Dla kompletności wieszam pełny tekst Zarządzenia Porządkowego DUM w Słupsku. Niestety także z "furteczką". Sensu "furteczki" nie rozumiem. Ja to odbieram jako "myjcie się dziewczyny - nie znacie dnia ani godziny". Urzędnicy Niektórzy urzdnicy nie mogą uwierzyć, że my z własnej woli (obaw) zabieramy na jacht wszystko (co jesteśmy w stanie nabyć) to co ma służyć naszemu bezpieczeństwu. Ciągle się zastanawiam czy to tylko troska, czy  efekt... lobbingu (zainteresowanych zbytem). A po mojemu - to tych nieegzekwowalnych zakazów nadal mnóstwo. Jurkowi Klawińskiemu dziekuję.

Żyjcie wiecznie !

Don Jorge

A ranking to tu:

________________________________________________

                                                                                                                        O b w i e s z c z e n i e

Dyrektora Urzędu Morskiego w Słupsku

z dnia 16 maja 2007 roku

Na podstawie art. 48 ust. 6  ustawy z dnia 21 marca 1991r. o obszarach morskich Rzeczypospolitej Polskiej i administracji morskiej (Dz.U. z 2003r. Nr 153, poz. 1502, Nr 170 poz.1652, z 2004 r. Nr 6 poz.41, Nr 93 poz.895 i Nr 273 poz.2703, z 2005 r. Nr 203 poz.1683, z 2006 r. Nr 220 poz.1600 i Nr 249 poz.1834, z 2007 r. Nr 21 poz.125), podaje się do publicznej wiadomości:

ZARZĄDZENIE PORZĄDKOWE  NR 2

DYREKTORA URZĘDU MORSKIEGO W SŁUPSKU

z dnia 10 maja 2007 r.

w sprawie bezpieczeństwa żeglugi morskich statków sportowych 

o długości całkowitej do 24 m.

Na podstawie art. 48 ust. 1 ustawy z dnia 21 marca 1991 r. o obszarach morskich Rzeczypospolitej Polskiej i administracji morskiej (Dz. U. z 2003 r. Nr 153, poz. 1502, Nr 170, poz. 1652, z 2004 r. Nr 6, poz. 41, Nr 93, poz. 895 i Nr 273, poz. 2703, z 2005 r. Nr 203 poz.1683, z 2006 r. Nr 220 poz.1600 i Nr 249 poz.1834, z 2007 r. Nr 21 poz.125) zarządza się, co następuje:

ROZDZIAŁ I

PRZEPISY OGÓLNE

§ 1.1. Przepisy zarządzenia określają wymagania w zakresie bezpieczeństwa żeglugi morskich statków sportowych określonych w ust. 2 , o długości całkowitej do 24 m.

2. W rozumieniu niniejszego zarządzenia:

1)      morskim statkiem sportowym, zwanym dalej „jachtem”, jest jednostka pływająca dowolnego typu, o dowolnym napędzie, obsadzona przepisową załogą, oraz innymi uczestnikami pływania bez kwalifikacji żeglarskich lub motorowodnych w liczbie nie przekraczającej 12 osób, której rodzaj został określony w dokumencie rejestracyjnym,

2)      jachty dzielą się na rekreacyjne i komercyjne,

3)      jacht rekreacyjny jest to statek morski uprawiający żeglugę , który nie jest używany do prowadzenia działalności gospodarczej,

4)      jachtem komercyjnym jest każdy jacht, który nie jest jachtem rekreacyjnym.

§ 2. Z zastrzeżeniem § 12 ust.2 i § 14 ust.2, przepisów zarządzenia nie stosuje się do jachtów rekreacyjnych o długości całkowitej do 15 m.

