po pierwsze SAJ nie znał tych faktów, bo inaczej coś by zrobił, po drugie mam nadzieję, że jednak przestawi priorytety i temu tematowi nada pierwszeństwo. <br />Z nadzieją pozdrawiam<br />Zbigniew Klimczak<br /><a href="http://www.przewodnikzeglarski.pl/">www.przewodnikzeglarski.pl</a> </font></div>
niech się posunie i zrobi miejsce
Mariusz Wiącek z dnia: 2012-04-07 08:00:54
<div><font size="2" face="Arial">Rozgorzała dyskusja kto może szkolić. Jacy instruktorzy, kto ma im prawo nadawać uprawnienia ect. </font></div>
<div><font size="2" face="Arial"><strong>Koliduje to z "propagowaniem" bezatencia.</strong> Wedlug mnie szkolić może każdy, kto ma na to ochotę. </font></div>
<div><font size="2" face="Arial">Bez obowiązkowych stopni i uprawnień. Organizacje takie jak PZŻ, SAJ, ISSA, mogłyby organizować egzaminy. Skoro jest już bez patencie i możłiwość pływania jachtami po Mazurach do 7,5 metra długości (spora krypa jak na śródlądzie), to po co papiery "szkolących" na "nauki" pływania na jachtach które nie wymagają żadnych papierów? </font><font size="2" face="Arial">Według mnie kluczem jest nie szkolenie, a <strong>wymagania egzaminacyjne.</strong> Do egazminu na patent żeglarza jachtowego może przystąpić każdy kto wykaże się: (i tu można wpisać wymagania) </font></div>
<div><font size="2" face="Arial">Z mojej praktyki żegalrskiej: pływałem ze swoimi dzieciakami od 3 roku życia. Gdy poszły na kurs żeglaskki w wieku lat nastu, to w niektórych elementach wyszkolenia, wiedzy, byli lepsi od nieco starszych MIŻ-etów. Krus musiał być, aby można byłoby być dopuszczonym do egzaminu na stopień żeglarza jachtowego. Co ciekawsze na kurs moi synowie (trójka) pojechali w dwa tygodnie po 14 dniach na jachcie. Czy nie mogłem opłacić tylko samego egzaminu? </font></div>
<div><font size="2" face="Arial"><strong>Życie zweryfikuje wydane dokunenty zwne patenami.</strong> </font></div>
<div><font size="2" face="Arial">To że czasem ktoś nie zda egzaminu, nie powinno być powodem do rozdzierania szat, aby wprowadzać <strong>obowiązek certyfikacji instruktorów.</strong> Ba uważam że dobrą praktyką powinno być że gdy szkoli się w systemie ISSA to prosi się o egzamin niezależną jednostke możby być to np PZŻ. Zakładam że wymagania egzaminacyjne będą wspólne. </font></div>
<div><font size="2" face="Arial">Mam dziwne wrażenie że w tej całej sprawie <strong>chodzi tylko o to aby dzsiejszy monopolista trochę się posunął</strong> i zrobił trochę miejsca. Może się mylę. </font></div>
<div><font size="2" face="Arial">Ja nie jestem przeciw stopniom instrukotrskim, byle były dobrowolne. </font></div>
<div><font size="2" face="Arial">z poważaniem </font></div>
<div><font size="2" face="Arial">Mariusz Mielec 650 km od najbliższego morza. </font></div>
<div><font size="2" face="Arial"></font> </div>
uwolnić "przyjemniaczków" od instruktorow !
Mariusz Wiącek z dnia: 2012-04-29 20:00:44
<div><font face="Arial">
<div><strong>Drogi Don Jorge</strong></div>
<div>Obiecywałem tekst o tym jak ja widzę egzaminowanie szkoleń </div>
<p style="MARGIN-BOTTOM: 0cm"><font size="4"><u><strong>Uwolnić "<em>przyjemniaczków</em>" od instruktorów! całkowicie.</strong> </u></font></p>
<p style="MARGIN-BOTTOM: 0cm">Jak szkolić przyjemniaczków? Odpowiedź na to pytanie powraca na łamy SSI regularnie i wzbudza, co zrozumiałe gorącą dyskusję. Chciałem dołożyć swoje trzy grosze. Uzasadnione tym że już kilka kursów zorganizowałem. </p>
<p style="MARGIN-BOTTOM: 0cm; FONT-WEIGHT: normal"><span style="FONT-WEIGHT: normal"><strong>Kto może zorganizować kurs?</strong> O dostęp do tortu szkoleniowego walczy z PZŻ walczy </span><strong><span style="FONT-WEIGHT: normal">ISSA! A ja się pytam po co regulować <em>"przyjemniaczków"</em>? </span></strong></p>
<p style="MARGIN-BOTTOM: 0cm"><strong><span style="FONT-WEIGHT: normal">Część reformatorów jest niekonsekwentna! Po co walczyć o bezpatencie skoro chce się szczegółowo regulować, to kto może szkolić? </span></strong></p>
<p style="MARGIN-BOTTOM: 0cm"><strong><span style="FONT-WEIGHT: normal">Moim skromnym zdaniem nie jest istotne kto jak szkoli tylko kto jak egzaminuje! Czy koniecznie musi być reguła że ten kto egzaminuje ten szkoli? Według mnie to powinno być odwrotnie ten kto szkoli nie powinien egzaminować. </span></strong></p>
<p style="MARGIN-BOTTOM: 0cm"><span style="FONT-WEIGHT: normal"><strong>Czy nie lepiej pracować nad systemem dobrowolnych egzaminów? </strong></span></p>
<p style="MARGIN-BOTTOM: 0cm"><strong><span style="FONT-WEIGHT: normal">Czy nie może tak jak to jest z obowiązkowym certyfikatem GMDSS? Egzamin organizuje UKE, i może do niego przystąpić każdy. Ryzykuje tym że straci 150 zł opłaty egzaminacyjnej. Nie jest wymagany żaden kurs formalny tylko rozwiązanie konkretnych testów. </span></strong></p>
<p style="MARGIN-BOTTOM: 0cm"><span style="FONT-WEIGHT: normal"><strong>Co szkodzi na podobnej zasadzie organizować egzaminy na stopnie żeglarskie? </strong></span></p>
<p style="MARGIN-BOTTOM: 0cm"><strong><span style="FONT-WEIGHT: normal">Organizacje egzaminujące podają informacje o terminach i wymaganiach. Kandydaci się rejestrują w miarę wolnych miejsc. Wnoszą opłatę i poddają się DOBRWOLNEJ weryfikacji. Skoro będzie to dobrowolna to nie będzie presji na kandydatów na żeglarzy na „egzaminatorów”, a nadmiernie „upierdliwych” samo życie „wyeliminuje. </span></strong></p>
<p style="MARGIN-BOTTOM: 0cm"><strong><span style="FONT-WEIGHT: normal">Oczywiście nie mam nic przeciwko kursom, instruktorom, unifikacjom. Tak na koniec pytanie retoryczne: <em><strong>dlaczego dziadek będący na emeryturze. pływający po Mazurach, czy Bałtyku bez małą 30 lat nie może przygotować do egzaminu wnucząt? </strong></em></span></strong></p>
<p style="MARGIN-BOTTOM: 0cm"><strong><span style="FONT-WEIGHT: normal">Mariusz Wiącek</span></strong></p>
</font></div>