Kpt. Jan Jałoszyński pisze o przymiarkach do nowej mariny w Kołobrzegu. Już im port kpt. Wojciecha Dubois nie wystarcza. Jeśli Ustka ma mieć marinę, to Kołobrzeg chce mieć ich dwie. Jeszcze Dziwnów siedzi cicho. Wejście do kołobrzeskiego portu *falochrony) podobno jest już w ostaniej fazie przebudowy. Nieco to trwało, oj trwało.
To wszystko bardzo pięknie, ale jak to będzie z tymi jachtami ? Jak na razie polskie porty (z dwoma wyjatkami) przez żeglarzy nie są uznawane za przyjazne. Ostatnio była tu mowa o Gdyni, nieco wcześniej o Dziwnowie. I nie były to zachwyty.
Moje zdanie jest niezmienne od dziesiątków lat - najpierw gospodarze muszą zacząć traktować żeglarzy jak oczekiwanych, drogich Gości (przez duze "G"). W tym określeniu mieszczą się także "procedury" - według mojej opinii - obcesowe. Decydentów namawiam na edukacyjny rejs do portów Bornholmu. Nie szukajcie daleko.
Samorządy wreszcie zaczynają doceniać rolę i korzyści z żeglarstwa morskiego. I bardzo dobrze, ale drodzy rajcowie - dopilnujcie, aby zacząć od spraw najprostszych, najbardziej oczywistych i nic nie ... kosztujących.
Kołobrzeg pięknie zabudował śródmiescie (architekci się śmieją) - czas aby jak najwiecej ludzi zaczęło je podziwiać.
Żyjcie wiecznie !
Don Jorge
Jurek,
Jak wspomniałem w naszej telefonicznej rozmowie - przesyłam na fragmencie planu z Twojej ksiązki "Polskie porty otwartego morza" zaznaczone miejsce przyszłej mariny w Kołobrzegu. Będzie sie ona mieściła na terenie obecnej bazy "Hydrobudowy", od kanału do ul. Warzelnianej oraz na terenie ośrodka żeglarskiego HOM
Przebudowa portu musi się zakończyć w 2008 (?), po tym terminie ma sie rozpocząć budowa nowoczesnej mariny. Miasto otrzymało już 300 000 zł z UE na wykonanie dokumentacji. Będzie to marina na jakieś 100 - 150 jachtów. Bedzie się znajdowała w lepszym miejscu. Nie bedzie zapiaszczała jej rzeka Parseta.
Jak widzisz środkowe wybrzeże idzie do przodu w rozbudowie portów i marin (Ustka).
Rozwija się ruch turystyki miedzynarodowej. Od 1. maja kursują na Bornholm dwa promy - jeden polski, drugi duński. Jest to regularne połączenie w okresie letnim (do końca września).
Z żeglarskim pozdrowieniem
Jan Jałoszyński
Kołobrzeg
A czy zmieni się też wyjście na szerokie wody ?
Bo problem jest zawsze TUTAJ.
Pzdr
Kocur
Głupota nie boli tylko się ją ma.Na 100 jachtów coś nie bywałego tylko wtedy jakiej długości chyba 6m ? Klitka nie samowita . Dla mnie szkoda na to wydawać pieniędzy . tylko po to by dorównywać malutkim portom takim jak Ustka . w tak beznadziejnym miejscu to jest totalny brak wizji dla tego miasta . Taka klitka . Gdybym miał stawiać na rozwój kołobrzegu to nie na Parsęcie tylko na morzu tam jest o wiele więcej miejsca dla jachtów .Port bym zostawił do rozbudowy pasażerskiej i promowej. Rozbudowałbym molo spacerowe i tam zrobiłbym wielki port jachtowy wzorem wielu miast u naszych sąsiadów czy Holendrów. Piękna marina gdzie mógłby zawinąćjacht taki jak Dar młodzieży a nie stać na redzie portu . gdzie goście z Monako [John iGeorg znudzeni Genuą czy Neapolem] przypłyna swoimi pięknymi jachtami 90m czy 70m i będą mieli gdzie zacumować . Jak rozmach to rozmach , ale my mamy skłonność juz i teraz , anie powoli rok ,po roku trochę zainwestować i to rozbudowac .[ gdyby to miasto dało pieniadze na 20m mola rocznie to by po 5 latach mieli 100m wiecej . Jakie sa priorytety tego miasta co dalej następna klitka po co ? panie z czego się cieszyć z klitki rozpacz j walczyk