Zakładam (optymistycznie jako niepoprawny optymista), że uważnie obejrzeliście video-relację z posiedzenia sejmowej komisji, na którą zaprosił Was Eugeniusz Ziółkowski - http://www.sejm.gov.pl/sejm7.nsf/transmisje_arch.xsp?page=2#FA47620AC7863A54C1257E600027E369 . Zakładam także, że wyrobiliscie sobie zdanie kto o co zabiega. Mnie natomiast wydaje się, że .Ministerstwo Infrastruktury zdaje się plątać w słowach i czynach. Dobrze pamiętamy postęp liberalizacji, czyli postępujące krok po kroku (nie zawsze konsekwentnie) zwycięstwo zdrowego rozsądku nad biurokratycznym myśleniem. Wyraziste było to zwłaszcza podczas debaty z Ministerstwem Sportu na temat zakresu uprawnień i patentów żeglarskich (na sławnej konferencji uzgodnieniowej, kiedy to? ponad dwa lata temu ?!)
Z drugiej strony dziwaczne, piramidalnie biurokratyczne propozycje nowych rozporządzeń, próby "żeglowania segregatorem", jak to nazwał nasz Prezes i pisma do SAJ zatytułowanego "kochani żeglarze, to już koniec liberalizacji". Tak - były i takie!
Teraz mamy bardzo jasną deklarację na pismie: NIE PÓJDZIEMY DO TYŁU.
To jednak za mało, bo pamiętamy przedwyborcze hasło rządzącej koalicji "przyjazne państwo".
Ale dobre i to!
W kontekście propozycji pojawiających się w ostatnim półroczu w projektach ministerstwa dotyczących bezpieczeństwa morskiego, to bardzo ważna deklaracja.
Zaręczam - SSI będzie się temu przyglądać. PInie przyglądać !
A przy okazji: czy Państwowa Komisja Badania Wypadków Morskich nie podlega przypadkiem MInisterstwu? Bo prezentowane przez nią panaceum na sporadyczne wypadki morskie w postaci "kwitów" trąci peerelem w czystej postaci. Tylko zwołania plenum brak..... :-)
Dziękuję Prezesowi SAJ Andrzejowi Remiszewskiemu za korespondencję
Przepraszam, ze nie przepuszczam okazji, aby przypomnieć o kamizelkach.
Żyjcie wiecznie !
Don Jorge
------------------------------------
Don Jorge!
SAJ otrzymał od Pani Minister Doroty Pyć podziękowanie za udział SAJ w konsultacjach projektu zmian w rozporządzeniu w sprawie bezpiecznego uprawiania żeglugi przez jachty morskie. Do pisma załączono podsumowanie konsultacji w postaci RAPORTU oraz ustosunkowanie się do wniosków strony społecznej.Ministerstwo zastrzega się, że NIE PLANUJE COFNIĘCIA OSIĄGNIĘĆ LIBERALIZACJI!
Przypomnijmy, że Rada Armatorska bardzo krytycznie ustosunkowała się do projektu, czemu daliśmy wyraz w naszym stanowisku:. Było o tym tu: http://www.kulinski.navsim.pl/art.php?id=2746&page=15.
Zaproponowaliśmy wyrzucenie projektu w całości do kosza, tym niemniej, by podkreślić wolę dalszej konstruktywnej współpracy, zgłaszając także szczegółowe uwagi krytyczne. Do tych uwag ustosunkowuje się RAPORT. Ponieważ Twój Szanowny Serwis Internetowy (SSI) nie toleruje plików pdf, to wskazuję Czytelnikom link do tekstu na stronie SAJ: http://www.saj.org.pl/aktualnosci/186-ministerstwo-infrastruktury-sie-zastrzega.html
Ministerstwo pisze między innymi, cytujemy:
"Przepisy rozporządzenia dotyczące obowiązkowego wyposażenia będą stosować się tak jak dotychczas, do jachtów komercyjnych i jachtów rekreacyjnych o długości nie mniejszej niż 15 m i nie będą dotyczyć jachtów rekreacyjnych o długości do 15 metrów. MIiR nie prowadzi i nie planuje zmian w zakresie legislacji zmierzających do zwiększenia wymogów formalnych w odniesieniu do jachtów rekreacyjnych o długości do 15 m."
T R Z Y M A M Y... Z A... S Ł O W O !
A swoją drogą warto poczytać wszystkie uwagi "strony społecznej", kto poponował głębsze zaostrzenie rygorów formalnych. Jurek Porębski proponuje żeglowanie tawerną, wciąż są tacy, co preferują zeglowanie segregatorem z papierami!
Żyj wiecznie!
Andrzej Colonel Remiszewski
(tym razem w imieniu SAJ)