1.   PRZEPISY

Regaty będą rozgrywane zgodnie z ”przepisami”, jakie określono w Przepisach  Regatowych Żeglarstwa ISAF 2005-2008.

 

Wywieszane będą na tablicach ogłoszeń znajdujących się   w Basenie Północnym w Świnoujściu oraz  w Porcie Jachtowym w Kołobrzegu.

 

Zmiany Instrukcji Żeglugi ogłaszane będą komunikatami Komisji Sędziowskiej wywieszanymi na tablicy ogłoszeń, co najmniej na dwie godziny przed wyjściem z portu w danym dniu.

 

Regaty rozegrane zostaną w klasach:

- grupa I   – powyżej 8,00m długości całkowitej,

- grupa II – do 8,00m długości całkowitej,

Jachty bez pomiaru podzielone na grupy wg długości całkowitej: . 

           1. I grupa – jachty o długości całkowitej powyżej 10,5 m,

2.      II grupa – jachty o długości całkowitej 8,5 – 10,5 m,

3.      III grupa – jachty o długości całkowitej 6,2 – 8,5 m,

4.      IV grupa – lekkie jachty regatowe typu: np. „Mantra” oraz inne podobne konstrukcje – bez pomiaru,

          -  Jachty z żeglarzami samotnymi.         

          - Jachty oldtimery zbudowane przed 1979 rokiem.

 

 

-   Sygnałem ostrzegawczym dla wszystkich klas będzie flaga „Q” MKS i sygnał dźwiękowy, ogłoszony na 10 min. przed startem.

- Sygnałem przygotowawczym dla wszystkich klas – flaga „P” MKS i sygnał dźwiękowy na 5 min. przed startem.

- Sygnał jednej minuty dla wszystkich klas – flaga „I” MKS i sygnał dźwiękowy na 1 min. przed startem.

-   Pozostałe sygnały zgodnie z III częścią PRŻ 2005-2008.

 

W regatach wykorzystywane będą boje pneumatyczne i znaki nawigacyjne.

           

 

Starty odbywać się będą w kierunku boi rozprowadzającej, która wystawiana będzie w kierunku na wiatr w odległości ok. 2 kable.

Boję tę należy okrążyć zgodnie z sygnalizacją podawaną przez KS za pomocą flag wywieszanych przed sygnałem ostrzegawczym:

   - Prawą burtą - gdy podniesiona będzie flaga koloru zielonego,

   - Lewą burtą    - gdy podniesiona będzie flaga koloru czerwonego.

Odwołania startu /falstarty/ sygnalizowane będą zgodnie z art.29 PRŻ/

- indywidualne-flaga „X” MKS i jeden sygnał dźwiękowy

- generalne - flaga „I ZASTĘCZY” MKS i dwa sygnały dźwiękowe/

 

 

 Linia startu    - będzie ustawiona po wschodniej stronie toru podejściowego do Świnoujścia.

                             Wyznaczać ją będzie maszt na statku Komisji Sędziowskiej i boja pneumatyczna walcowata koloru żółtego.

 

-         linia startu,

-         boja rozprowadzająca,

-         obowiązkowe lotne premie: bramki z boi ustawione w pobliżu plaż w Międzyzdrojach i Rewalu.

-         linia mety.

                

 Linia mety - będzie ustawiona po wschodniej stronie toru podejściowego do portu w Kołobrzegu.

 

                                            II wyścig     na redzie portu w Kołobrzegu

Trasa wyścigu ustawiona będzie po wschodniej stronie toru podejściowego do portu w Kołobrzegu i ustawiona będzie w zależności od warunków wietrznych.

          Szczegółowy opis trasy podany będzie komunikatem.

 

 

 

 

 

   Linia startu - będzie ustawiona po wschodniej stronie toru podejściowego do Kołobrzegu.

                             Wyznaczać ją będzie maszt na statku Komisji Sędziowskiej i boja pneumatyczna walcowata koloru żółtego.

-linia startu,

-obowiązkowe lotne premie: bramki z boi ustawione w pobliżu plaż w Rewalu i Dziwnowie.

-boja rozprowadzająca,

-linia mety.

           

    Linia mety -   będzie ustawiona w pobliżu wschodniej główki falochronu wejścia do portu w Świnoujściu.

                                W przypadku gdy na tak określonej pozycji nie będzie statku Komisji lub jacht kończyć będzie wyścig po godzinie 20:00 linię mety wyznaczać będzie linia łącząca wschodnią główkę wejściową do portu i pławę nr 8.                Proszę zapisać czas przejścia!

      Meta wyznaczona będzie namiernikiem na statku KS i boją koloru żółtego i ograniczona boją i statkiem. Statek ustawiony na linii mety oznaczony będzie flagą koloru niebieskiego.

 

 We wszystkich wyścigach statek na mecie oczekiwać będzie na jachty do godziny 20:00.

 Jacht, który nie ukończy wyścigu do godziny 20:00 ma obowiązek podania Komisji Sędziowskiej czasu minięcia mety określonej w punkcie 10. Niedopełnienie tego obowiązku skutkować będzie tym, że jacht klasyfikowany będzie jako DNF   / nie ukończył wyścigu/.