§ 3.1.  Ustala się następujące rejony żeglugi morskiej uprawianej przez jachty:

1)  żegluga na akwenach treningowych - oznacza to żeglugę w obrębie portów oraz na polskich obszarach morskich w odległości do 2 mil morskich od linii brzegu,

2)      żegluga osłonięta - oznacza to żeglugę na Morzu Bałtyckim i innym morzu zamkniętym o podobnych warunkach żeglugowych, w odległości do 6 mil morskich od miejsca schronienia dla jachtów żaglowych i w odległości do 6 mil morskich od linii brzegu morskiego dla jachtów motorowych,

3)      żegluga przybrzeżna - oznacza to żeglugę w odległości do 20 mil morskich od linii brzegu morskiego na Morzu Bałtyckim lub innym morzu zamkniętym o podobnych warunkach żeglugowych,

4)      żegluga pełnomorska - oznacza to żeglugę na wodach morskich w odległości do 200 mil morskich od miejsca schronienia,

5)      żegluga oceaniczna - oznacza to żeglugę nieograniczoną.

2. Miejsce schronienia, o którym mowa w ust. 1 pkt 2 i pkt 4 oznacza naturalnie lub sztucznie chroniony akwen lub miejsce, w którym statek może znaleźć bezpieczny postój w przypadku powstania warunków zagrażających bezpieczeństwu żeglugi.

§ 4. Rejon żeglugi, w której używany jest jacht ustala dyrektor urzędu morskiego.

§ 5. Jacht może być używany w żegludze morskiej, jeżeli odpowiada wymaganiom technicznego stanu bezpieczeństwa, bezpiecznego obsadzenia załogą, wyposażenia w środki ratunkowe, sygnałowe, nawigacyjne, przeciwpożarowe, urządzenia radiokomunikacyjne, sprzęt pokładowy i awaryjny oraz innym wymaganiom określonym w zarządzeniu.

ROZDZIAŁ II

WYMAGANIA  TECHNICZNEGO STANU BEZPIECZEŃSTWA

§ 6.1. W zakresie technicznego stanu bezpieczeństwa jachtów mają zastosowanie przepisy Polskiego Rejestru Statków Spółka Akcyjna, zwanego dalej w skrócie PRS, lub innej uznanej instytucji klasyfikacyjnej.

2. Spełnienie wymagań technicznego stanu bezpieczeństwa stwierdza, po dokonanym przeglądzie, PRS lub inna uznana instytucja klasyfikacyjna w zaświadczeniach, orzeczeniach  lub wydanych świadectwach klasy.

§ 7. Jacht posiadający znak zgodności „CE” zwolniony jest z nadzoru technicznego  instytucji klasyfikacyjnej przez okres 10 lat od daty zakończenia budowy.

ROZDZIAŁ III

KWALIFIKACJE  I  SKŁAD ZAŁOGI

§ 8. Pełnienie funkcji kierowniczych na jachtach wymaga posiadania przez członka załogi odpowiedniego patentu żeglarskiego lub motorowodnego.

§ 9. Patenty żeglarskie i motorowodne, warunki i tryb ich uzyskiwania oraz niezbędne kwalifikacje członków załogi jachtów określają odrębne przepisy.

§ 10. Wymagania w zakresie kwalifikacji operatorów GMDSS i obserwatorów radarowych określają odrębne przepisy.

§ 11. Przed wyjściem w morze, kierownik jachtu ma obowiązek dokonać przeszkolenia całej załogi w zakresie posługiwania się środkami ratunkowymi i sygnałowymi znajdującymi się na jachcie.

ROZDZIAŁ IV

INNE WYMAGANIA Z ZAKRESU BEZPIECZEŃSTWA JACHTU

§ 12. 1. Wyposażenie jachtu w zależności od rejonu żeglugi w: środki ratunkowe, sygnałowe, nawigacyjne, przeciwpożarowe, urządzenia radiokomunikacyjne,  sprzęt pokładowy i awaryjny, określają załączniki  do niniejszego zarządzenia.

