etam,
info, że sie wycofałas dostałem od Jurmaka, nawet nie zastanwiałem sie nad powodami, uważajac, ze skoro podjęłas taka decyzje to musiały być istotne. A zawsze lepiej wycofać sie , odpuścić, duzo za wcześnie niz o sekunde za pózno.
Napij się piwa i odpoczywaj:)

Maciek

Otóż to!!!!

I głowa do góry.

Jurek

no cóż, Maćku, piwa się napiję wieczorem, z powrotem w Świnkowie, dzięki za pociechę ;)
(off topic):
Aha, jak ktoś z Was nie lubi kart (płatniczych) zapraszam do Dziwnowa. Cash only city oferuje w tej dziedzinie jedynie dwa bankomaty. W sklepach o karcie można zapomnieć (zwiedziłam przed chwilą wszystkie usiłując doładować telefon, wspomniane bankomaty mimo naklejki na jednym tej funkcji nie oferują). Nie wiem jak knajpy, nie sprawdzałam, ale nie rzuca się w oczy.

Pamiętajcie o kamizelkach!

"Żeglarz powinien prowadzić jacht w taki sposób aby zawsze zapobiec każdemu niebezpiecznemu zdarzeniu, a nade wszystko powinien zapobiegać wyczerpaniu organizmu w sytuacjach wymagających całego jego wysiłku oraz zręczności."

Kiedyś napisałem powyższe zdanie zapewne nieświadomy że ktoś inny wcześniej powiedział to samo, a ja tylko od nowa ułożyłem słowa. Wiele razy rezygnowałem z żeglowania gdy tylko pojawiały się oznaki zmęczenia. Zawsze zamiast bujać się na falach przy bezwietrznej pogodzie wolałem wchodzić do najbliższej przystani aby wypocząć.

Wczoraj z drugiej strony Bałtyku obserwowaliśmy Unity Line. Kolegi syn był w jednej z załóg która jako jedna z pierwszych przybyła na metę stąd zainteresowanie. Pytałem o Monikę ale nie wiedział. Mieliśmy nieco zamieszania bowiem wspomniany kolega w porannym szkwale podarł dość sfatygowanego grota i rozważał jazdę do Szczecina aby uszyć nowy żagiel. Okazało się że silna złotówka umożliwiła zakup żagla markowej firmy i było to dużo tańsze rozwiązanie niż sprowadzanie z kraju. Załoga odpoczęła i tym razem z północnym wiatrem pożeglowała do Szczecina.

prosty żeglarz ze szkierów...

PS
Gdyby ktoś miał kłopoty po drugiej stronie Bałtyku niech dzwoni pod 004670 715 20 60, zawsze staram się pomagać. Czasem dobrą radą ale też potrafię w kilka godzin znaleźć np. nowy żagiel. Po wczorajszej przygodzie zdaję sobie sprawę jak przydatna bywa pomoc osoby która zna język i warunki.

Ci co CIe znają, wiedzą, że ZAWSZE jesteś pomocny :)

Żyj wiecznie!!!

Wydaje mi się, że Cię rozumiem Moniko. Bo w końcu żeglarstwo ma być frajdą, a nie nadstawianiem głowy pod topór. Tak ja to pojmuję. To, że wycofałaś się nie oznacza słabości, ale w mojej ocenie oznacza rozsądek i być może przyjęcie pewnej hiererchii wartości. Jakiej? Nie chciałbym odpowiadać za Ciebie, ale napisze to co jest dla mnie jest ważne. Żeglarstwo jest jedną z dwóch najfajniejszych rzeczy (drugą są narty). I ja żegluję dlatego, bo sprawia mi to olbrzymią radość, i cały czas chciałbym, żeby pozostało to frajdą. Jezeli pojawia sie realne zgrożenie dla jachtu i załogi, to żeglowanie jest niżej w hierarchii niż bezpieczeństwo. W takich sytuacjach zawsze powołuje się na regulamin Zbieraja. Może to dla wielu oznaczać słabość. Ale na takie oceny jestem od dawna uodporniony, bo nie muszę nic nikomu udowadniać, czego i Tobie życzę :) Pozdrawiam.

Masz rację. Też dawno przestało mi się chcieć udowadniać cokolwiek, Ci których zdanie cenię rozumieją powody mojego postępowania doskonale i nie trzeba im nic tłumaczyć. Z regulaminem Zbieraja identyfikuję się całkowicie i to coś mówi o mojej hierarchi wartości. Pływam jak pływam, nie wiem, jaka byłaby decyzja gdybym szła z załogą, w tej sytuacji pewnie taka sama. Ale dlatego pływam sama żeby nie mieć takich rozterek :) Tutaj ryzykowałam przede wszystkim całość jachtu, gdybym płynęła swoim pewnie poszłabym dalej (no, mój będzie nieco lepiej przystosowany do potrzeb samotnej żeglarki).

