<p><font color="#0000ff" size="3"><strong>Jurek Sychut</strong> naprawdę juz się czuje dobrze. Nie tylko przysłał mi nieco ironiczny news, ale po drodze szturchnął Jurmaka. Bardzo się cieszę. Oczywiście z powodu dowodu rekonwalescencji, a nie&nbsp;owego szturchnięcia.</font></p> <p><font color="#0000ff" size="3">News o planowaniou &quot;okrutnych rygor&oacute;w&quot; dedykuje oczywiście PZMWiNW oraz naszym legislatorom, kt&oacute;rzy aż drżą, aby coś zaostrzyć. To znaczy nie chodzi o ostrośc, ale o pieniązki. Czy widzicie ile pięter nas dzieli ?</font></p> <p><font color="#0000ff" size="3">Co mi się podoba w filozofii Szwed&oacute;w ? Choćby to, że rozumieją iż w wieku lat 55 poziom oleju w głowie wyraźnie się podnosi. No i te wyspy ! Dlaczego u nas tak mało wysp ?</font></p> <p><font color="#0000ff" size="3">Sami zobaczcie - Szwecja tuż, tuż, a jak inne myslenie.</font></p> <p><strong><u><font color="#0000ff" size="2">Tu klkamy Szwedom - nawet tym rygorystom !<a target="_blank" href="http://www.zagle.pl/cgi-bin/top/rankem.cgi?id=kiedra"><img height="60" width="120" alt="" src="/att/Image/201000/ranking120x60.gif" /></a></font></u></strong></p> <p><font color="#0000ff" size="3">Kamizelki i zyjcie wiecznie !</font></p> <p><font color="#0000ff" size="3">Don Jorge</font></p> <p><font size="3">=========================</font>&nbsp;</p> <p><font size="3">Witam! <br />Pragnę; poinformować o aktualnym stanie prac nad wprowadzeniem obowiązku posiadania certyfikat&oacute;w do prowadzenia w Szwecji niekt&oacute;rych rodzaj&oacute;w łodzi. Możliwe że trwająca od dziesiąk&oacute;w lat dyskusja między szwedzkimi organizacjami <br />żeglarskimi a przedstawicielami rządowych organ&oacute;w zakończy się przedstawieniem w parlamencie propozycji najbliższej jesieni z terminem wprowadzenie obowiązku posiadania &quot;wodnego prawa jazdy&quot; od 1 kwietnia 2011 roku. <br /><br />Najważniejszą przyczyną wprowadzenia ograniczeń jest systematycznie zwiększanie ilości szybkich i dużych łodzi motorowych. Posiadacze większości łodzi żaglowych nadal nie będą musieli posiadać certyfikat&oacute;w bowiem ich nie dotyczą propozycje ograniczeń. Posiadanie certyfikatu SRC (VHF lub LRC) jest jednak obowiązkowe jak i posiadanie certyfikatu CEVNI do poruszania się po niekt&oacute;rych akwenach śr&oacute;dlądowych Unii. <br /><br />Najważniejsze propozycje kt&oacute;re mają być przedstawione w parlamencie: <br /><strong>Klasa 1 <br /></strong>Ukończone 15 lat do prowadzenia łodzi dłuższej niż 10 metr&oacute;w lub umożliwiającej rozwijanie prędkości powyżej 15 węzł&oacute;w. <br /><br /><strong>Klasa 2* <br /></strong>Ukończone 15 lat do prowadzenia każdej łodzi kt&oacute;rej wymiary przekraczają 12 metr&oacute;w długości oraz 4 metr&oacute;w szerokości. <br /><br /><strong>Klasa 3 <br /></strong>Ukończone 18 lat do prowadzenia łodzi dowolnych rozmiar&oacute;w lecz umożliwiających rozwijanie prędkości powyżej 30 węzł&oacute;w&oacute;w. <br /><br />Od obowiązku zdobywania &quot;wodnego prawa jazdy&quot; mają być zwolnione osoby kt&oacute;re ukończył 55 lat życia w chwili <br />wprowadzenia nowych przepis&oacute;w oraz mieszkańcy wysp bez stałego połączenia (most lub prom). <br /><br /><font size="2"><strong>* Wymagania certyfikat &quot;Klasy 2&quot; obowiązują od wielu lat i nic się nie zmienia <br /><br /></strong></font>Serdecznie pozdrawiam :) <br /><br /><strong>Jerzy Sychut <br /></strong>Stockholm, <a href="http://sychut.com">http://sychut.com</a> &nbsp;<br />____________________________________ <br /><font color="#0000ff">5 minut p&oacute;źniej przyjąłem mail od <strong>Mikolaja Frischa</strong> z Goteborga. Te same wiadomosci, ale z dopiskiem : <br /></font>&quot;..........Na wszelki wypadek wladze podaja, ze ten przepis bylby ewentualnie wazny od roku 2011 - a wiec już <strong>po wyborach</strong> w 2010. No już to widzę...... - w ciągu 10 minut od ukazania sie tej wiadomosci nadeszlo 350 wscieklych maili do pani <strong>&Aring;sa Torstensson</strong> ktora reprezentuje Sj&ouml;fartsverket. <br />pozdrawiam <br /><strong>Mikolaj</strong>&quot; <br /><br /><br /></font></p>