REGATY UNITY LINE JUZ ZA.... 4 MIESIĄCE
Piotr Stelmarczyk pracuje jak biuro Igrzysk Olimpijskich. Zanim ostatni jacht przekroczy linię mety Regat Unity Line – on już jest w biegu organizacji przyszłorocznej imprezy. Niesłychanie cenię takie zaangażowanie. Jeśli by to ode mnie zależało – siłą wcieliłbym go do Rady Armatorskiej SAJ. Mam na oku jeszcze dwóch takich. I jeszcze jedno – drogi Piotrze – na przyszłość nie pisz że żeglarstwo (nawet samotne) to sport ekstremalny. Chocimska zaraz to podchwyci i podrzuci posłom.
Żyjcie wiecznie !
Don Jorge
_________________________________Szanowny Jerzy
Dziękując za pierwszą informację o VIII Regatach Unity Line proszę o umieszczenie kolejnej.
Pierwsza informacja okazała się skuteczna, mamy już 19 zgłoszeń. Głównie jachty niemieckie, ale nasi zawsze czekają na ostatnią chwilę. Może w ten sposób zachęcimy ich do zgłoszeń. A dla organizatora regat jest to bardzo istotne bo pewne przedsęwzięcia już są organizowane i odpowiedź na pytanie czy szykować zakończenie na 300 czy na 500 żeglarzy jest bardzo istotna.
Oczywiście mogą to być zgłoszenia osobiste, pocztą lub pocztą internetową. Zgłoszenia emailem proszę kierować na adres pstelmarczyk@tstd.pl
Przesyłam pozdrowienia. Piotr Stelmarczyk Autor i organizator Regat Unity Line
Jacht Klub AZS w Szczecinie www.regatyunityline.pl www.jkazs.szczecin.pl
tel 0887166316 email pstelmarczyk@tstd.pl skype piotr12345k
19 jachtów zgłoszonych do VIII Regat Unity Line
W dniach 15-17 sierpnia odbędą się VIII Regaty Unity Line. Tradycyjna trasa to Świnoujście – Kołobrzeg – Świnoujście. Mimo tego, że do Regat jeszcze sporo czasu już zgłoszonych zostało 18 jachtów, w tym 16 niemieckich. Żeglarze niemieccy lubią mieć sezon żeglarski dokładnie zaplanowany, stąd ich zgłoszenia. Polscy żeglarze lubią zgłaszać się w ostatnich dniach przed startem. Organizatorzy Regat – Unity Line i Jacht Klub AZS w Szczecinie proszą o możliwie wczesne zgłoszenia. Regaty przez osiem lat bardzo się rozrosły, stąd też istotne są informacje czy zakończenie regat przygotowywać na 300 czy może 500 żeglarzy. Również rodzi to konkretne przygotowania do przyjęcia żeglarzy w portach Świnoujścia i Kołobrzegu.
Pierwszym zgłoszonym żeglarzem był żeglujący samotnie Henryk Kałuża na jachcie „Harrym” z Jacht Klubu AZS. W grupie samotnych żeglarzy zgłosili się również: Ralf Pritzkow z Berlina na jachcie „Seba”, Edward Zając z Jacht Klubu Ustka na „Holly” i Holger Freude z Yacht Club Peene Anklam na „Sturmvogel II”. Ralf Pritzkow jest żeglarzem niepełnosprawnym a znakomicie żegluje na dużym 10- metrowym jachcie, na którym normalnie pływa pięciu żeglarzy. Za swój chart ducha otrzymał w ubiegłym roku Puchar „Kuriera Szczecińskiego”. Edward Zając w zeszłym roku samotnie przypłynął z Ustki i samotnie tam wrócił. Za swój wyczyn otrzymał Puchar Telewizji Polskiej. Do tej grupy zgłosił się również Silvio Schaffner na „Baumstark” z SSC Ueckermunde.
"Baltic Lady" - kpt. Ryszard Graszka. Fot Anna Kaźmierczak
Żeglarstwo samotne to niewątpliwie sport ekstremalny. Mamy w Szczecinie ogromne tradycje w tego rodzaju żeglowaniu. Stąd startowali Kazimierz „Kuba” Jaworski, Krzysztof Baranowski, Jerzy Siudy i wielu innych żeglarzy.