   2. Dla jachtów rekreacyjnych o długości do 15 m wyposażenie określone w załącznikach, o których mowa w ust.1, jest zalecane do czasu odrębnego określenia wyposażenia dla tych jachtów.

§ 13.1. W sprawach nie uregulowanych przepisami rozdziałów II-III stosuje się odpowiednio ogólne przepisy dotyczące bezpieczeństwa życia na morzu, w szczególności     w zakresie:

1) służby radiokomunikacyjnej,

2) prowadzenia określonych przepisami dzienników,

3) bezpieczeństwa ruchu na wodach morskich,

4) ochrony środowiska.

2. Jachty o długości nie przekraczającej 8 m w rejonach żeglugi na akwenach treningowych i żeglugi osłoniętej są zwolnione z obowiązku prowadzenia dzienników.

ROZDZIAŁ V

PRZEPISY PRZEJŚCIOWE I KOŃCOWE

§ 14. 1. Dokumenty bezpieczeństwa wydane przed dniem wejścia w życie niniejszego zarządzenia zachowują moc do czasu upływu ich ważności lub najbliższej inspekcji okresowej.

        2. Na wniosek armatora, dla jachtu rekreacyjnego o długości do 15 m, można wydać kartę bezpieczeństwa po przeprowadzeniu inspekcji i spełnieniu wymagań określonych w niniejszym zarządzeniu. W okresie ważności karty bezpieczeństwa, armator i kapitan jachtu obowiązani są przestrzegać przepisów na podstawie których karta została wydana.

§ 15. Środki ratunkowe i sygnalizacyjne, urządzenia radiokomunikacyjne i środki sygnałowe, o których mowa w załącznikach 1, 3 i 4, oraz sposób ich zainstalowania i rozmieszczenia powinny odpowiadać wymaganiom określonym w przepisach technicznych, o których mowa  w § 6 ust.1.

§ 16. W uzasadnionych przypadkach, uwzględniając osiągnięcia naukowo – techniczne lub szczególne warunki obsługi danego jachtu dyrektor urzędu morskiego może zwolnić jacht od dopełnienia niektórych wymagań ustalonych w załącznikach 2 – 6 zarządzenia – jeżeli uzna to za możliwe ze względu na rodzaj podróży i warunki żeglugi; w takim razie dyrektor urzędu morskiego może zwiększyć inne wymagania z zakresu bezpieczeństwa żeglugi.

§ 17.  1.Traci moc Zarządzenie porządkowe nr 1 Dyrektora Urzędu Morskiego w Słupsku z dnia 18 kwietnia 2005 r. w sprawie bezpieczeństwa żeglugi morskich statków sportowych o długości całkowitej do 24 m (Dz. Urz. Woj. Zachodniopomorskiego nr 33, poz. 723 i Dz. Urz. Woj. Pomorskiego nr 45,  poz.893);

           2. W Zarządzeniu porządkowym nr 3 Dyrektora Urzędu Morskiego w Słupsku z dnia 8 maja 2002 roku w sprawie warunków uprawiania żeglugi na wodach morskich w celach rekreacyjno-sportowych przez jednostki pływające o długości całkowitej do 8 m (Dz..Urz.Woj.Zachodniopomorskiego Nr 34 poz.638, Dz.Urz.Woj.Pomorskiego Nr 31 poz.748) skreśla się: § 1, w § 3 ust.1, § 5 i w § 7 pkt 3.

§ 18. Zarządzenie wchodzi w życie z dniem 16 maja 2007 r. i podlega opublikowaniu w drodze obwieszczeń w kapitanatach i bosmanatach portów, w siedzibie Urzędu Morskiego w Słupsku oraz podlega podaniu do wiadomości w Dziennikach Urzędowych: Województwa  Zachodniopomorskiego  i Województwa Pomorskiego.

                                                                                                                                                       Dyrektor

                                                                                                                                        Urzędu Morskiego w Słupsku