NASZ CZŁOWIEK V-PRZEWODNICZĄCYM RAJCÓW MIEJSKICH ELBĄGA
Żeglarze wszędzie mają swoich ludzi. Dzis udzielam głosu Naszemu Człowiekowi w Elblągu, którym od lat jest Jerzy Wcisła. Od razu donoszę, że Jurek właśnie został wyniesiony do godnosci i stanowiska V-Przewodniczącego Rady Miasta Elbląga. Bardzo się cieszę, że ten awans (jak dotad) nie przewrócił mu w głowie czego dowodem jest bardzo obszerna informacja co się dzieje w Elblągu, na Żuławach, no i oczywiście nad Zalewem Wiślanym. Wybrałem dla was tylko wiadomosci bezpośrednio dotyczące żeglarzy.
Gratulacje z okazji objęcia bardzo ważnej funkcji. Dorota może być z niego dumna.
Kamizelki i żyjcie wiecznie !
Don Jorge
tu klik rankingowy
============================
Ożywić Wisłę i Zalew. Usunąć bariery uniemożliwiające gospodarczy rozwój gmin w obszarze Zalewu Wiślanego – to jeden z 11 wniosków, które sformułowano w efekcie konferencji, która odbyła się 21 kwietnia w Gdańsku. Konferencję zatytułowaną „Rewitalizacja gospodarcza Delty Wisły poprzez rozwój żeglugi śródlądowej” zorganizowali marszałkowie województw: warmińsko-mazurskiego Jacek Protas i pomorskiego Jan Kozłowski. Patronat objęło Ministerstwo Infrastruktury, a podsekretarz stanu tegoż ministerstwa Anna Wypych-Namiotko - która w rządzie zajmuje się drogami śródlądowymi - uczestniczyła w obradach.
Uczestnicy konferencji zgodzili się z tezą, że polska gospodarka nie może pominąć tak ważnego sektora transportu, jakim jest żegluga śródlądowa. - Transport wodny jest jedną z najtańszych i zarazem najbardziej przyjaznych dla środowiska gałęzi gospodarki, ze względu na małe zużycie energii oraz niską emisję zanieczyszczeń powietrza - mówiła wiceminister infrastruktury Anna Wypych-Namiotko. - Jedna barka może załadować blisko 40 TIR-ów i przetransportować je w określone miejsce. W ten sposób można w znaczny sposób odciążyć transport drogowy, zwłaszcza w coraz bardziej zatłoczonych metropoliach.
- Mamy tu miasta portowe z niezłą infrastrukturą - w przypadku Elbląga znaczenie rozbudowaną w ostatnich latach. Realizujemy odważny program aktywizacji Zalewu Wiślanego. Jego częścią jest zamysł budowy kanału przez Mierzeję – mówił marszałek Jacek Protas.
Kwestie związane z transportem wodnym po Zalewie były żywo dyskutowane. Minister Anna Wypych-Namiotko informowała o konieczności dokonania kalkulacji finansowych, wariantowo rozpatrujących także wykorzystania rzeki Szkarpowy, jako połączenie Zalewu z morzem. Przypomniała też o sprawach ekologicznych. – Zgadzam się z Panią minister – odpowiadał marszałek J. Protas – też chcemy dokładnie liczyć pieniądze. A walory przyrodnicze i środowiskowe traktujemy jako wielki atut tego akwenu i nie pozwolimy na ich degradację. W XXI wieku można połączyć szacunek dla przyrody i rozwój gospodarczy.
W Delcie Wisły mamy 300 km dróg wodnych. Ich wykorzystanie może znacząco wpłynąć na rozwój całego regionu. Na Zachodzie drogami wodnymi przewozi się 30 razy więcej ładunków niż u nas. Nie możemy stać się białą plamą na mapie europejskich szlaków wodnych – mówi Jerzy Wcisła, w Warmińsko-Mazurskim Urzędzie Marszałkowskim zajmujący się aktywizacją Zalewu Wiślanego.
Pod koniec konferencji jej uczestnicy przyjęli wspólne 11-punktowe stanowisko w sprawie rewitalizacji gospodarczej obszaru Delty Wisły poprzez rozwój żeglugi śródlądowej. Samorządy województw: pomorskiego i warmińsko-mazurskiego zobowiązały się do kontynuacji działań przyspieszających rozwój gospodarczy i turystyczny Żuław poprzez wykreowanie wspólnego systemu edukacji, informacji i promocji tego obszaru. Samorządy chcą także, by potencjał regionu pomorskiego w obszarze budownictwa okrętowego wykorzystać do budowy nowoczesnych statków śródlądowych, dostosowanych do istniejących parametrów dróg wodnych.