"Harry" - kpt. Kałuża. Fot. Anna Kaźmierczak
W grupie o zdecydowanie wyczynowym, sportowym charakterze z przelicznikiem IMS zgłosił się jacht „Express” z kpt. Andreasem Jagerem z SSC Wolgast. Nie ulega wątpliwości, że znakomicie to podgrzeje atmosferę rywalizacji w tej grupie.
W grupie jachtów z przelicznikiem regatowym KWR zgłosił się jacht „Kailua” z kpt. Waldemarem Skuzą z Wittower Segelnverein. Waldemar Skuza jest bardzo aktywnym organizatorem naszych Regat na terenie Niemiec i Danii. To dzięki jego informacjom o regatach zgłosili się do nas żeglarze niemieccy.
W grupie oldtimerów wystartują: „Wappen von Anklam” z kpt. Ronnym Neukirch z SSC Anklam oraz „Beyond” z kpt. Andreasem Rohe. Zbudowany w 1953 roku „Wappen von Anklam” z kpt. Ronnym Neukirch wygrał w roku 2007 regaty w tej grupie. Oczekujemy na zgłoszenie najstarszego polskiego jachtu - 102 – letniego „Nadira” z Jacht Klubu AZS.
W grupie jachtów bez przeliczników o długości powyżej 10,5 metra zgłosiły się:
„Laleu” z kpt. Hernig Dressler oraz “Leander” z kpt. Haraldem Heitmann z RSV Riemse. W grupie tej wystartuje także “Ulysses” z kpt. Mirosłswem Lewińskim, który zamierza w tym roku wyruszyć w rejs dookoła świata. Oczekujemy na jego zgłoszenie.
W grupie jachtów o długości 8,50 – 10,50 metra bez pomiarów zgłosiły się cztery jachty: Intrepid z kpt. Winfriedem Ziske z Pomerscher Greif Ueckermunde, Ruden z kpt. Klausem Helms z YC Ueckermunde , Manati z kpt. Lutzem Bramer z SSC Ueckermunde oraz Alex z kpt. Manfredem Friese. Jacht „Manati” z kpt. Lutzem Bramer w roku 2006 był pierwszym niemieckim jachtem uczestniczącym w regatach.
W grupie jachtów najmniejszych, o długości do 8,50 m, bez pomiarów wystartują: Quatro z kpt. Mattiasem Koppen z Kohnscher Kanal Ueckermunde, Biggi z kpt. Gerhardem Steinmann z YC Ueckermunde, Feria z kpt. Bernhardtem Hartmut z SV Stralsund oraz Kiek ut z kpt. Jurgenem Rohl z YC Ueckermunde.
Zgłoszenia prosimy składać lub przesyłać do Jacht Klubu AZS w Szczecinie lub mailem na adres pstelmarczyk@tstd.pl. Po wszelkie bliższe informacje prosimy zaglądać na strony www.jkazs.szczecin.pl oraz www.regatyunityline.pl
"Wappen von Anklam" - fot. Anna Kaźmierczak
Kpt. Waldemar Skuza
Lista jachtów zgłoszonych do VIII Regat Unity Line
VIII Unity Line-Regatta
Grupa żeglarzy samotnych
Einhandsegler
|
Jacht
|
Kapitan
|
Klub
|
Bandera
|
Długość
|
Nr
|
1
|
Harry
|
Henryk Kałuża
|
JK AZS
|
Polska
|
8,60 m
|
52
|
2
|
Seba
|
Ralf Pritzkow
|
|
Niemcy
|
9.98 m
|
|
3
|
Sturmvogel II
|
Holger Freude
|
YC Peene Anklam
|
Niemcy
|
8,87 m
|
|
4
|
Holly
|
Edward Zając
|
JK Ustka
|
Niemcy
|
6,32 m
|
45
|
5
|
Baumstark
|
Silvio Schaffner
|
SSC Ueckermunde
|
Niemcy
|
10,10 m
|
|
Grupa z pomiarem IMS