A ogólnie - miałam pecha i zrobiłam jeden duży błąd. Parę stopni na północ (wiatr) i miałabym szansę na dojście czołówki, więc rozterek nie byłoby, bo do Rewala doszłabym w 4 godziny, nie 8-9. Dziś był bardziej północny i na foku typu chusteczka do nosa (dosłownie) plus grocie na pierwszym refie z Dziwnowa do Świnkowa doszłam w 3 godziny. A błąd? Widząc, co się dzieje, powinnam iść od razu z Międzyzdrojów daleko w morze, aby uniknąć halsówki. Poszłam za bardzo przy brzegu, halsówka na genui jest dość męcząca jeśli ciężko dobrze ją wybrać. I tyle.

Lekcja odebrana, przyda się na  pewno na przyszłość. Następne Unity Line na własnej łódce. Oczywiście samotnie ;)

Monika zrobiła to co mi po głowie chodziło, ale głowny strateg i taktyk nie pozwolił:; Też myślałem o Dziwnownie po prognozie: OSTRZEŻENIE PRZED SZTORMEM. Na szczęscie mimo prognoz było chyba miło. Pierwszy raz w regatach więc zadziwniony byłem jak stalismy z Edkiem i MOniką również na starcie a wszycy prawie poszli sobie kursem znanym osobiście ale cóż tam, zabawa:) Edek zmoczony deszczem był nad ranem, nas też zmoczyło tyle, że nie na morzu;)

rano start, po jednym i spać:)

krzysztof

To tak jest jak się człek spóźnia na odprawę (o 20 to ja jeszcze cumowałam) i nie słyszy połowy, a potem szuka boi której nie ma (znaczy się, rozprowadzającej) i flag których też nie ma (bo przynależne do boi której jak powiedziano wcześniej brak...)

podoba mi się to,  co zrobiłaś, bo
żeglarstwo to prawo do podejmowania, we własnej ocenie, słusznej decyzji,
podyktowanej własną oceną okoliczności,
Okolicznosci to także to, na ile czułaś sięna siłach, ile Ci zostało "rezerwy".

Tak długo jak krzywda nie dzieje się Tobie, załodze, czy łódce, to ewentualne zarzuty są chyba mało istotne...

Piszę, bo z Twojej wypowiedzi odczytałem nutkę wątpliwości.
Mnie uczono, i  to pomaga mi podejmować decyzje :), że hierarchia wygląda tak:
1) bezpiecznie
2) skutecznie
3) elegancko (znaczy, ma się podobać:)

Aloha:)

Janusz

To ja tu się podepnę bo podoba mi się to co napisane.
Moniko, uważałaś że tak musisz zrobić to znaczy że tak zrobić powinnaś i że była to jedyna możliwa decyzja. W końcu to kapitan ma zawsze racje;).
A żal i roztrząsanie, analizowanie co było gdyby...z ostaw. Widać tak miało być.
Aga_gagaa_Proczka
ps: jeden z moich ulubionych profesorów mawiał "roztropność.. roztropność moi kochani to cecha wielce zapomniana, ze szkodą dla nas samych"

Zgadzam się. Widzisz, ten mój cień wątpliwości wynika z tego, że czasem nie wiem, czy nie jestem za ostrożna.. Dlatego bardzo mnie podniósł na duchu komentarz Krzyśka, On tam był i skoro nie tylko ja miałam takie odczucia to widać nie była to przesada. A że się jednak na wieczór uspokoiło, to inna sprawa... Te parę łódek stojących ze mną w Dziwnowie też coś mówi ;)
BTW, dziękuję załodze "Truxy" za świeże bułeczki na śniadanie, gdybyście poczekali z odejściem 5 minut mielibyście deser ... ;)

Podepnę się i ja :-)

Nie mam doświadczenia w takich rejsach, ale myślę, że zrobiłbym tak samo, czyli - widząc co się szykuje wycofał bym się z regat, bo żaden puchar nie jest wart tego, co w przeciwnym wypadku mogłoby się stać. To była mądra decyzja! ...a wątpliwości człowiek ma zawsze.

Pozdrawiam,

Robert

Gratulacje dla MONIKI za podjętą decyzję -jedyną i słuszną. "EDUKACJA NIE REGULACJA". Polskie Żeglarki i Żeglarze (słodko i słono) są  rozsądni i odpowiedzialni. Koniec dywagacji. Pobyt na wodzie powinien być

PRZYJEMNY

i

BEZPIECZNY

Paweł

Jak w temacie odpowiedzi - brawo !
Za start na Nadirze i za rozsądną decyzję wejścia do Dziwnowa.