____________________________
Polacy i Szwedzi o Bałtyku. Sytuacja portu w Elblągu ostrzeżeniem. W Warszawie odbyło się II Forum Polsko-Szwedzkie. Organizatorem Forum był marszałek Sejmu RP Bronisław Komorowski we współpracy z Ministerstwem Spraw Zagranicznych RP oraz Ambasadą Królestwa Szwecji w Warszawie. Uczestnikami Forum byli parlamentarzyści, przedstawiciele rządów i samorządów regionalnych oraz organizacji pozarządowych obu krajów. Jeden z trzech paneli: regionalny, poświęcony był w dużej mierze problemom związanym z tworzeniem Strategii dla Morza Bałtyckiego, szansom związanym z programami CBC oraz problemom transportowym w rejonie Morza Bałtyckiego. Z dużym zaskoczeniem uczestnicy Forum przyjęli informację o sytuacji portu elbląskiego.
– To jedyny morski port morski w Unii Europejskiej, do którego statki nie mogą wpłynąć, bo jedyna droga wodna prowadzi przez wody terytorialne Federacji Rosyjskiej – informował Jerzy Wcisła, reprezentujący marszałka Województwa Warmińsko-Mazurskiego. Na prośbę prowadzącego panel Krzysztofa Hetmana, z ministerstwa rozwoju regionalnego Jerzy Wcisła wyjaśnił jak doszło do blokady portu elbląskiego i jakie miejsce zajmuje Zalew Wiślany w sieci europejskich dróg wodnych. – Mówię o tym także dlatego, byście Państwo mieli świadomość dlaczego tak bardzo zależy nam na wykonaniu kanału łączącego Zalew z Morzem Bałtyckim po polskiej stronie. Kieruję te słowa także do naszych przyjaciół ze Szwecji i do osób pracujących nad Strategią dla Morza Bałtyckiego, by szukali takich rozwiązań, które uniemożliwią usankcjonowanie takiej sytuacji, w której znalazł się port elbląski – zakończył Jerzy Wcisła.
_______________________________
Braniewo w Pętli. Rada Gminy Braniewo podjęła uchwałę w sprawie udziału w Programie Pętla Żuław. W ramach programu w Nowej Pasłęce ma powstać przystań żeglarska. Przede wszystkim jednak przebudowany będzie most na Pasłęce, by można było swobodnie wpływać wgłąb tej rzeki.
Gratulacje z okazji objęcia bardzo ważnej funkcji. Dorota może być z niego dumna.
Kamizelki i żyjcie wiecznie !
Don Jorge
tu klik rankingowy
============================
Ożywić Wisłę i Zalew. Usunąć bariery uniemożliwiające gospodarczy rozwój gmin w obszarze Zalewu Wiślanego – to jeden z 11 wniosków, które sformułowano w efekcie konferencji, która odbyła się 21 kwietnia w Gdańsku. Konferencję zatytułowaną „Rewitalizacja gospodarcza Delty Wisły poprzez rozwój żeglugi śródlądowej” zorganizowali marszałkowie województw: warmińsko-mazurskiego Jacek Protas i pomorskiego Jan Kozłowski. Patronat objęło Ministerstwo Infrastruktury, a podsekretarz stanu tegoż ministerstwa Anna Wypych-Namiotko - która w rządzie zajmuje się drogami śródlądowymi - uczestniczyła w obradach.
Uczestnicy konferencji zgodzili się z tezą, że polska gospodarka nie może pominąć tak ważnego sektora transportu, jakim jest żegluga śródlądowa. - Transport wodny jest jedną z najtańszych i zarazem najbardziej przyjaznych dla środowiska gałęzi gospodarki, ze względu na małe zużycie energii oraz niską emisję zanieczyszczeń powietrza - mówiła wiceminister infrastruktury Anna Wypych-Namiotko. - Jedna barka może załadować blisko 40 TIR-ów i przetransportować je w określone miejsce. W ten sposób można w znaczny sposób odciążyć transport drogowy, zwłaszcza w coraz bardziej zatłoczonych metropoliach.
- Mamy tu miasta portowe z niezłą infrastrukturą - w przypadku Elbląga znaczenie rozbudowaną w ostatnich latach. Realizujemy odważny program aktywizacji Zalewu Wiślanego. Jego częścią jest zamysł budowy kanału przez Mierzeję – mówił marszałek Jacek Protas.