Segelboote mit IMS Meßbrief
|
Jacht
|
Kapitan
|
Klub
|
Bandera
|
Długość
|
Nr
|
1
|
Express
|
Andreas Jager
|
SSC Wolgast
|
Niemcy
|
12,43 m
|
|
Grupa z pomiarem KWR o długości powyżej 8,00 m
Segelboote mit KWR-Meßbrief und mit der Länge>8,00 m
|
Jacht
|
Kapitan
|
Klub
|
Bandera
|
Długość
|
Nr
|
1
|
Kailua
|
Waldemar Skuza
|
Wittower Segelnverein
|
Niemcy
|
9,03 m
|
9
|
Grupa oldtimer
Oldtimer-Segelboote (Baujahr vor 1970) aus Holz, Stahl oder Beton
|
Jacht
|
Kapitan
|
Klub
|
Bandera
|
Rok budowy
|
Długość
|
Nr
|
1
|
Beyond
|
Andreas Rohe
|
|
Niemcy
|
1974
|
9,80 m
|
|
2
|
Wappen von Anklam
|
Ronny Neukirch
|
SSC Anklam
|
Niemcy
|
1953
|
18,80 m
|
|
Grupa bez pomiarów powyżej 10,5 m długości
Segelboote ohne Klassifikation
I-Gruppe: Segelboote mit der Länge>10,5 m
|
Jacht
|
Kapitan
|
Klub
|
Bandera
|
Długość
|
Nr
|
1
|
Laleu
|
Hernig Dressler
|
|
Niemcy
|
13,40 m
|
|
2
|
Leander
|
Harald Heitmann
|
Riemse SV
|
Niemcy
|
14,20 m
|
|
Grupa bez pomiarów o długości 8,50 -10,5 m
Segelboote ohne Klassifikation
II-Gruppe: Segelboote mit der Länge 8,5-10,5 m
|
Jacht
|
Kapitan
|
Klub
|
Bandera
|
Długość
|
Nr
|
1
|
Alex
|
Manfred Friese
|
|
Niemcy
|
9,15 m
|
|
2
|
Intrepid
|
Winfried Ziske
|
Pomerscher Greif Ueckemunde
|
Niemcy
|
9,80 m
|
|
3
|
Ruden
|
Drukuj Powrót |
Proszę przeczytać ponownie tabelkę Nr.1 - :))
Ryszard
Z tytułu tabelki jak sobie przetłumaczyłem to wynika, że Edek jest jednorękim żeglarzem;))
pozdrawiam
krzysztof
ps. a na poważnie to się zastanawiam czy z Edekiem w tym roku nie wejść w konkury? No chyba, że znowu jakieś wesele w Brzózkach
Może w tym tygodniu wyślę Jurkowi wspomnienie z zeszłorocznych regat. Start w UNITY LINE traktuję trochę z przymrużeniem oka. Nigdy nie interesowały mnie regaty i walka o sekundy czy metry. Startuję wiedząc, że przypłynę ostatni. Gdyby mnie zastąpił nawet najlepszy regatowiec, to może przypłynąłby na metę godzinę wcześniej - ale też ostatni. Po prostu taki jacht, takie żagle.
Liczy się samo płynięcie, udział w fantastycznej imprezie organizowanej przez Stelmarczyka. To aż trudne do zrozumienia w jaki sposób potrafił zmobilizować do pomocy tak liczne grono zapaleńców.
Z przyjemnością zobaczyłbym na starcie w Świnkowie i na mecie w Kołobrzegu paru znajomych z SAJ-u. Na trasie raczej się nie spotkamy - ja wiozę latarnię z napisem KONIEC WYŚCIGU!
Pozdrowienia z Ustki
Edward Zając
Dlatego w tamtym roku aby spotkać wielu pojechałem "pod prąd" i wchodząc do Dziwnowa zrobiłem sobie mijankę ze ścigantami. A co do zacięcia regatowego to te regaty ja traktuję jako motywację do przejścia na drugą stronę
pozdrawiam
krzysztof
ps. być może zrobimy zawody kto ostatni;))))
"ale.... dzień bez marudzenia to dzień stracony ;)" - prawda?
Lukasz Wyzyty