Juz wiele razy pisałem o tym że jest to zawalidroga dla żeglarzy .  Państwo w państwie, Wojsko nie liczy się z ogromna rzeszą żeglarzy i  motorowodniaków i między innymi własnie jest to zamach na Polską rekreację na wodzie .  Każdy z nas wie ze poligony są to akweny zamkniete dla żeglugi w porze dziennej, żeglarz jacht., który ma patent PZŻ może pływać w porze dziennej  więc droga morska z Świnoujścia do Gdańska jest nie możliwa  do przepłynięcia w czasie całego roku . Może czas coś z tym zrobić ?,wiec może to co sie stało ruszy sumienia tych kolesi z za biurek  którzy ustalaja takie czy też inne normy , bo z ich powodu zgineli ludzie . Może parlamentarzyści ci po stronie partii rządzącej zmienią na korzyść  tej ogromnej rzeszy ludzi ustawy i dzieki nim przestanie sie łamać prawa człowieka . Tak dla mnie obywatela Unii Europejskiej jest to dyskryminacja, tak jak nas Polaków traktuje ten kraj w którym żyje  i żyć  chce , ale nie na takich standartach zaczerpniętych z komuny.

Rozwiązanie jest proste i już dawno wpadli na nie nasi sąsiedzi z zachodu i z północy - akweny ćwiczebne zamyka się (zależnie od kraju)do połowy/końca maja i od początku/połowy września. Lato jest dla żeglarzy - wojsko może się szkolić poza sezonem. Skoro w innych państwach NATO się da, to i u nas też - trzeba "pogonić" właściwego ministra (albo nawet trzech)

Nie do końca jest tak, że tylko w Polsce wojsko ćwiczy latem. Wypływając w czerwcu z Zatoki Kilońskiej w kierunku Fehmarn, też byłem zmuszony omijać poligon, zresztą świetnie strzeżony. Parę dni później kilka godzin piłowałem na silniku, aby ominąć kilkadziesiąt okrętów ćwiczących przy zachodnim wybrzeżu Bornholmu. Jednak są to sporadyczne wypadki a nie reguła. Sądzę, że jeszcze trochę czasu upłnie, zanim znajdzie się w Polsce polityk, który powie odpowiedniemu generałowi: GOSPODARKA, DURNIU!

Natomiast co do pogłębiarki, to dowodzący zestawem mógł też na własną odpowiedzialność wejść do Ustki. Niestety, w naszym kraju najważniejsze jest, aby mieć zapewniony "dupochron". Gdyby wszedł szczęśliwie, otrzymał by, być może, tylko burę za spóźnienie. Ale mógł też uszkodzić statek lub  główkę falochronu, mogli być poszkodowani ludzie ...

Można też było zawiadomić Komendę Poligonu, że są trudne warunki i płynąć prosto. Rozwiązanie naturalne, ale wymagające pokonania pewnej bariery psychologicznej - strachu przed władzami morskimi, wojskowymi czy granicznymi. Wystarczy posłuchać z jaką uniżonością starzy szyprowie proszą SG o pozwolenie na wyjście nawet na redę ...

Edward Zając 

"Wystarczy posłuchać z jaką uniżonością starzy szyprowie proszą SG o pozwolenie na wyjście nawet na redę ..."

Daleko szukać:-( wystarczy posłuchać naszych kolegów żeglarzy... czasami jak ich słucham to mam wrażenie, że klęczą przed UKF i "pokornie proszą":-(((((

Wystarczyć zobaczyć jak przez poligony koło Rugii czy pod Ystad śmigają promy, gdy nie ma strzelań.

Ja rozumiem, że kraj tej wielkości potrzebuje poligonu, niekoniecznie tylko od września do maja. (Zresztą we wrzśniu i październku mozliwość przejścia może być szczególnie ważna, jeśłi mamy zdązyc dokądś przed zła pogodą).

Natomiast niekoniecznie rozumiem dwie kwestie:

1. Poligon zamkniety calymi dniami, podczas gdy strzela sie parę godzin albo strzelania odwołuje.

2. Niemożność strzeżenia dwóch narożników przez okręty MW lub SG. (KIedyś wjechalem w poligon niemiecki gdziesik koło KIlonii - nie trafilem wczesniej na żadną informację), podpłynął ały bundesoręcik i UPRZEJMIE poprosił o oddalenie się w kirunku, ktory wskazał. I tyle. Tylko tyle. Ąż tyle.

Prawda, ale w tym roku szedłem przez dwa poligony pomimo że były zamknięte po uzgodnieniu z oficerem dyżurnym.
Pozdrawiam

Mnie, i paru innym jachtom płynącym przede mną też taki bundesokręcik wskazał drogę na obejście poligonu. Podobnie było u nas, gdy na dwie mile ściąłem północno - wschodni róg poligonu, chcąc skrócić sobie drogę do Ustki. Też zjawił się okręcik z biało - czerwoną i odprowadził do granicy poligonu.

Warto wiedzieć, że w tym roku w lipcu poligon był wolny, podobnie jak w prawie wszystkie soboty i niedziele. Prawie każego dnia jest możliwość przepłynięcia poligonu w nocy, między 23 a 5 rano, oczywiście po upewnieniu się przez radio czy telefon.

Edward Zając

Też tak miałem ale z dużym bundesmarinem za Fehmarnem i też nic się nie stało. Oczywiście wiedziałem, że walę po poligonie. Poinformował mnie o "prawidłowym" kursie 330 st. , przekazał "gute fare" i odpłynął.