Piszę to na gorąco przy porannej kawie, tuż po powrocie do domu z Kołobrzegu. Różne komentarze  Twojej decyzji słyszałem na keji, ale dobrze że te tutaj brzmią jednogłośnie. Pewnie niewielu wie jak się pływa samotnie, a Nadir nie jest wymarzoną łódką do takiego żeglowania. Bramka w Rewalu była słabo widoczna, w Kołobrzegu byłabyś w nocy, warunki - takie sobie... Moim zdaniem - podjęłaś właściwą decyzję.
Żałuję tylko, że nie udało nam się spotkać, bo chciałem pogadać o MiniTransacie :-)

pozdrowienia,
z.

Przed startem nawet nie zdążyłem obejrzeć NADIRA. Czy lepsze było pójście daleko w morze to trudno powiedzieć. Popłynęły tam również jachty, których załogi zlekceważyły konieczność zaliczenia bramek. Zrobiłem sporo dodatkowych mil aby dotrzeć do bramki w Międzyzdrojach. Dość niespodziewanie przy boi zrobił się tłok - tuż za mną płynął katamaran a za nim Monika. Skorzystałem z okazji i zrobiłem kilka zdjęć. Oczywiście NADIR wkróce mnie wyprzedził. Zastanowiło mnie, że fok (genua) cały czas nie miał wybranego fału, jakby jego lik przedni był za długi ...

W Rewalu przepłynąłem wzdłuż całej plaży szukając bramki. Tworzące je boje znalazłem na plaży przy budce ratownika;  ale ja byłem tam po dwudziestej.

Decyzję Moniki o rezygnacji i wpłynięciu do Dziwnowa usłyszałem przez radio i przyznaję, że byłem zaskoczony. Przyjąłem, że to wina jachtu nie przystosowanego do samotnej żeglugi oraz obciążenie psychiczne związane z odpowiedzialnością za historyczną jednostkę. 

 Pogoda nie była komfortowa: przeciwny, szkwalisty wiatr i dużo deszczu. Jednak prognozy nie wysłuchałem a warunki uznałem za możliwe do zniesienia. Bardziej zaskoczyło mnie wycofywanie się z wyścigu jachtów, które były daleko przede mną i na silnikach poszły do Kołobrzegu. Tutaj chyba decydowała reguła, że żeglarstwo ma być przyjemnością...

Metę w Kołobrzegu osiągnąłem po szóstej rano. Jako ostatni z tych, którzy ukończyli ten etap - ale dopłynąłem.  Gdyby Monika płynęła innym jachtem, też by dopłynęła.

Edward Zając

"Dość niespodziewanie przy boi zrobił się tłok - tuż za mną płynął katamaran a za nim Monika. Skorzystałem z okazji i zrobiłem kilka zdjęć. Oczywiście NADIR wkróce mnie wyprzedził. Zastanowiło mnie, że fok (genua) cały czas nie miał wybranego fału, jakby jego lik przedni był za długi ..."

Aha, primo nieco za długi stropik (powinien być nieco krótszy, ale tą genuę  miałam po raz pierwszy... ) no i wypięta jedna z raks - niestety poza moim zasięgiem, do jednej na dwóch i pół metra nad pokładem się wspięłam po sztagach ale na 5 metrów już jednak nie miałam odwagi, smyczy nie było gdzie wpiąć, ma tylko 1,85 m :) Cały czas zastanawiałam się czy nie zmienić na mniejszy, ale problem polegał na tym, że mniejsze to była chusteczka do nosa na sztormowe warunki.. więc została niedobrana genua.

Poza tym to jest to co powiedziałam o niedopasowaniu moim do Nadira. Już przy takim wietrze ledwo jestem w stanie wybrać fał wystarczająco mocno (no cóż, kabestany są tylko do szotów) zwłaszcza jak się ma na to niezbyt wiele czasu (na fali przy łopoczącym żaglu nie da się Nadira ustawić samosterownie).

Ale poza tym - doskonała lekcja tego, jak ma być przygotowany jacht, żeby mi pomagał a nie utrudniał. A to bardzo dużo, bo moja łódka ma się właśnie wkrótce budować.

Co do zdjęć - mogłabym się uśmiechnąć o ich podesłanie? :)

Moniko, sądzę, że start w UNITY LINE na NADIRZE dostarczył Ci wiele spostrzeżeń, które wykorzystasz w najbliższej przyszłości. Życzę Ci powodzenia, bo niewiele kobiet dotąd startowało na trasie, do której się przygotowujesz.

Zdjęcia oczywiście wyślę, tylko prześlij mi swój e-mail.

Mój adres: redakcja@ziemiaustecka.pl

Pozdrowienia z Ustki

Edward Zając

Dziękuję Ci Moniko za start w regatach na \\\"Nadirze\\\". Zapraszam w roku 2009 na IX Regaty Unity Line.