 

W przypadku gdyby warunki sztormowe uniemożliwiały wejście do portu w Kołobrzegu w pobliżu pławy KOŁ znajdować się będzie statek m/s „NAWIGATOR” , który na maszcie wywiesi sygnał    „AP nad A”   co oznaczać będzie, że wyścigi nie rozpoczęte są odroczone i nie będzie wyścigów            w Kołobrzegu. / zmiana znaczenia sygnału obowiązującego w PRŻ2005-2008/.

Należy w tej sytuacji okrążyć pławę KOŁ lewą burtą i wracać do Świnoujścia.

Czas okrążenia należy zanotować i po powrocie do Świnoujścia złożyć oświadczenie o przebyciu trasy wyścigu tam i z powrotem wg opisu tras zawartym w punkcie 10.

Ponadto komunikaty o skróceniu trasy nadawane będą poprzez UKF i telefony komórkowe.

 

W przypadku bardzo słabego wiatru trasa regat może być skrócona w wyścigu Świnoujście – Kołobrzeg w dniu 15 sierpnia do lotnej premii w Rewalu a w wyścigu Kołobrzeg –Świnoujście w dniu 17 sierpnia do lotnej premii w Dziwnowie.

W przypadku skrócenia trasy w pobliżu lotnych premii znajdować się będzie statek m/s „NAWIGATOR” , który na maszcie wywiesi sygnał   „AP nad A”    Ponadto komunikaty o skróceniu trasy nadawane będą poprzez UKF i telefony komórkowe.

 

12.   OŚWIADCZENIA

Przejście linii mety w obecności statku KS jest równoznaczne z oświadczeniem o prawidłowym przebyciu trasy. W przypadku przechodzenia linii mety po godzinie 20:00 lub w przypadku gdyby warunki pogodowe uniemożliwiały ustawienie statku na mecie należy po przekroczeniu linii mety opisanej w punkcie 10 złożyć oświadczenie o przebyciu trasy i podaniu godziny przejścia mety.

 

13.   JACHTY WYCOFUJĄCE SIĘ Z WYŚCIGU

Jacht wycofujący się z wyścigu powinien niezwłocznie powiadomić KS, lub Organizatora o wycofaniu się z wyścigu i podać miejsce swojego pobytu.

 

Sygnalizowane zgodnie z PRŻ muszą być złożone w formie pisemnej do Komisji Sędziowskiej w ciągu 30 min po przybyciu Komisji do portu.

Przepis 61.1(a) PRŻ ma zastosowanie. Termin i miejsce rozpatrywania protestów będzie ogłoszone komunikatem.

 

a.Jacht naruszający przepisy części drugiej PRŻ/ prawa drogi / powinien przyjąć karę

- dwóch obrotów / dwa zwroty przez rufę i dwa przez sztag / możliwie szybko i ustępując z drogi innym po zaistniałym incydencie,

- lub przyjąć karę punktową- obowiązkowa flaga,

- albo się wycofać z wyścigu.- obowiązkowe powiadomienie KR.

b. Jacht przyjmujący karę punktową wg prawidła 44.3 podlega przesunięciu o 2 miejsca niżej         od zajętego w wyścigu.

c. Jacht naruszający procedurę startową /OCS/ otrzyma karę punktową równą 20%

    od liczby jachtów zgłoszonych, ale nie więcej niż jacht, który otrzymał DSQ.

 

 

Kolejność jachtów na mecie ustalona zostanie na podstawie czasów przeliczonych.

   wg CT=ET*600/GPH 

Stosowany będzie system małych punktów zgodnie z dodatkiem A pkt 4.1

 PRŻ 2005-2008.

Kolejność jachtów na mecie ustalona zostanie na podstawie czasów przeliczonych.

wg wzoru CT=ET*KWR.  

Stosowany będzie system małych punktów zgodnie z dodatkiem A pkt 4.1

 PRŻ 2005-2008.

 

Zastąpienie kapitana rezerwowym jest niedozwolone, za wyjątkiem przypadku losowego.

Zastąpienie członka załogi rezerwowym może nastąpić za zgodą Sędziego Głównego.

 

§         Zawodnicy uczestniczą w regatach całkowicie na własne ryzyko - Patrz przepis 4,    /Decyzja o uczestniczeniu w wyścigu/.

§         Organizator nie przyjmie żadnej odpowiedzialności za uszkodzenia sprzętu lub uszkodzenia osób     lub śmierci w związku z regatami, przed, podczas lub po regatach.

§         Jacht ma obowiązek zgłosić się przed startem do KS przepływając w pobliżu statku KS. Nie zgłoszenie się może być potraktowane jako DNC/ nie przybył na pole startowe/ .

§         Wprowadza się obowiązek zgłaszania zamiaru protestowania oraz informację o wykonaniu kary po przekroczeniu linii mety.

§          KS prowadzić będzie nasłuch na kanale 77.

    

 

     

 

                                                                                SĘDZIA GŁÓWNY

 

                                                                                      Marek Zaleski