Ja wtrącając swoje 3 gr, chcę zwrócić uwagę na zapisy Ustawy o obszarach morskich RP i wydanym na zawartej w niej delegacji, przez ministra obrony narodowej rozporządzaniu w sprawie stref zamkniętych dla rybołówstwa i żeglugi. Otóż art. 3 ustawy wyraźnie określił sposób ogłaszania zamknięcia strefy „art.3 pkt.2. Minister Obrony Narodowej, [...] ustanawia, w drodze rozporządzenia, strefy, o których mowa w ust. 1 pkt 1, z uwzględnieniem w szczególności terminów uznania strefy za niebezpieczną oraz [...] Niestety minister prawem kaduka uznał, że łatwiej będzie jak o terminach zamykania stref będzie informowało BHMW, kto uzbrojonemu ministrowi podskoczy? ;-) Pozostaje jednak poszukać odpowiedzi czy aby wojsko nie „zmusza nas do określonego działania”? [art.191kk]. Jest jeszcze jedna rzecz, która nam umyka powróćmy więc do potrzeby istnienia stref zamkniętych dla żeglugi. Ustawodawca określił to jasno: „ Jeżeli wymagają tego potrzeby obronności lub bezpieczeństwa państwa” Natomiast dziennikarze donoszą, że Pan Minister wynajmuje polskie poligony na potrzeby armii innych państw. Wynajmuje też te działające w strefach zamkniętych! Ciekaw jestem jak to wpływa na naszą obronność gdy do morza strzelają np. Austriacy? J.w

To są mżonki aby zmienił się stosunek moich rodaków do morza, czy słuchacie rybackiej prognozy pogody która jest nadawana z przerwani bo jakiś d..ek w sejmie musi coś ważnego (w jego mniemaniu) powiedzieć albo są inne "ważne" powody.  Jeżeli takiej prostej sprawy jak pilnowanie regularności nadawania nie można przestrzegać  yto czy wierzycie że wojsko się nagnie do normalności?

A ja się z tym nie zgadzam. Media na siłę szukają wokoło winnych zatonięcia "Rozgwiazdy" wszędzie węsząc sensację.
Po pierwsze to nie wypada nabijać sobie oglądalność/słuchalność/poczytność na katastrofie.

Gdyby nie było zamkniętej strefy, to by załoga "Rozgwiazdy" przeżyła? Takie rozważania są na poziomie "gdyby babcia miała wąsy, to by była dziadkiem".
Przecież kapitan jednostki doskonale wiedział, że musi ominąć ten akwen i zapewne wziął pod uwagę idące za tym wydłużenie trasy.
Lepiej było by chyba postawić tezę, że załoga by przeżyła, gdyby last port of call i port docelowy były by położone bliżej siebie. Bez sensu? Tak, jak i obwinianie wojska za to, co się stało. Po prostu tak już jest, że na morzach znajdują się obszary (rezerwaty, poligony, rejony ochronne instalacji hydrograficznych, mielizny, wyspy itd.), które należy omijać i koniec. Wszystko to jest zaznaczone na mapie, więc nie może być mowy o zaskoczeniu już w drodze. W czym więc problem? Z jednej strony media napędzają całą sprawę dla podtrzymania tematu. Z drugiej, co widać w środowisku żeglarskim, chęć pokazania, jaki to ten akwen, który w czasie letnich wypraw pod żaglami trzeba omijać, jest zły, bezsensowny i niebezpieczny, co powinno doprowadzić do jego zlikwidowania. Tak się nie stanie, bo poligon jest nam, a ostatnio też innym wojskom,  potrzebny.
Nie ma nad czym dyskutować.

Panie Marku, z niektórymi Pana wypowiedziami trudno się zgodzić. Dla Pana wojsko, w tym wypadku poligon, to coś poza wszelką dyskusją - jest i tak musi być! To jakby echo minionych (podobno) lat.

Nigdy nie nawołwałem do całkowitej likwidacji poligonu, jednak nie uważam tego obszaru za coś nadzwyczajnego, pozostającego poza wszelką dyskusją. Porównam to do prawa o ruchu drogowym: wszystko jest unormowane, ale w pewnych wypadkach wszystkie przepisy idą w kąt, bo nadjeżdża na sygnale pojazd uprzywilejowany czy jakiś VIP z eskortą godną stanu wojennego. Tak samo uważam, że w stanie wyższej konieczności z jachtu czy statku dzwonię do oficera dyżurnego na poligonie i ten wstrzymuje strzelania na te dwie czy trzy godziny. Przecież ćwiczenia to nie jest prawdziwa wojna!

Mieszkając w Ustce i wydając tu gazetę mam niekiedy kontakt ze sprawami dotyczącymi naszego poligonu. Byłem obecny przy rozmowach dotyczących przepływania przez poligon promu kursującego latem z Ustki na Bornholm; była to normalna rozmowa osób, które szukały rozwiązania zadawalającego obie strony.

Oczywiście powstaje przy tym problem odpowiedzialności za nieuzasadnione naruszenie obszaru poligonu. Nie jest też najlepiej z informacją dotyczącą godzin otwarcia poligonu. O ile w Ustce informacji udziela Kapitanat Portu i Straż Graniczna, to w Darłowie nie zawsze mają potrzebne wiadomości.

Pozdrowienia z Ustki

Edward Zając

 

Nie, nie, nie. Nie twierdzę, że poligon jest świętością. W to, że jest potrzebny, nie wątpię. Nie zgodzę się jedynie z oskarżaniem poligonu o tragedię! Sam planuję trasy i zawsze uwzględniam w tych planach wszystkie przeszkody na trasie- również akweny zabronione. Więc jak akwen mógł spowodować tragedię? Wyrósł nagle? A czy w ogóle kapitan holownika zwrócił się do wojska z prośbą o umożliwienie skrócenia trasy?

Co do informacji o akwenach zamkniętych, to dziwna sprawa. Kapitanaty powinny udzuelać takiej informacji.