Kwestie związane z transportem wodnym po Zalewie były żywo dyskutowane. Minister Anna Wypych-Namiotko informowała o konieczności dokonania kalkulacji finansowych, wariantowo rozpatrujących także wykorzystania rzeki Szkarpowy, jako połączenie Zalewu z morzem. Przypomniała też o sprawach ekologicznych. – Zgadzam się z Panią minister – odpowiadał marszałek J. Protas – też chcemy dokładnie liczyć pieniądze. A walory przyrodnicze i środowiskowe traktujemy jako wielki atut tego akwenu i nie pozwolimy na ich degradację. W XXI wieku można połączyć szacunek dla przyrody i rozwój gospodarczy.
W Delcie Wisły mamy 300 km dróg wodnych. Ich wykorzystanie może znacząco wpłynąć na rozwój całego regionu. Na Zachodzie drogami wodnymi przewozi się 30 razy więcej ładunków niż u nas. Nie możemy stać się białą plamą na mapie europejskich szlaków wodnych – mówi Jerzy Wcisła, w Warmińsko-Mazurskim Urzędzie Marszałkowskim zajmujący się aktywizacją Zalewu Wiślanego.
Pod koniec konferencji jej uczestnicy przyjęli wspólne 11-punktowe stanowisko w sprawie rewitalizacji gospodarczej obszaru Delty Wisły poprzez rozwój żeglugi śródlądowej. Samorządy województw: pomorskiego i warmińsko-mazurskiego zobowiązały się do kontynuacji działań przyspieszających rozwój gospodarczy i turystyczny Żuław poprzez wykreowanie wspólnego systemu edukacji, informacji i promocji tego obszaru. Samorządy chcą także, by potencjał regionu pomorskiego w obszarze budownictwa okrętowego wykorzystać do budowy nowoczesnych statków śródlądowych, dostosowanych do istniejących parametrów dróg wodnych.
____________________________
Polacy i Szwedzi o Bałtyku. Sytuacja portu w Elblągu ostrzeżeniem. W Warszawie odbyło się II Forum Polsko-Szwedzkie. Organizatorem Forum był marszałek Sejmu RP Bronisław Komorowski we współpracy z Ministerstwem Spraw Zagranicznych RP oraz Ambasadą Królestwa Szwecji w Warszawie. Uczestnikami Forum byli parlamentarzyści, przedstawiciele rządów i samorządów regionalnych oraz organizacji pozarządowych obu krajów. Jeden z trzech paneli: regionalny, poświęcony był w dużej mierze problemom związanym z tworzeniem Strategii dla Morza Bałtyckiego, szansom związanym z programami CBC oraz problemom transportowym w rejonie Morza Bałtyckiego. Z dużym zaskoczeniem uczestnicy Forum przyjęli informację o sytuacji portu elbląskiego.
– To jedyny morski port morski w Unii Europejskiej, do którego statki nie mogą wpłynąć, bo jedyna droga wodna prowadzi przez wody terytorialne Federacji Rosyjskiej – informował Jerzy Wcisła, reprezentujący marszałka Województwa Warmińsko-Mazurskiego. Na prośbę prowadzącego panel Krzysztofa Hetmana, z ministerstwa rozwoju regionalnego Jerzy Wcisła wyjaśnił jak doszło do blokady portu elbląskiego i jakie miejsce zajmuje Zalew Wiślany w sieci europejskich dróg wodnych. – Mówię o tym także dlatego, byście Państwo mieli świadomość dlaczego tak bardzo zależy nam na wykonaniu kanału łączącego Zalew z Morzem Bałtyckim po polskiej stronie. Kieruję te słowa także do naszych przyjaciół ze Szwecji i do osób pracujących nad Strategią dla Morza Bałtyckiego, by szukali takich rozwiązań, które uniemożliwią usankcjonowanie takiej sytuacji, w której znalazł się port elbląski – zakończył Jerzy Wcisła.
_______________________________
Braniewo w Pętli. Rada Gminy Braniewo podjęła uchwałę w sprawie udziału w Programie Pętla Żuław. W ramach programu w Nowej Pasłęce ma powstać przystań żeglarska. Przede wszystkim jednak przebudowany będzie most na Pasłęce, by można było swobodnie wpływać wgłąb tej rzeki.
Komentarze
Brak komentarzy do artykułu