ZESTAWIENIE ZMIAN PRAWNYCH WPROWADZONYCH W LATACH 2007 –-1012

DOTYCZĄCYCH JACHTOWEJ ŻEGLUGI REKREACYJNEJ

(LIBERALIZACJA PRZEPISÓW)

Akty prawne:

Ustawa z dnia 21 grudnia 2000 r. o żegludze śródlądowej (tekst jednolity) Dz.U.2006.123.857
Rozporządzenie ministra sportu i turystyki z dnia 11 kwietnia 2008 r. w sprawie trybu rejestracji statków używanych na wodach śródlądowych do uprawiania sportu lub rekreacji Dz.U.2008.72.426
[brak rozporządzeń z art. 37a dotyczących stopni i uprawnień oraz warunków bezpiecznego uprawiania żeglarstwa – do czasu wydania nowych obowiązują stare, lecz nie dłużej niż do 16 października 2012]
Ustawa z dnia 18 sierpnia 2011 r. o bezpieczeństwie morskim Dz.U.2011.228.1368
[brak rozporządzeń – do czasu wydania nowych obowiązują stare, lecz nie dłużej niż 18 miesięcy od wejścia w życie ustawy, czyli do 24 kwietnia 2013]
Ustawa z dnia 20 kwietnia 2004 r. o wyposażeniu morskim Dz.U.2004.93.899
Zarz. Nr 12 Dyrektora Urzędu Morskiego w Gdyni z dnia 14 czerwca 2005 r. Przepisy portowe Dz. Urz. Woj. Pomorskiego 2005.69.1312

TEMAT	TREŚĆ ZMIANY	PODSTAWA PRAWNA
Śródlądzie
rejestracja	właściciel jachtu śródlądowego o długości do 12m lub/i jachtu posiadającego silnik lub więcej ale łączna moc tych wielu silników nie przekracza 15 kW nie musi jachtu rejestrować	art. 18 ust 2 ustawy o żegludze śródlądowej
nadzór	właściciel jachtu śródlądowego bez napędu mechanicznego lub o napędzie mechanicznym o mocy mniejszej niż 75 kW nie musi dokonywać inspekcji i posiadać świadectwa zdolności żeglugowej	art. 31 oraz 43i Ustawy o żegludze śródlądowej
uprawnienia	każdy dorosły prowadząc jacht żaglowy o dł. do 7,5 m lub motorowy o mocy silnika do 10 kW przeznaczony do sportu lub rekreacji nie musi posiadać patentów
uprawnienia	Nie wymaga posiadania patentu uprawianie turystyki wodnej na jachtach motorowych o mocy silnika do 75 kW i o długości kadłuba do 13 m, których prędkość maksymalna ograniczona jest konstrukcyjnie do 15 km/h, czyli tzw. houseboatach	art. 37a ust. 4 Ustawy o żegludze śródlądowej
Morze
nadzór	właściciel jachtu morskiego do 15 m długości rekreacyjnego, czyli niekomercyjnego nie musi dokonywać inspekcji, posiadać narzuconego wyposażenia oraz uzyskiwać karty bezpieczeństwa	wprowadzone w 2007, obecnie regulowane Art 110 ust. 4 ustawy o bezpieczeństwie morskim, na podstawie którego ma być wydane Rozporządzenie (projekt przewiduje stosowne zwolnienie)
dzienniki	nie ma obowiązku prowadzenia dzienników pokładowych w żegludze morskiej (również w śródlądowej)	art. 3 pkt. 4 rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dn. 18.06.2004 r. w sprawie prowadzenia dzienników statków morskich o polskiej przynależności
odprawy graniczne	osoby uprawiające morską żeglugę rekreacyjną nie podlegają odprawom granicznym jeżeli przypływają lub kierują się do portów znajdujących się na terenie kraju z tzw. grupy Schengen (nad Bałtykiem wszystkie za wyjątkiem Rosji) i mogą wchodzić do wszystkich portów i przystani, na terenie krajów z tzw. grupy Schengen, które nie są przejściami granicznymi	pkt. 3.2.5 Załącznika VI kodeksu granicznego Schengen tj. rozporządzenie WE nr 562/06 Dz. Urz. UE L 105/1 z 13.4.2006
odprawy graniczne	osoby uprawiające żeglugę rekreacyjną na wodach śródlądowych na akwenach granicznych pomiędzy państwami z tzw. grupy Schengen nie podlegają żadnej odprawie, a granica „wewnętrzna” może być przekraczana w dowolnym miejscu	art. 20 Rozporządzenia WE nr 562/06 Dz. Urz. UE L 105/1 z 13.4.2006
zgłoszenia wejścia/wyj-ścia	jachtów nie dotyczą przepisy dotyczące monitorowania ruchu statków, z zastrzeżeniem przypadków określonych w ustawie dotyczących obowiązku zgłaszania kapitanowi portu informacji dotyczącej identyfikacji statku przed wejściem lub wyjściem z portu oraz uzyskania zezwolenia na wejście do portu lub wyjście z portu	art. 4 ust. 2 ustawy o bezpieczeństwie morskim ale art. 84 pozwala Ministrowi Infrastruktury wydać Rozporządzenie, którego jeszcze nie ma regulujące m.in. tryb zgłaszania wejścia/wyjścia.

Uwaga: Powyższa tabelka nie jest źródłem wiedzy prawnej, należy korzystać z oryginalnych aktów prawnych.

Zestawił Andrzej Remiszewski, 14 marca 2012

TREŚĆ ZMIANY

Śródlądzie

Morze